Шта је комплет за поправку летва и које су предности његовог коришћења?

Као пракса показује, употреба поправку комплета са рестаураторски радови из било које јединице штеди време за поправку и дати 100 посто гаранција да ће нови део служи гори од старог. бивши карактеристике механизма може брзо обновљена када изненада слом. Сада у продавницама, постоје многи делови, дизајнирани за само таквим приликама. И ми би волели да видите у данашњем чланак Кит летва, који је један од најважнијих елемената у управљање аутомобила.

Зашто куповина комплет за поправку летва, него цео комад у радњи?

Па, прво, да штеди новац. Жеља да се још једном да издвоје да купи нову полицу, вероватно није настао ни у кога. И захваљујући Репаир Кит, можете брзо да замени све потребне детаље. Друго, она штеди време. Комплет за поправку летва већ садржи све елементе који су појединачно у потрази за неискусне возаче. Осим тога, није чињеница да су ствари купити одвојено, погодан је за ваш аутомобил. Треће, то је сигурно у резултатима рада. Поред чињенице да се сви уређаји бити инсталирани са рукама, на крају раке у функционалност и поузданост ће бити горе него нови, који се продаје у продавници у потпуности.

Који су састојци овог уређаја?

Типично, овај механизам се састоји од печата, неколико носе жбуње вратила гидробарерних и О-прстенови.

Како да се утврди да је стари железнички потребна је поправка?

Главни симптом у овом случају је карактеристика звук предњој осовини. И, што је занимљиво, изгледа само на малим удараца. Ако је машина чврсто да издржи нападе на дубоке рупе, док је на малим јамама има пуно лупају, знате - раке је потребна поправка. постоји осећај "тесној управљања" као један од својих симптома. Ово се дешава најчешће у возилима са неисправним хидрауличним бустер, који континуирано прати течност из цилиндра.

Како да се примени комплет за поправку летва ВАЗ-2108?

Да би обновили претходне карактеристике и особине шина, за почетак, морамо да уклоните точка предња осовина. Затим, искључите стабилизатор линк на обе стране, одврнути и извадити носаче предњег стабилизатор (такође на обе стране). Следећи корак је уклањање две хидрауличне цеви заједно са вијцима 2 и одврните матице учвршћују сломљено механизам ка телу. Након тога, извадите истрошени део и наставите са уградњом нових елемената користећи комплет летва за поправку. "Тојота" је ли или УХА, није битно - принцип замене механизме они скоро исто. После су сви нови делови у месту, ми прикупљамо шине и инсталирати га назад. Склоп обрнутим редоследом.

Након наш грабуље ће бити потпуно реновиран, попуните нови течности у серво система и хидрауличне пумпе кроз себе.