"Ферари Калифорнија" (Феррари): спецификације, рецензије

Феррари - италијанска компанија, од 1929. специјализована у производњи спортских аутомобила. И ослобађање од такозваних спортских аутомобила на путу компанија је почела 1947. године. Мастерс оф тхе Маранелло дизајна и створити јединствену, снажну и веома лепу модел, који је упоредив са уметничким делима.

У овом чланку ћемо говорити о најмлађи од свих - "Феррари Цалифорниа". Овај ауто је купе-кабриолет и најјефтинији од свих претходно представљен од стране компаније. Али прво, хајде да погледамо линији модела.

"Ферари": опсег

Целокупна линија ових италијанских спортских аутомобила је подељен на два дела - купеа и кабриолет. Укупно до сада, компанија производи 7 спортски аутомобил, који ћемо даље разговарати. Ми смо прво размотрити одељак.

Дакле, аутомобила на Феррари 458 Италиа - највише приступачне у својој класи од датог произвођача. Почетна цена за ауто - 14 милиона рубаља. Испод хаубе "црвене звери" је снажан бензински мотор са 4,5 литара и 570 коњских снага. То је довољно да се превазиђе баријеру од 100 км / х за мање од 4 секунде.

Са њим се може поредити по цени и експерименталне ФФ - први модел са четворо врата Ферари. Завршите 4 места и 4 врати - то се не види љубитеље бренда икада. Аутомобил убрзава за 3,7 секунди снаге 660 коњских снага.

Следећа на листи - почетник - Ферари 488 ГТБ. Врло сличан Италиа, само је постао још снажнији - само 3 секунде до сто и 670 коњских снага. Почетна цена аутомобила је 20 милиона рубаља.

РСР Ф12 - традиционални купе више личи на компакт. ауто класичан распоред за ових модела - мотор се налази иза. Јединица даје много 740 коњских снага. Цена спортског аутомобила почиње у 21 милиона рубаља.

Ф458 Специал - лимитед едитион "Италија". Аутомобил мало јача и садашњи рацинг стрипес на телу. Али Прице Таг је знатно порасла - око 30 милиона рубаља.

Цонвертиблес и Роадстерс

Компанија "Ферари", домет је, па не могу приписати јефтиних аутомобила, је проширио Спидер кабриолет 488, који се постепено замјењује отпада у сенци 458 Спидер. У вредности од 24 милиона рубаља, аутомобил може да убрза до 100 километара за само 3 секунде.

И на крају, "Ферари Калифорнија", која је постала центар пажње овом прегледу. Он је најмлађи и најјефтинији од свих постави компаније. Може се зове улазница у свет црвене и агресивног супераутомобила из Ферарија.

istorija модела

Суперцар "Калифорнија" има своје порекло у средином прошлог века од 250ГТ Цалифорниа кола. У 2008. донета је одлука о оживљавању таквог популарног модела. Корист од економске ситуације друштва је дозвољено мирно да прошири асортиман понуђених аутомобила, без обзира на друге моделе бренда.

У 2009. години је представио прву верзију "Цалифорниа" на Салону аутомобила у Паризу. Похвале угледних личности из света мото спорту и индустрије у целини не мора да чека - да је ауто био стварно добар. Идеал облика, балансирана снага - све је на висини.

Њен прве генерације произведено је до 2014. године. Након што је одлучено да се освеже мало кабриолет. Тако, рођен је рестилед верзију Калифорнија Т. повећаног капацитета аутомобила и незнатно променио дизајн.

изглед

Тешко је наћи грешку са италијанском супераутомобила у погледу дизајна. Тело је глатка и променити облик - јасно је да је током појаве раде дуго и напорно. У ажурираном верзијом, са префиксом Т, укупна стил аутомобила је остао исти, док је задњи део машине и не мења.

Он замењује стари предњи оптику у тренди ЛЕД светла. Браник незнатно променила облик од доводом ваздуха. "Ферари Калифорнија" изгледа готово исто као на претходну верзију. Ефикасно изгледа као са крова иу цабриолет варијанти. А у купе верзији аутомобила чини се сасвим импресивну количину пртљага.

Задњи део остао непромењен. Еволвед округли фарови, пар млазница на обе стране, уређена вертикално - сви навијачи сећају се највише, су одлучили да напусте непромењена.

салонска кола

Унутра је класичан ауто Ферари. На предњем панелу и централне конзоле није ништа сувишно - само све што је потребно. На конвексне средњем панелу је екран осетљив на додир мултимедијални приказ. трансмиссиа традиционално укључен користећи весло. Електронски инструмент табла је направљена од свих канона компаније, волан је веома информативан и једноставан за коришћење.

Цео простор је направљен у две боје - црној и беж коже. Али то је само у стандардној верзији. На захтев можете добити никакву завршити сваки палету.

Међутим, вреди пита о креатора задњег реда седишта. Или је то била шала, или су "за емисију" заглављен у колима, две мале и непријатних столице. И то није ни у самим седиштима и изгледу возила, који не подразумева четири седишта салон. Иза може бити посађено осим мале деце или вреће намирница. За ово друго, само да се модификовану верзију "Феррари", цена ће бити нешто нижи. Овде, уместо задњем реду, добијате класичну полицу.

"Ферари Калифорнија": техничке спецификације

Али не и за комфора или породичних путовања створио ово возило. Да би се жале на недостатак простора за путнике на задњим седиштима 'ноге најмање глупо. "Калифорнија" признат као највећи управљати и драивовим кола "Феррари".

Раве мишљења чак себи дао Мицхаела Сцхумацхера након првог путовања у овом аутомобилу. И најинтересантније, овај статус је назван кабриолет, чији крутост и мање и убрзање перформансе би требало да буде и горе. Али, реалност је другачија.

Отворите поклопац мотора и види где дизел јединицу са 3,8-литарски. Снага повећана на 560 коњских снага, у односу на претходну 460. али је запремина мотора је смањена, што индиректно помогао смањити потрошњу горива за чак 3 литра.

Али, мало је вероватно да власници италијанске литара Суперцарс заштите бензина конзумира по својим машинама у огромним количинама. Добијање диск и задовољство у вожњи - ово је главни циљ "Феррари". Цијена кабриолету почиње у 13 милиона рубаља.

Крута структура каросерије, алуминијум и карбон влакана, кутија постављање режима, суспензија - све је ту и на другим аутомобилима, "Ферари", али "Калифорнија" је додавање на свету скупих супераутомобила. Аутомобил није горе него њихове колеге у продавници, а можда чак и боље. Ово је доказано популарности модела - за сваку годину компанија продаје око 2.500 примерака, за тако скупог аутомобила је добар показатељ.

Машина за самце

"Ферари Калифорнија" - аутомобил за возача, или, другим речима, возача ауто. Машина за самце који желе да се посвете вожње. Не постоји место за своју жену, децу и пријатеље. Само возач, само низ улицу, а само "Калифорнија".