У 2005. години, модел опсег Цхевролет аутомобила додао минијатурни аутомобила Цхевролет Спарк, дизајниран за урбану путовања. Спарк - значи "Спарк", а нови модел је у складу са својим именом, буквално блистале у струји аутомобила, лако кретање између гломазан и Цадиллац лимузине. Потреба за таквим машина у аутомобилском тржишту је осетио дуго времена. Цхевролет Спарк је идеалан за путовања у продавницама, било је неопходно у уској паркинг метрополи, сви кућне обавезе може да се спроведе у кратком времену од окретном аутомобилу.
Споља, Цхевролет Спарк утисак добро изграђене и поуздан аутомобил са великим контурама тела. Перфецт линије говорио рада на пројектовању високог квалитета. И то је сасвим јасно, као екстеријер машине ангажовани стручњаци познати Италдесигн атеље. Цхевролет Спарк од којих је цијена била врло приступачне, има посебну магнетизам, као да буде око, додирните светлуцавим делове тела да буду у контакту. Унутра, путници осећају пријатно. Упркос својим скромним спољних димензија, унутрашњост Цхевролет Спарк је довољно простран.
Подесива седишта дозвољено да се населе уз максималну удобност и возача и четири путника. Управни колона у колима је фиксна, али ни њена непокретност не омета оптимално постављање људи и пртљага. Унутрашњост Цхевролет Црузе не разликује скуп заврши, материјали који се користе су прилично једноставан, али је удобност у кабини осигурана од стране промишљеним комбинацијом боја и нијанси. Воркед формула међусобно допуњавање засићеност боја свих ентеријера и инструменте. Ако се тапацирање и врата панели био топли пјешчане тона кафе, сви апарати покривене бледо зелено позадинско осветљење. Светле боје коже претпоставља наранџасту позадинско осветљење.
Управљивост Цхевролет Црузе је био ред величине већи него конвенционалне малог аутомобила. Дужина машине је само 3,5 метара, ширина 1590 метара. Са таквим димензијама аутомобил могао нигде. То га је и мотор гаса одговор, смеоне, капацитета 50 коњских снага, са помогао запремине од 0,8 литара. За више разноврсних машина, дизајнираних да путују иу граду и ван града, био је још један мотор запремине једног литра и капацитет 65 кс Што се тиче погона, Цхевролет Спарк је опремљен са четири аутоматског мењача, који је у потпуности у складу са динамиком датом машине. Карактеристике спарк Спеед су били доста скромна, на стази, овај показатељ је био у 135 - 145 км / х, али ауто и није направљен као спортско-тркачког аутомобила.
Цхевролет Спарк фотографија може се видети на страници, ажуриран у 2010. години. Дужина повећана је 140 мм и међуосовинског растојања од 35 мм. Изглед аутомобила је радикално променила, контуре тела постају модеран и изражајне екстеријера. Интериор предности Цхевролет Спарк је појачан додавањем Подесиви стуб управљача. Материјали за завршне радове променио боју гаму: тихи тонови је пут до светлије, више засићених боја. Било је нише и полице за мале ствари, као и слот у вратима за боце. Кров је порастао на 1000 литара простора када је искључен задње седиште. У оквиру свог спрата изложио резервни точак.