Када се стави зимске гуме? Шта ставити зимске гуме?

Аутомобилске гуме, без обзира на бренд, један од најважнијих компоненти сигурности возача и путника. Дотрајали или неуобичајено одабране зраци могу изазвати не само за управљање проблема, али узрок несреће. Да бисте то избегли, важно је да се не само знати када ставити зимске гуме, а кад је лето, али и да разумеју понашање различитих врста гума на различитим температурама и временским условима. Ово знање ће такође помоћи да изаберете праве стазе за куповину.

Врсте гума и њихове разлике

Сви аутомобил за сезонско коришћење гуме су подељени у следеће типове:

• лето - да вози на било коју врсту путних површина у пролеће и јесен;
• Зима - за употребу у зиму;
• сезона - универзални за целе године употребе;
• Друмски - за вожњу на сувом или влажном чврсту површину путева;
• Брзина - се користе на спортским аутомобилима, и поседују висок вучу;
• универзални брзина - побољшана верзија свестраног гума, тако да је могуће возити по снегу и леду

Последње три врсте зрака се најчешће користи у мото-спорту, а возачи се веома ретко користи. Због тога ћемо се фокусирати на највише познате нама гуме, које се могу купити у некој специјализованој продавници аутомобила.

летње гуме

Летње и зимске гуме су сасвим различити једни од других у састав, густине и порозности. Осим тога, они имају различите обрасце и отисак област. Зимске гуме имају чврсту структуру која обезбеђује максималну грип. Током кретања одређеног трења јавља између падине и површине пута, због чега расте температура гума. Због тога гума постаје мека и еластична.

Обично Протецтор лето зраци има једноставну цртеж. Њен главни задатак је уклањање воде од вожње на мокром путу. На основу такве имовине ИПБ апсолутно није погодан за коришћење на ниским температурама.

Алл-сеасон гуме

Ова врста клизаљки за оне који не желе да се питају о томе када да стави зимске гуме, а када је - годину. Све-сезоне гуме омогућити њихову употребу у различитим температурним режимима. Међутим, ово решење захтева више мана него предности.

Поред тога, употреба само један всесезонки - није потребно замену летњих гума за зиму. Уместо тога, возач ће заокружити хабање пнеуматика, додатни буке при вожњи на сувим, чврстих путева нестабилних понашања зрака на високим и ниским температурама. Поред тога, возачи који воле агресиван начин вожње, неопходно је да се напусти оштар старт и кочење.

Све-сезоне гуме ће одговарати возаче који не користе личне превоз током зиме или чист возачима који не искористе своју "Ирон Хорсе" за дужа путовања у екстремним условима. У том случају, промена летњих гума за зиму и обрнуто, је једноставно неразумно.

Нарочито зимске гуме

Зимске гуме је мање густ због своје порозности. То је много мекше него лета, што може значајно побољшало везивање за премаз чак и на залеђеном путу.
газећи слој зимска гума има више компликован образац, омогућавајући излаз из точкова не само воде већ и снег вештачког. Њена увећана област такође треба да обезбеди максималну вучу.

Шта ставити зимске гуме?

Зимске гуме се могу поделити у две групе: студдед и "Велцро". Први је рампа на радној површини од којих се посебно ставља металне шиљке. Ове гуме су идеални за вожњу на снегом покривеним стазама и офф-роад, али по мокром или ледене површине боље је да се не користи. Тест зимских гума опремљеним нитнама, у овим условима, показало значајан пораст у кочења услед смањене вучу са путем.

Најбоље решење за зиму са мало снега и за вожњу у граду су "чичак". Ова врста пнеуматика се зове трења. Они поседују посебно одабране гумену једињење које омогућава да се прилагоди различитим температурним условима. Мали заштитник наноси на целу радну површину, апсорбује и одводи воду како би присасиваиас на површини пута. Браке Тест зимске гуме и Велцро студдед гуме, одржане на лед на температури од -15 ⁰ Ц, показала је да је трење клизаљке дефинитивно имати предност. Међутим, повећање индикатор температуре на 0 ⁰ Ц вин шиљака.

