Мазива и индустријске течности

Да спроведе механизме и функције радних машина које се користе мазива и техничке течности. Они пружају поузданост и ефикасност рада разних опреме.

Врсте мазива

У раду, кретање механизама јавља у контакт површине и њиховог пропадања са топлотом из трења. Да смањи минералних и синтетичких мазива се користе.

Мазива и индустријске течности за највећим делом као основа за производе садржи:

• Дестилат - вакуумска дестилација мазута (лака фракција);
• ресидуал - дестилација катрана добијена.

Један или други тип минералних уља се припрема мешањем дестилата и преосталих компонената у одређеним односима и додавањем њу адитива.

Синтетичка уља добијена синтезом одређених угљоводоника са додатком уз њу побољшивача оперативне услове.

Типови мазива

• мотора;
• пренос;
• хидраулиц;
• масти.

Адитиви мазива

Захтеви за уља који раде под различитим условима, стално се затегнути. Основни оквир није у могућности да у потпуности пружи неопходне особине које могу бити створене само додавањем адитива у уља и техничке течности. Њихова количина износи од фракција проценат до 15% и горе.

Врсте адитива:

• Сингле фунцтион - обезбеђивање једног од својстава: хабања, екстремни притисак, вискозни, антиоксиданс, трење смањењу, антифоам, депрессор, детерџент-распршивач, етц;.
• Мултифунцтионал - висока полимер Једињења преносе нафту неколико оперативних карактеристика;
• адитив пакети и композиције - мешовитих и хемијски сродне адитиве који побољшавају својства и стварају нови квалитет (до 15 компоненти).

Својства уља и течности

За производе, као што су масти, радног флуида, или ГОСТ спецификације обезбеђују скуп различитих параметара који дефинишу услове за њихову примјену.

1. Подмазаност - комбинација анти-трења, против хабања и екстремних својстава притиска. Главни параметар је вискозност која карактерише отпор протока између течних слојева (динамичка вискозност, Па ∙ с). Друга карактеристика је Кинематичка вискозност, одређује брзину течних одлива од гравитације преко капиларног вискозиметром. Мери се ум ² / С. За уља посебно важно зависности вискозитета од температуре. Процењује се да је Индекс вискозности.
2. Термичка стабилност - индикатор антиоксидативних својстава уља, карактерише временским трансформацијом танком нафте филма у лака филму. Што је већа је, виши квалитет производа. Процес оксидације почиње када се загрева до 50-60 ° ^Ц. Интензитет знатно повећава почевши од ^око 250 Ц. тамно уље и променити своје физичко-хемијске особине.
3. Детерџент-дисперсант својства моторног уља рефлектује његову способност да смањи стварање талога и наслага угљеника унутар мотора и одржавању производа загађења у суспензији.
4. Антицорросиве својства уља су се постепено акумулацијом хабања остатака. Корозивност процењује киселом вредности, одређује број мг КОХ потребан за неутрализацију киселина у 1 г уља. Киселина садржај током његовог рада повећава 3-5 пута, а они су најопаснији за детаље. Својства уља су побољшани увођењем адитиви формирају заштитне фолије на металним површинама или киселином неутрализацију земноалкалне метале.

моторна уља

Клипни моторе са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), нарочито у потребна подмазивања. За њих се користи моторно уље, својства која су одабрати специфично за сваки опрему.

Већ дуже време за мотора са унутрашњим сагоревањем се употребљавају чиста минерално уље. Модерна повећала мотори захтевају увођење адитива. Корисно употребити мултиградна уља, испуњавање захтеве вискозност у широком температурном опсегу.

За многе јединице које су погодне полу-синтетике - минералне воде са додатком синтетичких органских компоненти. га купују, морате обратити пажњу на аутентичности и квалитету производа. Већина их дели препоруке у упутству за возило. Овде је неопходно да се зна да су произвођачи препоручују бренд уља, од којих су профитирати. Они који се нису превише упућени у производњи марака, треба да следите њихов савет.

Класификација моторних уља

По перформансама моторна уља су сврстани у групе за моторе:

• А - нефорсированном царбуретор (неколико адитиви).
• Б - малофорсированние (3-5% адитиви).
• Б - среднефорсированних (до 8% адитива).
• Ф - врло убрзане (8-12% адитива).
• Д - Хигхли Аццелератед тешко оптерећене дизел моторе (18-25% адитива).

Према степену моторног уља вискозитета класе су 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. производим мултиградна моторна уља минералних база од згушњавајући ниског вискозитета МПФ адитива. Њихова постоје 10 часова, од којих је свака означена као фракција, нпр 4х / 8. Бројилац на вискозитета је наведен на -18 ^{° Ц,} а именилац - на ¹⁰⁰ ° Ц.

Ако познати бренд моторног уља, нпр М-6 _ц / 10Б _2, може се дешифровати како слиједи: М - мотор 6 _х - вискозитет са згушњавајући адитив 10 - вискозност на 100 ⁰ Ц, - среднефорсированних енгине 2 - за дизел моторе .

