"Бугатти": техничке спецификације, цена, мишљења

Луксузан, моћан, скупо - три главне речи које могу описати овај ауто као "Бугатти Веирон". Техничке спецификације овог апарата су запањујући. Није ни чудо. То је хиперцар из светске познате компаније која је тек недавно постао део концерна "Волксваген".

Амазинг перформанце

Дивљење - то је осећај аутомобила је "Бугатти". Техничке карактеристике путева изгледају невероватно звер. У 2010. години ово возило је успоставио апсолутну рекорд максималне брзине (међу серијски произведених машина). И ова цифра износила је 431 километра на сат. Проверите у је одржан 4. јула, 2010-ог. У 2013., постало је јасно да је аутомобил искључио лимитер брзине. На серијске верзије Наравно да је активан и ради на око 415 км / х. се броји се за повреду, јер модели морају бити идентични један другом. Али ипак ова цифра је упечатљива.

istorija

Где би требало да се узбудљиву причу о "Бугатти Веирон"? Спецификације - то је главна тема разговора. Један је само да мисли, у касним 90-их (тј 1999. године), свет је представљен машина 555-јаке јединице 6.3 литара! И то је било пре 16 година! Да, велики број модерних аутомобила не може ни да се изједначи са таквом монстер пута! Овај мотор је изграђен према посебном формули В18. Али је неопходно да се о томе касније. Па ипак - неколико речи о раном развоју овог модела.

Већина мишљења је препун ентузијаста комплиментима у вези са дизајном и ентеријера. Екстеријер развија италијански студио који се зове Гиоргетто Гиугиаро. План је био да се створи спортски изглед, али дизајнери испоставило да ауто није агресиван и динамичан, луксузан, изузетна. Међутим, мишљења су овде - много појава самог укусу. Власници кажу да све изгледа веома богат, скуп, репрезентативна. И наравно ентеријера. Кожа, удобна седишта, што је могуће више функционалан инструмент табли, идеално Носачи - Салон Перфецт, а тешко је расправљати. Возачи тврде да због овог аутомобила само не осећам као излазак. Није ни чудо, јер је стварно супер.

процес унапређења

"Бугатти", чији спецификације, чак у касним 90-их зове поштовање и дивљење расла са годинама све бољи и бољи. Две године касније, свет се појавио пред-серије аутомобила. Али је наставио да се побољша. И 2003. године, свет се појавио спреман ауто "Бугатти Спорт". Спецификације супераутомобил је на пута бољи од свог претходника.

снага мотора није чак у стању да тачно израчунати. Најмање 1 020 "коња", максимално - 1040. Пренос невероватне - то важи и за сваку брзину за занемарљив период (0.2 секунде!). И све захваљујући двоструком спојницом. Чак и када такав део преносни систем излазни један преноса. Они имају своју квачило. Квота је приказан други део на истом принципу. Ако желите да одете у другу брзину, потребно је само да пренесе квачило. Пошто је брзина је већ припремљен, а време проведено на њему није потребно да се пребаците. Чим је аутомобил достиже 220 км / х, то одмах ослобађа хидрауличког модела за постизање клиренс од 8,9 центиметара. Заједно са овим растом и блатобрана, чиме се обезбеђује потребну сила спајања.

опрема

Спецификације "Бугатти" одлучни су да не само по мотору, али и друге опреме. Такође треба напоменути. На овом возилу, опремљен потпуно јединствене, вентилацијом кочионе дискове направљене од специјалног материјала - углекерамики. Поред тога, опремљени су осам клипним чељустима. Када машина достигне 200 км / х, крило се активира приликом кочења. Делује као нека врста ваздушног кочнице. Занимљиво је да ти пнеуматици ручно намотавање више слојева гумених. Да би ова машина је потпуно заустављен (уколико се кретао при максималној брзини), то захтева десет секунди.

Прије "неколико стотина" овог аутомобила убрзава за 2,5 секунди. До 200 км / х - за 7.3. До 300 км / х - за 16,7 секунди, па до 400 км / х - скоро минут (55.6 а). Ове спецификације "Бугатти" није само уживање. Они су невероватни. Довољно је подсетити да неки модерни аутомобили до "неколико стотина" може да буде распршен око 15 секунди.

troškovi

Цена и спецификације Бугатти - два теме које су најинтересантније љубитељима аутомобила. Нема потребе да мислим дуго да схвати - овај аутомобил није приступачна за свакога. У Европи, трошкови отварања "Бугатти Веирон" у 2009. години био је око 1,4 милиона евра - а то није коначан и само почетна цена! Највернији цени од најјефтинијих верзија заједно са порезима износила је 1,65 милиона евра. Да, овај аутомобил - не за оне који воле да броје новац.

ekskluzivni 2008

"Бугатти": техничке спецификације, цена, дизајн, унутрашњост аутомобила - то је све врло интересантно и вредно пажње. Међутим, постоји неколико интересантних чињеница о којој би требало да знате. Занимљиво је да у 2008. години у свету представљена машина креиран у сарадњи са модном кућом под именом Хермеса (Француска). И овај аутомобил се зове Бугатти Фбг по ХЕРМЕС. Шта је посебно у вези тога? Точкови са 8 жица, направљене од посебног полираног алуминијума. Још једна решетка направљена од лаке легуре. Они изгледају као слова Х, суперпонираним једни на друге. Унутрашње површине су једноставно предивна. Они су направљени од високо квалитетних кожних младе телади. На путу, пратити корпоративни стил француске модне куће. То, у ствари, јесте одлика овог модела.

Најновије верзије

На крају вреди каже неколико речи о верзији почетка 2010.-их година. Ово је још моћнији и репрезентативно Бугатти. Преглед карактеристика возила то може показати до максимума. Али то није довољно да се осећа сву надмоћ машине. 1200 Хорсеповер - Невероатное фигура. Мотор је постао моћнији на 200 кс. ., за разлику од претходног модела! Турбонагнетали је ажуриран, као на свим програмерима су унапредили производњу и повећа интеркулер, додајући перформансе. они су такође значајно побољшати аеродинамичке перформансе. Иако је, гледајући претходне верзије, ненамерно поставља питање: "Где боље?" Али произвођачи су били у стању да остану само у 2014. години. Она је тада зауставио ослобађање овог модела.

На крају вреди рећи неколико занимљивих ствари. На пример, десет примењује радијатор за хлађење мотора. И сви модели аутомобила су, поред стандардног кључа, с друге стране. Неопходно је да се преведе хиперцар у великом брзином начин транспорта. Касније, случајно, је заустављен у знак 375 км / х. Једна ствар - овај аутомобил није за руске путеве и саобраћајне гужве.