Домара Ваз-2110: замена своје руке

Свако ко је икада путовао аутомобилом са сломљеним брисача у јакој киши или снегу, може рећи колико је тешко опасно. Да би се избегла пад у овој ситуацији, треба да прати стање на метлица брисача у право време и да их мењају.

У овом чланку ћемо говорити о томе шта су брину о ВАЗ-2110. Такође, сматрамо дизајн механизма брисача и баве се својим најчешћих проблема.

Како се Випер "десетине"

Мецханисм цлеанер ВАЗ-2110 ветробранско стакло се састоји од следећих елемената:

• мотора;
• Трапез (механичка брзина);
• контролна јединица (мод свитцхинг);
• електрични заштитни елементи;
• Повоци стакла;
• четка.

електрични мотор

Брисача Ваз-2110 се покреће електрични мотор. Његов дизајн укључује опрему и три актуелна-снабдевање четке, захваљујући којима може да ради у три различита режима брзине. Мотор брисача Ваз-2110 се налази у посебном одељку под декоративне решетке испод ветробранско стакло.

механички погон

Брисач погон је систем полуга и шипки, подесиво повезани у облику трапеза. Налази се у моторном испод ветробранско стакло, и дизајниран за претварање ротационо кретање осовине мотора у клипног напред и назад. Тако, трапезоид стакла Ваз-2110 узрокује четке за кретање синхроно и у истој равни.

kontrola модул

Брисач механизам се контролише посебним прекидачем на волана са десне стране. Има четири режима:

• неактиван (ВАЗ-2110 брисачи су у стању мировања);
• интермиттент (четком креће у одређеном интервалу);
• брзо;
• веома брзо.

безбедносне функције

Од погонских електричних брисача, његова коло заштићен осигурачем. Налази се у главном склопа и означен као Ф-5. Ако не раде брисачи ВАЗ-2110, и решавање проблема је увек боље да се почне са њим.

Фреквенцијски одбојници на четком испрекидано регулисана посебним релеја. Такође је у главном кола блока и назива К-2. У случају кршења периодичношћу рада домара "десет" треба заменити. Покушајте да открије или поправи релеј је непрактично јер кошта нешто више од 200 рубаља.

узице

Ошејники брисача ВАЗ-2110 - елементе механизма који преносе снагу са коленастог трапеза директно четкама. Другим речима, овај сталак, који, у ствари, померите брисаче на ветробранско стакло. По трапеза су причвршћени помоћу криве и фиксирање орасима. На крају поводац домара "десет" има посебан прилог у облику куке.

четка

Основана брусх ВАЗ-2110 састоји се од три елемента:

• фраме;
• брусх себе;
• монтажу.

рам Уређај је израђен од метала и има композитни конструкцију која укључује једно главно носач и два додатна депонованог томе. Четка је направљен од мекане гуме. Усред своје радне површине има уздужни језичак (Царина) који је заправо чисти и стакло. Четкица је везан за два додатна шине трупа уласка њихових слотова. Да би домар лако склизнуо на стаклу, неки произвођачи покривају свој део посла са графита.

У центру главног шине има механизам за причвршћивање којим је везан на узицу. То је водич за куку која ангажује траг и пластични резу, фиксирање једињење.

фрамелесс брисачи

На продају је без рама и четка. Основна карактеристика дизајна је одсуство металним оквиром. Његова улога се врши пластичне плоче притиска. Ове четкице су мекани мождани удар одсуство шкрипу изазвао мрзовољан једињења корозију. Поред тога, они нису "звиждати" при вожњи великом брзином.

Када желите да промените брисаче

Ресурс "десиатоцхних" четка је 500.000 циклуса. Ако преведемо ове цифре у тој области, могли очистити, онда ће се 50 фудбалских терена. Али, било како било, препоручује се једном годишње да промени брисача. И то по могућству пре почетка хладног времена. Наравно, брисачи Ваз-2110 могу да изгубе своју ефикасност у прошлости. Разлог за то може бити, на пример, штета од смрзавања на ветробранско стакло или деформације проузроковане константним излагања сунцу. У таквим случајевима, четка мора да се мења.

dimenzije

Основана стакла "десетине" има стандардне дужине од 51 цм, а то је исто и четка налази на страни возача, а који се налази на страни сувозача. Али штап у овом стандарду није обавезно. Он ВАЗ-2110 могу да се прецизирају брисачима следећим дужинама (страна возача / пассенгер, цм):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Пратите неки савет није неопходно при избору дужину четкице. Докле год они нису блокирани након прегледа инсталације и држао безбедности стражара.

Којих се може изабрати четкицу

Пошто смо већ дефинисали величину домара, не журите да купи први доступан модел. Чињеница је да је пијаца је сада препуно фалсификата. Разметање на неких 100 $, можете купити брисаче, који ефективно су радили за неколико дана, а онда почети да шкрипи и цурења. Боље је дати предност познатих произвођача, као и куповину у специјализованим продавницама. приобретать «бескаркасники» или обычные. Што се тиче изградње, овде морате да одлучите - да стекне "бескаркасники" или нормална. Главна ствар која је дошла до причвршћивање.

Замена стакала Ваз-2110

Процес замене брисаче на "топ десет", што се тога тиче, на било ком другом возилу, она је врло једноставна и неће вам требати више од пет минута. Да и није потребан никакав алат за то. Поступак функционише на следећи начин:

• ветробранско стакло поклопац са дебелом тканином како би га заштитили од могућег оштећења;
• Поводац одбити од брисач;
• подигне механизам резу за причвршћивање до окретања оквир за 90 степени око водича и померите га, уклањање удицу поводац;
• усмеравање нови брисача фабрику у причвршћивање кука и вози га у савијање краја док се не ангажује резу.

Како да се брину за старатеља да продужи њихов радни век

Брисачи да служе онолико дуго колико је то могуће, следите ове савете:

• Четка запрљан земљом, обрисати их влажном крпом или сунђером. Тако да не само ослободити од прљавштине, али ће спасити стакло од огреботина.
• Ако је ветробранско стакло је прекривен слојем прашине, а на возилу за прање стакла је готово, не укључују чишћење. Такође ће довести до формирања огреботина на стаклу.

• Зими, посебно у снегу, не остави брисаче, наслоњен на ветробранско стакло - су замрзнути. Боље је да се подигне узда тако да четкица је у ћорсокаку.
• Ако брисачи и даље су замрзнуте, у сваком случају не покушавајте да извуче своју снагу. Тако да се само оштетити гуму. Покрените мотор, укључите пећ у дувања начину на ветробранско стакло, и сачекајте док се не отопљен.
• Оборе са оквиром леда или четком је немогуће. Нежно савијте жваку док док се не екфолиатес у малим порцијама.
• Обављање замене брисаче, стави на ветробранско стакло неки дебели крпом. То ће га спасити ако опругом олова листић у твојим рукама.