Када мењања свећице у ауту?

Често у аутомобилској заједници може чути различите мишљења о животу свећица. Неки верују да је свећа у просеку може да око 20 000 км. Друга група возача сигурни да се лако може возити чак 100 хиљада. Км. Професионалци доћи до једног мишљењу не може, јер је јасан одговор на ово питање. Дакле, након свега колико често треба да промените свећицу? Ово се може урадити према правилима произвођача возила или од трошења самих делова.

Као што се често ови елементи мењају на основу њиховог стварног стања. Данас је камен спотицања. Неки власници верују да је неопходно да се строго пратити препоруке произвођача. Други верују да ако је држава нормална свеће, и покренути мотор на било којој температури, онда треба да их мењате, а не раније од 90 хиљада. Км. Потребно је да сазнате колико често се мењају свећице и шта се може десити ако не. И почињемо да разумемо ово питање од самог почетка.

Зашто мотора свећа

Ови уређаји морају да створи искру којим се смеса гориво се упали у боцама мотора. Процес паљење пролази кроз пражњења високог напона између две електроде.

Како свећица

Састоји се од неколико делова. Терминал је неопходно за повезивање уређаја са високог напона линије. Такође у изолатора могу наћи, функцију чије - штити делове од прегревања. Ребра изолатор дизајниран да спречи распад целе површине дела. Између латералне и централне електроде само пролази и искре пражњења. Такође, уређај има посебан печат, који спречава гориво из коморе за сагоревање у кућиште мотора.

karakteristike

Ставка може имати много могућности, али најважније од њих - величина јаза између електрода. То је од ова вредност зависи од ефикасности гори на запаљиву смешу. Што је већи јаз, моћнији ће изазвати. Исто тако, са добром варница зоне за паљење ће бити већа. То је гаранција стабилне економије горива и несметан рад мотора. Ако јаз је мали, искра се појави раније него што је потребно, а пауза ће се одржати у нижим напонима. То смањује снагу и ефикасност агрегата.

Такође, још једна битна карактеристика - топлота рејтинг. Ова слика приказује максималну топлотну стрес. Домаћи производи имају велики број 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. европских и америчких произвођача такве ваге не придржавају. Увозни производи су подељени у топлом и хладном типа свеће.

Ако сувише хладно, велики распон топлоте, они ће бити лоше и само-чишћење мотора ће бити несташице. Кроз много променити у свећице, то зависи о детаљима стања и препорукама произвођача. Тоо хот делови могу да изазову површинску паљење. То може довести до прилично разарајуће последице које подсећају на детонацију.

Ресурса и материјала

Пре него што схватите колико често се мењају свећице, неопходно је да се подели свим уређајима на тржишту у две групе. Ово платине или иридијум и једноставни производи. Свећа ради у затвореном делу, и без уклањања немогуће проценити ниво хабања. Аутомобила се саветује да изврше замену током рутинске инспекције одржавања. То се обично дешава сваких 10-15 хиљада километара. Поступак је релевантан за једноставне свеће. Али често таква тачка ресурс за скупе производе. Највероватније, тако да сервисне центре могу да их замене. То се најбоље разумети приликом промене свећице, као детаљима.

Власници аутомобила са великим искуством одредити хабања километражу. Дакле, мора се заменити сваку 20-30 хиљада. Км. Ако отворите каталог респектабилна произвођача, онда се каже, када се променити свећице. За једноставне уређаје - то је 20 хиљада километара, и за платину. - 100 хиљ € Км..

ови бројеви могу да варирају у зависности од квалитета горива, као и стања агрегата. Постоје ситуације када због сталног коришћења ниског квалитета гориво Свецицу електроде су спаљени пре његовог мандата. Возач у овом случају ће осетити груби радови мотора, дроп шипке. Друга крајност - када се возило ради на обичне свеће око 80 хиљада километара, а власник није ни свестан да је уређај изгубљен на власти и повећан апетит .. На питање колико је потребно да промените свећице, нови одговор је тешко дати. Неопходно је да се настави са средствима од стране произвођача.

знаци хабања

Пре него што позовете овлашћеног сервиса, утврди да је време да се замени искра може до наглог и вибрације током вожње. Често Троит мотор. Пре одласка у дијагнози можете видети детаље своје. Ово је истина, ако су лако уклонити. Приликом промене свећице могу разумети по изгледу, као и друге карактеристике.

цхецк размак

Прво скренем пажњу на празнине и присуство чађи. Свака свећа има ознаку која указује на тип уређаја и величину јаза. Ово је последња цифра. Обично се назначено на етикети потоњег, како је назначено на слици у милиметрима. Ако заиста постоји јаз већа од оне наведене у обележавање, предмет мора бити замењен.

бурмут

Идеал - је потпуно одсуство чађи. Када се процес сагоревања одвија коректно, електроде имају самочишћења имовину. На свеће може бити депозит од црне или беле. Он не зависи од квалитета свећа, као и доказ о погрешном изложеног паљење. Ако боја чађи и општи изглед свећа су различити, онда треба имати на уму колико променити свецицу. И наравно, све свеће мора да се замени.

Поглед на керамичких изолатора

То се може појавити пукотине. Ако јесу, онда они могу бити испуњен са дозом браон. Овај недостатак, и, у идеалном случају, цео скуп мора да се мења. Све препоруке се обрачунава на удаљености покривен. Ако је 20 хиљада километара на конвенционалне платине и 100, могуће је безбедно заменити комплетан сет елемената података. Што се тиче питања, кроз који води до променити свећице, требало би да користите препоруку произвођача уређаја.

Шта се дешава ако их не замењују

Ако власник ауто из неког разлога пропустили замену, то неће довести до трагичних последица. Али највише потребно и хитно када је овде потребно одмах возило, мотор једноставно одбија да почне. Због тога је важно имати на уму колико километара да промени свећице, да не непријатних ситуација.

Знаци сломљене свеће су већ разматрао, а ако се занемари ове симптоме, могуће је провести приличну суму за поправку мотора. Међу трагичних неуспесима - детонација у цилиндру. Као резултат ударног таласа, који је у стању да направи и детонира све оптужбе у цилиндру. Када ударни талас рефлектује од камерног зида сагоревањем чује карактеристичан метални звоњење. Ако детонација је прилично јака, мотор губи снагу, али из издувних гасова подригивање црни дим. Мотор осећа јаке оптерећења. Може заваривања ивице клиповима и главе мотора заптивке мотора. Ударни талас такође може да изазове трошење цилиндра. Да бисте то избегли, потребно је да се када се променити свећице. А онда машина ће задовољити свог власника.

Дакле, открили смо колико километара и у сваком случају власник аутомобила треба да промени свећице. Надамо се да ове информације ће бити корисне за вас.