ФРОНТ СТРУТ - врсте и функције уређаја

Струт играју кључну улогу у суспензији сваког аутомобила, јер је њихова "рамена" сносе главну функцију пригушења удара и да обезбеди поуздано вучу. Стога, сваки себе поштује аутомобила фокусира на амортизера и покушава да обезбеди највиши квалитет њихових аутомобила полице. И њихов развој је није брига, која производи аутомобиле и приватну фирму. На пример, у већини јапанских возила монтирани сталак "КАИАБА" званично достављен у транспортера. Данас ћемо погледати детаљно шта су функције обавља рецепције, и каква је њихова суштина.

именовање

Стубова и њихове функције нису фундаментално другачији од задње стране уређаја. Због тога, без обзира на локацију, они обављају следеће функције:

• Обезбеди вибрација и труд када је возило вози преко неравна.
• Игра важну улогу у безбедности аутомобила - је поуздан гарант директног контакта са путем. Јер ако ће задњи или пријем неисправан, возити са доласком на јами једноставно неће вратити у првобитно место. Тако, точак приликом удара мало "компримовани" у односу на тело и не вратим, узрокујући губитак контролу и управљање.
• Растеретити остале компоненте вешања. Можда сте чули да, ако занемаримо да замене амортизера, то ће бити лоше не само за вас у погледу комфора, али и ауто, односно његове детаље. У овом случају, сталак не обезбеди нормалан пригушење шокова и њихов биланс је други уређај вешање.

Дакле, главна ствар је радити рацк апсорпција вибрација, односно трансформације енергије вибрације у топлотну енергију. А онда, колико ће бити апсорбује енергије апсорбера зависи од масе, брзине возила и, наравно, услови на путу.

врста

У овом тренутку, постоји неколико типова аутомобила регала:

• Уље.
• Гас и нафта (често се у истој категорији).

Први тип је најчешћи и самим тим доступан на тржишту. Оил-стубови су завршени на већини аутомобила. То може да буде ауто (исто "Хиундаи" и "Даевоо Матиз") моноволумен ( "Мерцедес Спринтер"), минибус, ( "Форд Мондео), па чак и камион (све" Саддлерс ", 5 и 10 тонники). Због своје распрострањености, уље сталак предњи (2110-ог Ваз укључујући) не само најјефтинији, али и јефтин у поређењу са гасом и плинског уља. Други тип се најчешће користи у спортским аутомобилима. Њихова крутост и 30 одсто повећана цијена није најбољи фактори за коришћење њихових аутомобила на једноставан, посебно у Русији са јамама и рупама на путевима.

Рецепција: цена на руском тржишту

Трошкови дела до сада у Русији може да варира од 900 рубаља до 4 хиљаде и више.