Погон на четири точка СУВ-Цхевролет Црузе: мишљења власника и спецификације аутомобила

У 2006. години у Женеви, премијери релативно јефтиног и мулти- комуналних возила Цхевролет Цаптива. Повратне информације од власника уопште ентузијазма, највише описују ауто као просечан, дизајн атрактиван и динамичан. Овај модел је део Генерал Моторса, је донели у Европу из Кореје, а наводно је масиван СУВ-цласс џип. Име преведен на енглески језик значи "шарм" или "победи".

Изглед са брендом испоставило импресивна, храбар и добар динамичан, мултифункционални и модеран екстеријер дају аутомобилу додатне погодности и одличну позицију у овој класи. Дизајн је дизајнирао ГМ-Корејски центар - ово је његова главна заслуга. Једноставност, елеганција, снага - то су главне карактеристике унутрашњости Цхевролет Цаптива. Ревиевс оф власнике аутомобила у најпозитивнијем: велики и поуздан СУВ.

Массиве фарови дају аутомобилу мало сјаја, поверење и брзину. На предњим крилима су ваздушни унос, ниже у Цаптива украшено пластике која је прекинут од стране декоративни сиве инсерта у браник. На задњим бочним огледалима Феррис се индикатор ред репетитора, они користе најновију технологију ЛЕД. Асертивност и мушкости дају огромне блатобрани.

Задовољан са унутрашњим спољашњости Цхевролет Цаптива. Ревиевс носиоци ентеријера на рејв. Високо квалитетна завршна обрада у комбинацији са савременим материјалима. Комплетни 3.2 литара. Салон украшене са праве коже, дрвета и високо квалитетне пластике. Што се тиче ергономије, сасвим је јасно и једноставно.

Свестраност модела је допуњена три реда удобних седишта, која може да прими до 7 особа, укључујући и возача. Ако се проширити на задњим седиштима, седишта ће бити додата два пута. Ако је потребно, могу сви бити спусти, и да велики равну површину. Стакло на вратима пртљажника отвара посебно ради лакшег транспорта кабасте робе.

Возила опремљена клима уређај и путни рачунар, они су згодно у центру конзоле. Посебан екран је звук. Посебно салон за жене, јер је буквално разбацане фиоке и нише где можете похранити много ствари. Оно што могу да кажем - и спољашњи и унутрашњи изглед на Цхевролет Цаптива на високом нивоу.

Сада ћемо да причамо о техничким карактеристикама и једноставност кретања Цхевролет Цаптива. Ревиевс, како се испоставило од носилаца права, сорте. Што се тиче 2.4 л., Матиз са пет-МЦП, то глатко убрзава, самоуверено и одржава свој замах. Када возите много непријатности и шум ветра се не поштује, чак и на стрмим маневара суспензија је добро чува и не постоји јака пристрасност.

Током спуштања се аутоматски активира посебну функцију да се придржава Цхевролет Цаптива. Ревиевс оф власника ове ултра модерне аутомобилу су позитивни, можемо рећи одушевљени. Апсолутно сви волели следеће функције: стабилизацију приколице, заштитни систем од прегревања кочнице и спречавају превртање. Други 3.5 литарски пет-степени аутоматски мењач са опцијом Цаптива и на динамику ручног прекидача суштински не разликује од 2,4-литра. Он је био много тежи због мотора и мењача.

Главни адут је свакако његова атрактивна цена. Према речима запослених ГМ, цена аутомобила почеће у $ 29,000, и СУВ са кабином седам седишта ће коштати од $ 39,000. Заиста, ниво цена је прилично ниска за такав технички којој раде Цхевролет Цаптива. Ревиевс, како сазнајемо, укупан добро. Треба напоменути да аутомобил има 6 ваздушних јастука су укључени као стандард. Не без разлога, ГМ-ставља велике наде у овом побољшаном моделу. У јесен је планирано да се изврши скупштину Цаптива на руском фабрици у Санкт Петербургу.