Мотор Ваз-2109. Мотор подешавање Ваз-2109

Ваз-2109 - је можда један од најпознатијих и најпопуларнијих аутомобила у Русији. Као што је познато, Ваз "Девети породица" запошљава три агрегата. Сваки од њих се одликује снагом и расељавања. Данас ћемо погледати како мотор (Ваз-2109-21099) и пронађу начине да тунинг.

Први мотор

У почетку, "девет" манс бензински мотор од 1,3 литара, што је дало до 64 коњских снага. Ова јединица је восмиклапанним, карбуратор врста хране. Ињецтор прототипови су се појавили тек у раним 2000-их. Са овим мотором ауто покупи "стотине" за 16 секунди. Максимална брзина му је пасош података је 148 километара на сат.

ВАЗ-2109 са 1,5-литарским мотором

С обзиром на то да је девета породица "лада" је била веома ниска карактеристике динамике, на Волге аутомобила фабрике одлучено је да се развије нови и динамичан мотор. Они су постали 1.5-литарски 8-вентила карбуратор-бензински мотор. ВАЗ-2109, односно њен извоз модификације нису Карбуратор и тип ињектор убризгавања. То је то, 1,5-литарски мотор је инсталиран на већини Ваз "осми" и "девети" породице.

ињецтион модифицатион

У 2000. години, фабрика Волжскиј надоградити стару царбуретед мотор од 1,5 литара, и натерао га да ињекција. Захваљујући систему дистрибуције убризгавањем снаге мотора знатно повећана - до 78 "коња", повећан обртни момент уз смањење потрошње горива. Такође, треба нагласити пријатељство на "деветки", у којој је убризгавањем мотор животне средине.

Ваз-2109 и техничке карактеристике његовог ИЦЕ

Хајде да погледамо карактеристике најпопуларнијег мотора, који се монтира на "девет" за више од 10 година. То је око 8-полуторалитровие клапаннном јединица са врстом карбуратора хране. Све особине делимо тачке:

1. Број цилиндара. Било је 4, као и на све остале ИЦЕ "девет".
2. Пречник клипа. За сваки цилиндар, било је 82 мм.
3. Рад мотора: 1-3-4-2. То је класична шема свих бензинских мотора.
4. Однос компресије - 9.9.
5. Номинални капацитет мотора. При 5.600 обртаја, то је педесет један коњских снага. Динамика овој слици је порастао на 68 коњских снага.
6. Минималан број обртаја, што може да се уради радилице - од 750 до 800.
7. Клип ход. 1.5-литарски мотор, овај показатељ износио седамдесет један милиметар.
8. Максимални обртни момент при 5600 рпм - 106.4 Нм.

Због овог окупљања "девет" је био један од првих домаћих аутомобила, који је имао такве одличне карактеристике динамике. Максимална брзина возила на подацима пасоша био 148 километара на сат. Скок од нуле до "неколико стотина" је процењена на више од 14 секунди. За аутомобиле касних 80-их је јако, јако добро динамична личност. Наравно, сада их има више моћни и штедљива колеге. Међутим, наши власници аутомобила су пронашли начин за оживљавање добри стари "девет" и побољшала свој "срце" до максимума. Као што погађате, овај мотор подешавање. Ваз-2109 могу да се мењају на неколико начина. У наставку погледајте неке од њих.

Повећање обима мотора

Постоји велики број различитих метода тера вазовскаиа мотор. Најпоузданији од њих - је да повећа своју радну запремину. Ефикасност ове методе, како кажу, очигледно. Експерт - у комори за сагоревање запаљиви смеша падне, респективно, у таквој количини даје много енергије. Ако се такве поправке мотора Ваз-2109 ће бити јачи за 20-40 одсто. Али ствар - са капацитетом од машине и повећава потрошњу горива за 15-20 одсто. Стога, пре него што наставите са подешавањем обратите пажњу на последице. Међутим, расход - не као значајан проблем. Уместо 7 литара сада ће "појести" 8.4. Разлика није страшно и шокантно. Дакле, шта је суштина ове методе? Сав карактеристика лежи у рупу цилиндра под клипа већег пречника. Неопходно је да се набави и инсталира нови сет клипова и прстенова (такође са великог пречника).

Замена радилице

Ако је постављено на "девет" друге радилице (са великим радијусом ручице), можете постићи висок мождани удар. Сходно томе, звук цилиндар ће бити већи (тј постаје моћнији мотор). Ваз-2109 у овом случају неће бити "појести" више горива, чиме се значајно повећа свој динамику.

Међутим, то је скупљи начин него досадан цилиндра блок. Међу новим детаљима, који мора да се добије за те радове, треба да буде као што су:

1. Нови радилице. Пречник педале мора бити између 75 и 80 милиметара.
2. Скуп новог клипа. Потребно је да изаберете оне који ће најбоље одговарати стечена радилице. Важно је имати на уму да цилиндра блок има ограничење висине и јако велики клипа у њој неће радити.
3. Клипног прстена (компресија и скрејпер).