Када се стави зимске гуме?

Ово реторичко питање постоји један одговор. Неки власници аутомобила то раде, са фокусом на почетку грејне сезоне, а други - на прелазу у зимском периоду, други чекају први снег.

Најбоља опција је да промени гуму да се стабилизује просечна дневна температура на + 5 + 7 ⁰ Ц, са даљим рампи за хлађење за вожњу на лето несигурном - они постају крути, а њихово приањање на површини пута погоршава. Овим споразумом и произвођача гума. То је ова температура, на њиховим препорукама, сигнализација промену гуме.

И у сваком случају није потребно да чекате док снег пада. Прво, то је додатни опасност фактор, и друго, да је ред за гуме у том периоду неће бити дозвољено да то уради у једном дану.

Карактеристике рада зимских гума

За почетници возачи ће бити важно да уче не само о томе где да стави зимске гуме, али неке од карактеристика његовог рада у условима хладног и лошег времена. Осим да гуме са снижавањем температуре постаје чвршћа, притисак у њему пада. То је због физичке способности било које супстанце скупити и прошири. Ваздух у гумама - не изузетак. Са смањењем температура треба да се провери и, ако је потребно да пумпа рампе. Ниског притиска у гумама не само умањује способност ради возило зими, али такође доводи до вишка потрошње горива.

Када инсталирате зимске гуме треба да обрате пажњу на степен хабања. Они обично имају погоном на предње точкове предњи трошење гума у средини, и задњи - са стране. Да би развој био јединствен, препоручује се сваки 8-10 хиљада. € Км их преуредити.

летњег рачунања времена гуме

Са крајем зиме, неки возачи у журби да промени гуму за лето, због страха од њиховог брзог хабања. Заиста, благе зимске гуме истроше брзо при вожњи по асфалтној површини под утицајем повећане температуре изазване трења. Али, овде треба напоменути да временски услови на почетку пролећа у нашим географским ширинама често мењају, па чак иу мразева априла, а да не помињемо снега марта. Дакле, не журите овде треба. Боље је сачекати стабилну просечна дневна температура од 10 ⁰ Ц, као и да се упознају са синоптичком прогноза за наредних месец дана. Уколико временски услови дозволе, можете безбедно "мења ципеле". И у случају наглог пада температуре или сњежних падавина је да се уздржи од планираног путовања.

Како на најбољи начин продавница гума?

Део возача воле да користе два сета дискова: један са зимским гумама, са друге са лета. То је на свој начин је погодан, а можете да промените точкови сами. Прво, у време када желите да промените гуме, немају питање о документу за платни станице Вулканизер. То је довољно да се он ханд прикључак и кључ за точак. Друго, гума стави на дисковима, неће бити деформисана од сезонског складишта.

Међутим, постоје неке нијансе. Таква одлука ће бити предмет одређеним условима. Први - када инсталирате точкови их заврше треба да пажљиво прегледа за деформацију. Повијена или напукла диск може да изазове незгоду. Друго - морате точкови избалансирани. У супротном, не може се избећи проблеми са шасије аутомобила. Кршење биланса точак током ротације ствара вибрације које би постепено нарушавају лежаја чвориште. И, наравно, не заборавите притиска у гумама. Ако је његов лик није довољно, потребно је да користите пумпу или компресор.

Без аутобуских погона такође добро очувана. Довољно да их вертикално на поду, након што је изложена, а ваши гуме безбедно долезхит до свог наредне сезоне. Ни у ком случају не може да се дода без аутобуса погона хоризонтално једна на другу или суспендованог.

Исто тако, не складиштити рампе на улици на отвореном. Сунце и ниским температурама штетан утицај на гуме. Ако немате гаражу или друге сличне области, то је боље користити услуге складиштења гуме на посебним услугама. Постоји додатни услов гума и провери, и да ће помоћи да се "промени ципеле."

Шта год да је гума може бити инсталиран на вашем аутомобилу, не заборави на велике брзине режиму. На зиму пут је важнији од квалитета и стања гуме, као и бригу и пажњу возача.