Хонда Голд Винг - квалитет, доказано деценијама

Више од тридесет година је прошло од тада, како је свијет је видио мотоцикл Хонда Голд Винг. Али до данас се сматра да је прави репер за квалитет и удобност, прави глобални стандард.

трансформација

Важно је напоменути да је нова Хонда Голд Винг је нашао друге опције да постану још бољи. Али је неопходно да се вратимо у далеку 70., а када мотокултура била нешто другачија. У тим данима, такве приче су у моди као Цоммандо или Нортон Атлас. Важно је напоменути да је Немачка, и сада и за то време, нагласак је стављен на неубиваемие мотоциклима. Више о Италији нико није знао, а Америка је далеко од Европе. Хонда Голд Винг - познати модела. У 73. години први пут је представљен овај аутомобил на изложби. И она је отишла дилерима за две године - јер она је невероватно популаран међу многим моторних фанова.

ергономија

Много тога да каже о Хонда Голд Винг. Технички подаци - један од главних аспеката које захтевају посебну пажњу. Гориво банка се налази испод седишта. Особа која седи за воланом, види малу преграду. Треба напоменути да постоје налази неки мотоцикл систем. Са својим "суве" тежине 260 килограма, он убрзава до 200 км / х. Десет година касније, модел променила. Капацитет мотора је повећана за 100 блокова, заједно са оним што је постало још и суспензију и међуосовински размак. Поред тога, ту је и седиште његове бренд фазе стилу. Такође је своје место и музички подешавање. Нешто касније, мотор поново порасла на истим 100 коцки. Од тог тренутка на тражњу мото је постао још већи. Многи људи зову у ово доба тренутка када је постао познат. И после низа побољшања, постао је одличан бицикл за путовање велике раздаљине. Наравно, не може а да не кажем неколико речи о изгледу бицикл - глатким линијама, којих је већина у потпуности манифестује уобичајене моделе филозофије произвођача.

2011. године

До тог времена, Хонда Голд Винг је прошла кроз много промена. Али још увек бицикл успео да остане исти као што је објављен пре много година. Посебно треба најпре напоменути да је представљен бициклом са монтираним мотором, чији је обим 1.5 литара (6-цилиндара). Међутим, мотор је морао да чека дуго. Сензација искусили јахача у вожњи на њега, не поредити ни са чим. Уосталом, у срцу бицикл - двоструком оквиру меког и тврдог алуминијума. Овај бицикл гарантује мекану и несметано кретање. И додатне опције чине овај бицикл јединствен. барем неки од њих треба навести. Овај обртни електрични тастер систем, подешавање задњег вешања, спроводи мотора, на аутоматску контролу брзине и, наравно, музички систем.

Идеалан за путника

Хонда Голд Винг 1500 - мотоцикл са јаким туристичке дестинације. Ова погодна сувозача, велика база, тежина додатне опреме, снажним мотором, капацитет пртљага запремине. И требало би да направите резервацију, а не целу листу у листу карактеристика овог бицикла. Наравно, неки људи га користе као градског превоза, али је најудобније да вози на велику даљину, негде изван града. Мотоцикл мотор може безбедно да се зове вечна - низкоформированни, са импресивних запремине. Овај мотор ће служити верно не један, не два или пет година. Али постоји опција - је "храна" зато морамо добро бицикл са бензином, лоши угљени хидрати не може толерисати. Поред тога, треба имати у виду такве лепе прибор као што греју седишта и коштац, систем стопала грејања, подесиве стаклене ветробранско стакло, темпомат, и још много тога.

Хонда Голд Винг 1800

Модел, објављен у 2008. години, њен изглед је сличан свом претходнику, међутим, и разлике су значајне. Занимљив је податак да је први прототип, који је представљен пре више од 35 година, имао мотор са запремином од једног и по литара и 6 цилиндара, а сличан мотор у производњи мотоцикала је серија појавио много касније. Од 2008 модел има једну од најбоље, могло би се рећи, напредне моторе. Радна запремина 1,8 литара - 118 коњских снага, обртни момент - 167 Нм. Бицикл има све што је потребно за удобан и дугог путовања - од система АБС и завршне обраде са шик музички окружењу. На овом мотору је веома једноставан за руковање, упркос чињеници да је тежак 366 килограма. Најважнија ствар је да је бицикл је изванредан држање на путу. Стабилна и мека поступак је обезбеђен захваљујући двоструком рама од алуминијума. Треба напоменути и изузетну динамику, која пружа поуздану, снажну и одговорну мотор. Шта рећи о другим додатним опцијама, као што су задње контроле суспензије, темпомат, радио-РДС и многих других лепих нијанси. Ово је заиста јединствен мотоцикл, који ће уживати љубитељи брзе и удобну вожњу.