Поред тога потребно је пронаћи учитеља који раде на јединице отвором од унапред одређеног скупа клипова. У време када је цео мотор подешавање (Ваз-2109-21099) може да потраје од 1 до 3-4 недеља.

Завршетак главе цилиндра

Зачудо, али је повећање радне запремине - то није увек ефикасна метода за јачање мотор. Понекад возачи прибегавају ревизије и замену главе цилиндра брегасте осовине на подешавање (који је нестандардни). У ствари, ова метода је заиста импресивна ефикасност. Међутим, за то је потребно провести много времена и труда, јер ће ревизија односити не само главу блока. Ово може бити ПРЕСС-ФИТ и других места, као и постављање нових вентила са већим пречником. Ако се такве поправке мотора Ваз-2109 ће бити јачи за 5-15 одсто у зависности од количине обављеног посла.

издувни систем

Студије су показале да би ауто губи доста његов капацитет је у издувним гасовима из система. Сходно томе, уколико Финализе издувни систем може значајно повећану снагу мотора. Овај метод је добро, јер не захтева искусног браварски руке. Ипак, није потребно да поправите мотор директно. Мотор остаје у истом стању. Али, како би гасови ослобађа по вишој стопи, треба да пажљиво процени дизајн издувног система свог аутомобила. Цео Суштина побољшања је да повећа пречник цеви, мењајући њихов профил и унутрашњу полирање. Метода је мање комплексна него претходне две, али је веома дуготрајан.

Шта се може дати? Због издувни систем префињеност снага мотора је повећана за 15 одсто. Ако узмемо у обзир да је у току рада, никада расформиран мотор, већ једноставно "подешавање" цев, онда ова метода може да се сматра једним од најуспешнијих између свих осталих.

promena мотор

Ваз-2109 - посебан ауто. Чињеница да је рано мотори опремљени са "девет", имају мање снаге и слаба - како по данашњим стандардима - динамику. Све се променило само у 2000-их, када је Волги аутомобил почео да Ман "девет" нових ињецтор јединица. Кроз примену нових технологија у власти цилиндра горива и динамику убрзања возила значајно повећао. Зашто све ово разговор? Ствар је у томе да можете повећати снагу мотора без болних боре и радилице префињености. То је довољно да купи и инсталира цео ињектора вазовскаиа мотор уместо ранијих карбуратор. Међутим, овај поступак је ефикасна само за оне који су царбуретед 1.3 и 1.5-литара моторе.

Ако купите нови мотор ВАЗ-2109 (цена мотора који је 25-30 хиљада рубаља) не само да ће бити брз и покретан, али и економски у смислу потрошње горива. На крају крајева, у сваком случају, а ињектор - више рафинирани дистрибуцију горива систем.

Истовремено, стари мотор је увек могуће да се прода за делове (или све са прилозима). Као резултат тога, цена свих подешавања ће бити од 10 до 15 хиљада рубаља.

можете уклонити мотор за колико дуго? Ваз-2109 има релативно једноставне структуре, тако да замени стари карбуратор на ињектора може бити 1-2 дана. Важно је да укључи нови мотор, и додатни делови. Без њих неће радити нови мотор. ВАЗ-2109 "ињектор" карактерише ниска потрошња горива (око 6-7 литара) и великог капацитета. Ово је идеална за оне који желе да се брзо и поуздано повећати моћ његова "девет".

Инсталирање мотор страних аутомобила

Оно што је мотор за ВАЗ-2109 може да се инсталира са страним колима? Ово је веома комплексно питање, јер је једини одговор на ово питање није. Неки возачи се саветује да стави мотор од немачког "Аудија" и "Волксваген" 90 година ослобађања. Али један најповољније опције је да инсталирате мотор од "Опел Вецтра".

Али како би исти мотор може бити, боље је да инсталирате матичну ППЦ. И то је додатни трошак, а у већој мјери од финансијске стране. Плус, мораћете да унесете нови мотор у евиденцији.

Која опција је најбоља?

Као што можете видети, методе побољшања мотор "девет" велики сет. Такође, препоручујемо да једноставно заменити мотор са друге стране. Али не и са страним аутомобилима, а са убризгавањем ВАЗ. Тако да нећете имати проблема са инсталацијом (на крају крајева, дизајн тело није променила деценијама) и редове у саобраћајне полиције. У екстремном случају је могуће направити мотор у ПТС безномерним.

Па, поред новог мотора, можете изменити стари издувни систем, замените грану и ауспух. Обављање свих тих послова, можете повећати снагу вашег аутомобила за 30-40 одсто. После оваквог тунинг мацхине ће "узети стотину" за 10, или чак и мање секунди. Главна ствар - да зна редослед свих радова на подешавање.