Фист окретни (УУАП). Опис и замена

Фист окретање за промену правца кретања возила повећањем притиска на управљачу полугама које пружа промену угла точкова.

Овај део возила је један од најзначајнијих. Стуб (ГАЗ, Форд БМВ - није важно) је основа за чворишта и осигурана на друге делове због зглобове. Обично разликује две врсте предмета: чвориште и вретено.

Процењени трошкови за тржиште

Више коленица могу бити лево или десно. Споља су готово идентични, али пошто ови предмети су директно повезани са управљањем, најбоље је да буде безбедан. Један од њих је пропржите механизам управљач на другој излаз на уздужне шипке није присутан. То је из тих разлога који се разликују своју цену.

Ауто делови могу се купити у аутомобилу, тржишта аутомобила, како на разним сајтовима. Десни зглоб кошта око 8.400 рубаља, лево и почиње цена од 6530 рубаља. Ово су приближне цене песнице на УАЗ-31519.

Не вреди уштеда, чак и ако су трошкови домаћих делова бити већи од Кинеза. Више је него вероватно, да скупи комад ће трајати много дуже.

Како да направите прави избор?

Приликом куповине на тржишту би требало да обрате пажњу на седло, који је постављен песнице утицаја (унутрашњи прстен морају да седе у равни без помоћи чекићем), као и изглед детаља: да ли је корозија, без обзира да ли напукла или искривљена су на располагању. Сваки прелом накнадно може довести у веома тежак проблем за решавање.

десигн детаљи

Делови зглоба укључују чвориште и кочнице диск. Поред главног дела, они су укључени у основни сет резервних делова намењених за управљање.

Стога, прво постоји заштитни кућиште, онда сама пин кнуцкле, контрола рука, лежај главчине и Сигурносни прстен карданских споја (спољној). На овој листи можемо додати орахе, шрафове, диск кочнице шестар и лежај.

Али најважнија у овој листи је и даље зглоб. УАЗ служи као средство за пример, и ком коло уклањање кнуцкле биће изграђено.

Замена и поправка

Упркос очигледној сложености, замена таквих детаља као зглоба, није посебно тешко. Први корак је да се возило на ручном, а затим под задњих точкова замена противооткатки и подигните предњу прикључка аутомобила.

Следећа процес се обавља према следећем плану:

1. Уклоните кочнице диск.
2. Одвити причвршћивање игле.
3. Извадите га са цлутцх ассембли офф точкова, диск кочнице штит и чворишта.
4. Уклоните осовине.
5. Одвојите тие шипку из управног зглоба.
6. Одвијте завртње за обезбеђивање лопте зглоб на прирубници стамбеног осе.
7. Уклоните точкови престану лимитер.
8. Монтазхки убацио је дршка штампа се куглице споја осовине становања. Да бисте то урадили, користите пуллер за зглобове.
9. Пажљиво уклоните потребне компоненте, у овом случају, управљач кнуцкле.

Након замене кораке песнице треба да се одвија у обрнутом редоследу, сећајући се стави на место на лимитер ротације. Да бисте поправили зглоба треба да тетива и растављају га, уклањање рукав монтажу завртње, затварачем са лимитер Лоцкнут. Следећи снимак уклоњен лисице и да осећа печат. На крају извађеног жлезде сферне лежишта.

Најтежи део иза је нешто што захтева пажњу. Пажљиво екстрахује Балл Беаринг. Овако нешто деси поправку и замену управљача зглоба.

замена игле

Постоје делови које повремено треба заменити - се окреће. Да их замене, потребно је уклонити стееринг кнуцкле и стезање га у шаци. Након тога, помоћу калупа да буде јасно о рукав игле и темељно очистите делове за лубрикант и заменљивим заменом дела у песнице.

Након постављања новог вретено рукав тако да се отвори у њему одговара рупе на песнице и отворене крајеве посматра у правцу греде, постављена на предњој осовини.

Истовремено развити како рукав до жељеног пречника. Након тога, рукав је пречишћен и примењен на танким слојем масти. Затим, подмазати О-прстенове и канале у шефова песница, сет прстење.

moguća оштећења

Упркос чињеници да је коленица - један од већине "лонг-плеј" ауто делова, штета - само је питање времена. Понекад се може разбити заштитни поклопац, дајући приступ унутрашњости прашине и песка, тако да би требало да повремено прати свој интегритет.

Ако не успе, најбоље решење је да замените. Често можете да видите на нафтне мрље зглоба, што указује да је заједнички жиг / полу слободи. Овде смо само да променимо печат уље на виши квалитет. Овакви проблеми су уобичајени у аутомобилима који су укључени у несрећи.

Како се заштитити од хабања

Ови власници аутомобила који су недавно купили УАЗ, често у ротацији управљање чују непријатне звуке попут метала трљање против метала у потпуности без подмазивања. често се дешава. Како могу заштитити песнице у домаћем ауто? Овде долази у помоћ свеприсутне Литол.

Ако немате искуства у поправку возила, могуће је левом зглоба, као и права, капут са само споља. За више упућен у Аутомецханике људи ће прићи на овај начин: Уклањање кружни уља печат, преместите га на центар кола и у пукотину да додате још литолошких.

Ове операције се изводе после боја чишћења транспортно возило или полиетилена. Као што је потребно да се провери присуство печата.

Дизајн зглоба

Најраспрострањенији Изградња зглоба - тзв "директан крст". Иако је већина њих изгледају готово исто, али постоје разлике у величини. Може бити нешто већи, а други - мало мање.

Произведен песница ротациони обично челика. Захваљујући овом материјалу је толико важан детаљ је у стању да издржи огромне оптерећења. Али, уз све то, лакше ће бити Први део, боље јастучића и контрола. Стога, дизајнери покушавају да добију најбољи снаге да однос тежине.

Слетање места на ауто-делова су посебно дизајнирани за монтажу блатобран прстенове који не дозвољавају да продре у лежаја чвориште са свим врстама отпада. Кућиште је дизајниран тако да је било угодно вијак елементе суспензије.

Можда се питате зашто је велики део чланка је посвећен кола УАЗ? Одговор је зато што је домаћа ауто, који је морао да се доказује добро - једноставан за руковање, поуздан на путу.

Многи људи потцењују овај ауто, с обзиром да су страни ауто боље, али то није тако. ГАЗ у многим аспектима, чак и објавила у Совјетском Савезу, је супериорна у односу на многе данашње СУВ, али, нажалост, још увек остаје непризнат.

Иако је од челика, коленице је једна од слабих тачака сваког возила, често због лоших путева. Иза њега стоји сат, јер је у кључном моменту, то је овај део управљачког система може помоћи да се избегне несрећу.