Волга фабрика аутомобила - лидер домаћег ауто индустрији

Волга фабрика аутомобила - прво име лидера домаће ауто индустрије "Автоваз". Од када је компанија у своју корист током изградње и производњу првих аутомобила, људи од миља звали "пени". У 1971. фабрика је преименован и постао званично познат као "Волга Удружења за производњу путничких аутомобила" Автоваз "аутомобила, а компанија је следеће године дао додатни назив 50. годишњице СССР. Пре него што је реструктурирање фабрика производи возила под брендовима "Ладе", "Ока", "Нива", "Самара" и "Спутник". Након реорганизације, нови заштитни знак - "Лада". Аутомобили Ниссан се такође производе овде, а ускоро скупштина линија ће ићи у Бранд Нев Ренаулт. Са седиштем у прошлости, а сада је у граду Тољати. Контрола над предузећа обавља индустријски савез Ниссан-Ренаулт.

Историја компаније

У касним 60-руководство Совјетског Савеза, постало је очигледно да производи ГАЗ и АЗЛК не задовољавају међународне стандарде инжењеринг. Након разматрања више локација било је одлука да се гради у Тоглиатти Предузеће за производњу аутомобила. Тако је рођен пројекат Волги аутомобил Плант. Историја започео је италијански тичу Фиат стручњаке. Изградња аутомобилске фабрике Волга почела је 1967. године, а проглашена је зграду Алл унија Комсомол. Хиљаде младих људи из целе земље окупило се на такав значајан догађај. Компанија је изграђен у 2 године. 1969. године, још увек у фази монтаже опреме, формирање тима, углавном од људи који су градили електрану. Више од 800 компанија из целог света да снабдева своје производе за опремање погона.

Први "пени"

Први аутомобил "Зхигули" је задржао ван главног инструктора монтажну линију у предузећу Бенито Гвидо Савоини 19. априла, 1970. Тако је почео своју животну Волга аутомобила фабрике у Тоглиатти. У ствари назив "лада" није још постоји, "пени" је званично зове ВАЗ-2101. И који је назван - "руски Фиат." Заправо, "пени" је други популарни назив и изгледало је '90 -их, када Ваз-2101 је већ изведене из производње. Прототип аутомобил је Фиат 124Р - извоз верзија забринутост, посебно за СССР. Укупно, структура је направио више од 8 стотине промена, укључујући и дистрибуцију вратила мотора је преузео прво место, смањена мождани удар, повећан тла, променио предње вешање, мотор се конвертује у кратком можданог удара и провео друге надоградње. Али не мислим да је добро искуство је преузео Фиат у СССР-у. У Бугарској и Пољској издаје опције лиценце, на основу модела развијен од стране шпанског Сеат и Турске "кк тофаш".

Најпопуларнији модел Ваз

Током година Волга аутомобил завод је објавио многе верзије аутомобила. Нису сви од њих су били успешни, али неки модели су веома цењени од стране потрошача. "Копеика" брзо стекао популарност захваљујући добрим техничким параметрима, и релативно јефтин цена. Први вагон предузећа Ваз-2102 је подједнако успешна за дуго времена да искористим ову нишу на тржишту. Следећи модели нису уживали велику популарност, али модификација 76 година - ВАЗ-2106 - био можда најбољи од целе машине "Лада" линије. Имала је технолошке целине и идеалне параметре за домаће путу. Следећи најбољи ауто је био "НИВА", која је почела да производи у компанији од раних 80-их. Важно је напоменути да је ово једини аутомобил у великим количинама извозе од стране Совјетског Савеза у иностранству. У 84. сишао са Ваз-2108 "Самарскаа" са погоном на предње точкове, што је створило сензацију на домаћем тржишту. У 87. Волга аутомобилској фабрици производи чувени "девет", на основу којих још увек чине неке домаће аутомобиле.

Нови бренд "АвтоВАЗ"

Након Волга аутомобил завод је "Автоваз", нови бренд аутомобила је развијен у компанији. Пилот производња Лада-110 почела је 1995. године. Ит такве иновације су прво користили као ваздушни јастук, електронског система убризгавања, залепљени стакла и других достигнућа у светској аутомобилској индустрији. Након тога, она је претрпела многе промене, укључујући и модел са мотором Опел. Лада производња је покренута није на тржишту, а потрошачи су очајнички потребна јефтиних и једноставних аутомобила.

Домаћи аутомобила са аутоматским мењачем

У децембру 2013. сишао последњег кола Лада-Самара. Данас АД "Автоваз" производи нови бренд Лада-Гранта. Његов главни побољшање је аутоматски мењач. За руске аутомобилске индустрије - то је прави иновација. Шта ће бити своју судбину је још увек непознат, јер је модел иде далеко само у једној верзији - "седан". Али ауто је већ успех у домаћим возачима и добро продаје у целој територији Руске Федерације.