Пинион волан, "Нива": ремонт, подижу руке

Ако изненада током вожње, почели сте да чујете звук карактеристичан (поготово када возите по неравним површинама пута) и чудне звукове, вероватно је квар важних елемената као што је летва. Ваз "Нива", као и све друге аутомобила овог бренда, има сличну структуру дела. Међутим, алгоритам за њихово отклањање и постројења могу се мало разликује. Стога, данас гледамо како да се произведе лифт и замену летва ( "Нива" ВАЗ) са својим сопственим рукама.

Карактеристике дизајна елемента

За ове аутомобиле, као што су "Калина", стално поправка било каквих компоненти и склопова - је нормално. Чак и најпоузданији комад тежи пре или касније пропасти, тако да су сви власници чека поправку летва. "Нива" има следећу јединицу овог механизма:

1. Волана пролази кроз ротационог кретања на погонску опрему.
2. Овај други, има мобилну везу на полицу, то даје јој енергију и чини се крећете.
3. До краја управног рацк моунтед шипке, претварајући точак.

стезање опруга

Као што можете да видите, летва ( "Нива 2117") има врло једноставан уређај. Дакле, са подешавањем и замена треба имати потешкоћа. У принципу, то је истина, али "Калиновски" је раке у свом дизајн један мали детаљ - тензије извора, који регулише контакт сила са преносника. Овај резервни део је конус, али у току операције брзо губи своја еластична својства, а функционалност пролећа је значајно смањена. Због тога постоји потреба за периодичне пооштравање овог механизма како би се обновила неопходне напоре. Узгред, да видим овог пролећа само од посматрања јаме, што умногоме отежава рад на подешавања.

Исте дизање се врши помоћу специјалног кључа, али да то учини, због структурних карактеристика модела, врло је тешко, јер постоји потреба да се демонтира летву управљача. У наставку погледајте како се то ради.

Зупчаник управљача ( "Нива"): уклањање делова из аутомобила

Па, где да почне да ради? Прва ствар коју треба да јацкинг предњи део аутомобила и закључати задње точкове посебним нагласком. Следеће, седимо у кабини и одврните завртањ СПЛИНЕД колону. На "Калина" је у подручју педале кутије, тако да будите спремни за непредвиђене тешкоће.

Настављамо да поправи летву управљача. "Нива", након уклањања предњих точкова је подвргнут уклањање орасима зглобовима. Ту треба да буду обучени у моторном простору. Овде се уклонити терминале из батерије и извадите батерију са платформом и топлоте Рефлектор. Затим, одврнути матице које су подигли против шине се монтира на телу. Све је сада летва ( "Нива" УХА) рашчланила. Извадите га из возила и поставите га на равну подлогу.

Сада је други део обнове. Овде не можемо без порока, јер ће спојница кућиште летва. Након тога би требало да померате сталак са лева и десна, па смо га продиагностируем на присуство реакције. Ако је, покушати да причврстите пролећну матицу. Будите опрезни - не треба да стиснемо више од 10 степени, а затим проверите уређај поново играти. Ово се наставља све док није у потпуности решити проблем. Имајте на уму да ако је опруга је снажно компримује, окрените управљач ће бити веома тешко, чак и са хидрауличним бустера.

Промени друге детаље

Ми обратите пажњу на то, како споља изгледа зупчаника управљање. "Нива" може да много тајни у вези са одржавањем, тако да и најмања сумња у добре железничких елемената који их мењају са новим. У супротном, уклонити ову ставку ће поново доћи. Сами као компоненте делови су доступни у Репаир Кит. То неће бити много тешко за модерне возачу. Замена и прилагођава све потребне компоненте, производи железнички склоп обрнутим редоследом. Све поправке су успјешно завршили.

Да ли је могуће да се повуче рацк без демонтаже?

Упркос чињеници да у приручник "Нива" породични аутомобил за коришћење каже да се контролишу овај уређај, уклоните га, неки власници аутомобила да уштеде време и труд да јој лифта у колима. Најпогоднији начин да дођете до завртња за подешавање - пада у рупу гледања и наћи се на дну испред тела.

Јер ова ставка је на дну, неопходно је да се затегне смеру казаљке на сату. Ако успемо да стигнемо до врха тога, напротив - сату. Одмах проверите и реакција. Али ми не радимо ручно и грип и преко волана. У другим тренуцима подизање шина врши слично као у претходном примеру.

Ако, после прилагођавања, ова ставка још увек прави буку и ударце, проблем је у једном од својих компоненти. Онда купи Репаир Кит летву управљача ( "Нива 2117") или купи нови део, а затим га променити у потпуности. Међутим, ова друга опција се користи само у екстремним случајевима. Замена летву управљача "Калина" Ваз вас не траје дуже од 3-3.5 сата. Са искуством, овај износ времена је значајно смањен.

Зупчаник управљача "Нива" Ваз: како би се повећала животни век?

Ако ваш аутомобил је опремљен са хидрауличним боостер, повремено би требало да проверите ниво уља у резервоару Гур и напунити са нормалним нивоима колико је потребно да се повећа век трајања делова. Исто тако, да се повећа удео овог механизма се препоручује да једноставно прати стање на антера управних нацрта и време да се промени. Ако се то не уради, неће бити цурења течности која ће сигурно пасти у ограду. И већ може довести до оштећења свим управљање. И поправка ће коштати много скупље него нови сет антера.

Остале препоруке

Међу осталим препорукама, напомињемо да је механизам управљача ће одмах прегледани за дотрајалих заптивки и заптивача. Ако приметите повреду затегнутост полицу, треба одмах заменити оштећене делове са новим.

Обратите посебну пажњу на вашем начину вожње. Пре него што удара на јаму стручњаци препоручују пажљиво "оттормазхиватсиа". Ако не, трпе не само дискове већ и летву управљача - сигурно не воли такве ударе. У неким случајевима, занемаривање овог правила може ићи толико далеко да повуче само савијена и не подлеже поправити. У том случају потребно је купити нову управљачког механизма. Исто тако, не окрећите управљач док се не заустави, а затим у серво систем је под притиском, а то доводи до наглог погоршања печата.

Дакле, мислили смо како да повуче летву управљача на "Калина" и како да се побољша његова употреба ресурса.