мотор провера квалитета уље је направљен у дијагностички центар, који захтева одређену цену. Да ли постоји једноставан начин да проверите: са сонда треба да стави кап уља на површини папира. Ако се брзо тече даље, остављајући на површини од неколико масних кругова, то значи квалитетан производ.

Висока отпорност капи карактерише губитак корисних својстава. Таква контрола је погодна за процену квалитета свежег мазива.

Моторна уља

Структура преноса укључује пренос и дистрибуцију, осовине, мењач и друге. Подмазивање је неопходан за различите врсте зупчаника. Уља су произведена од минералних или полу-синтетичког базе са функционалним додатком препарата на бази хлора, фосфора, сумпора, дисулфида, стварајући заштитни филм, обухватајући ставке од негативних утицаја. Средства за вискозност мора задржати филм на великим оптерећењем и температуре. По хладном времену, уље вискозност не треба да се мешају са механизмима, која се бира композицију, одговарајући Индекс вискозности.

Функције геар уља:

• смањење губитака на трење и хабање;
• уклањање топлоте из контактних зона;
• смањење ударних оптерећења;
• нетоксични и не-отпада.

Најповољније техничке течности и масти на бази минералног уља. Они имају добре карактеристике, стварање поузданог заштитни филм.

Синтетичка уља су знатно више у квалитету, али су најскупљи производи. Добра вредност за новац је полу-синтетику.

Домаћи пренос уља садрже вискозитета 4. Према карактеристикама учинка они су подељени у 5 група. Обележавање различитих композиција указују на основне карактеристике, на пример, ТМ-5-9 _оф - Трансмиссион Оил Група 5, вискозности 9. класе згушњавајући адитив. ПРИМЕР страних класификација - САЕ 80В-90, где знак означава 80 - вискозитета, В - стандард 90 - одговара минималној вискозности 14 мм ² / с на 99 ⁰ Ц.

Течности за хидрауличне системе

У гидромеханизмов системима и погони за активирање посебне техничке течности се користе. То су захтеви:

• пумпабилност, и мала температурна зависност вискозности;
• висока отпорност на корозију и нема отока или деградација хидрауличних печата;
• хигх подмазивање;
• хемијска и физичка стабилност уз задржавање почетне својства дуго током операције;
• одсуство нечистоћа, вода и корозивних супстанци које изазивају корозију.

Хидраулична уља обухватају око 20 врста. Они се производе мешањем петролеј дестилате и адитива. Најчешће се користе вретена уље а,. Познати уље МГ-30, М 2ИХП АМГ-10, Еатон-10А.

Течности за пригушивача и кочионих система

Кочиони техничке течности намењени за употребу у хидрауличким системима. То су захтеви:

• лов Тачка мржњења;
• мала вискозност;
• добро подмазивање;
• отпорност на корозију;
• но штетан утицај на гуменим заптивкама.

Врсте течности за кочнице.

1. ЕСЦ - 60% Рицинусово уље + 40% етанол.
2. СБР - 50% Рицинусово уље + 50% бутил алкохол.
3. 35% глицерол + 65% алкохола.
4. "Нева" и броја малих корака-22М - а гликол бази адитива.
5. "Том" - мешавина гликола са естрима борне киселине.

Кочиона течност о техничкој основи рицинусовог на температури испод -20 ⁰ Ц. коче, али само алкохол остаје у раствору. У том смислу, они су изабрани у зависности од региона. Замена течности у оба зими и лети се ретко ради. Најпожељнија све сезоне примењују течни препарате који се заснивају на гликола. Најбољи од њих је "Томе", који има добре корозију и против хабања.

Схоцк аплицирају формулације АФ-12Т и ИХП-10, који се састоји од мешавине минералног уља ниског вискозитета силиконског флуида и адитива.

Технички течности

Систем Хлађење течностима почиње дизајнирана да одржи жељену температуру режим ИЦЕ. То је затворен, одузимање топлоте из радних механизама и да пролази кроз радијатор на околину.

Раније, електрана хлади водом, али је напуштен због мањих брзака смрзавања и кључања. Штавише, формира шљам, и извор метала корозије.

У будућности, техничке течности променило у саставу, али основе остају вода.

Највећи пријава примљена антифриз - мешавину воде са гликола и специјалних адитива. Они имају следеће предности:

• лов Тачка мржњења;
• благу експанзију упон замрзавања;
• кључања изнад 110 ^{° Ц;}
• добра за подмазивање својства.

Антифриз на бази етилен гликол јефтино - то је отровне техничке течности. Ниску токсичност имају композиције базиране на пропилен гликола, али њихове трошкове је много већа.

закључак

Уља и техничке течности уведена на тржиште у широком опсегу. Возач без искуства њихове примене треба да се фокусира на композицијама, препоручених упутства за одређену марку аутомобила. Посебну пажњу треба обратити на зимски период рада. Када одлажете ауто у загрејаној гаражи је сасвим погодан за сва годишња доба у течности. Важно је да се фокусирате на показатељима квалитета, а не на цену. Поред тога, треба узети у обзир и друге факторе, као што су животни век мотора.