Мерцедес-Бенз Атего: модели, карактеристике, рад и одржавање

"Мерцедес" - познати бренд у аутомобилској свету. Компанија "Дајмлер", која производи "Мерцедес", није од јуце, и дуго времена је заузела своје место под сунцем. Тешко је име класу у којој видимо чувени круг - бренд лого. Возила са претензија да шик, камионе, тракторе, па чак и тркачке аутомобиле "Формула 1". У том случају, сви они, осим последњег, имају различите опције, од којих сваки може бити подељен даље.

Дакле, деле забринутост и камиона. Треба напоменути да је камион "Мерцедес" и камион "мерцедес", са заједничким именом, одвојен само последње цифре у индексу. На пример, данас камион водећи АЦТРОС је у почетку, али у исто време под овим именом долази низ трактора са различитим точкова формула и носивости. Поред тога, напомињемо да је у званичним круговима изјавио је да споразум између комплекса фабрике у Набережние Челни (продуцед Камаз) и немачких представника, чији резултат би требало да буде трактор водећи склоп у Русији.

опис

Као и Мерцедес-Бенз водећег Акор је породица тешких камиона. Прва машина је склопљен почетком 2001. године. У 2004. години, рестилед, а затим у 2006. Постава ' "Акор" додаје два и три-акле камиона. Њихова производња се наставља. Пошто је добила модеран изглед, "Атего" постала је средњи карика у низу тешких камиона произведених од стране концерна "Даимлер". Старији у постави је водећи на Ацтрос, АТЕГО је најмлађи члан.

До данас, породица средњег брата се састоји од два осовина трактори, камиони и шасија за уградњу разних врста тела. Биаксијални су 18,000 кг тежине и презентовани су две опције осовинска конфигурација точкове (4к4) или стандардне (4к2). Такође, у линији Мерцедес-Бенз АКСОР присутних три осовине камиона. Бруто тежина - 26000 кг. Вожња на једној или две осе. Цхассис "Аксор" је такође доступан на 2, 3 или чак 4 осе. У другом остварењу користи осовинска конфигурација 8к4 (две осе су водећи).

Рама, као и многи други елементи, "Атего" позајмио од свог старијег брата. Али, пре почетка производње свих половних јединице су редизајниран специјално за ову линију, која је прелаз између старији, најтеже, а млађе, најлакших модела. Кабина у "Акор" прешао из млађе верзије, а купац може да бира између 4 типа, од најкраће до најдуже, са једним или два врећа за спавање. Упркос чињеници да је кретао из млађе верзије, возачи камиона могу бити сигурни у квалитет аутомобила "Мерцедес". Тегљач опремљен спална, чија ширина је једнака једног метра.

Електране и сродних

Избор мотора за домет је ограничен на три верзије. Максимална снага мотора, предложио да "Акор", ће бити 428 литара. . Снажнији мотори су постављене само на старије верзије. Сви нови аутомобили, без обзира на мотор, опремљен са 12-мењачем и диск кочнице. Одвојено, треба имати у виду Аутоинтерлоцкинг и контролу проклизавања. Упркос нижим аутомобила класе на зимским путевима ће бити у стању да се креће бољи од свог старијег брата.

Упоредити са старијег модела

Следећи опис ће наставити поређењем две линије - хероја нашег прегледа и Мерцедес-Бенз Ацтрос. Први интересантан функција која разликује два модела је да је "Атего" развијена у Турској, у турском фабрици "Даимлер". У складу с тим, ауто испоставило да топлије земље, да је не спречавају да путују по средњем појасу Европе (и Русије, као и). Даље треба напоменути да је турски модел има инлине мотор, за разлику од традиционалног у облику слова В. Програмери тврде да ће овај пројекат смањити потрошњу горива и олакшати власника Мерцедес-Бенз Атего одржавање. Безбедност маргина оквира старији брат може бити веома корисна на путу, што понекад може само да се зове правце. Контролна табла је лакше него лидера, али његов садржај информације није изгубљен.

Важно је напоменути да је нови аутомобил је постао захтевнији од квалитета дизел горива, иако има мању потрошњу него домаћа возила. Руски мајстори су у стању да реше овај проблем додавањем система за снабдевање горива пар додатних филтера. За разлику од свог старијег брата, је "Атего" постоје проблеми са протоком од нафте печата. Фабрика зна о томе, али нема промене су увек направио. Стога, возач може препоручити да има резерву на путу.

Ту је и генијалност од Турака (тј, на мане Мерцедес-Бенз Акор) може се приписати уједињење течности, што је резултирало у колима само нисам хтео да почне у екстремне хладноће. Међутим, ако се редовно батерија је нормално, он је у стању да повуче мотор. Проблем може бити са стране споне. Задњи скида, али неће успети ако је предња, ставка ће морати да се замени у потпуности. Ми сада сматрамо по неколико линија модела "Акор".

1835

Први поглед аутомобила Мерцедес Бенз Атего 1835. На пример, да опцију на трактора јединице.

Дакле:

• осовинска конфигурација - 4к2;
• капацитет - 18000 кг;
• пнеуматски;
• мотора - 354 Л. са Модел ОМ 457 ЛА .;
• Евро 3;
• запремина - 12 литара;
• 9 мануелни мењач;
• 1 бунк;
• висина седишта - 1,15 м.

1840

Као и претходног модела, Мерцедес-Бенз Акор 1840 има максималан капацитет од 18 000 кг.

karakteristike:

• пнеуматски;
• Мотор - 401 Л. . ОМ 457 ЛА;
• Евро - 3;
• 6-цилиндрични, линијски;
• макс. брзина - 90 км / ч;
• резервоар за гориво - 650 л;
• 16 мануелни мењач;
• Сеат 2 + 2 лежаја;
• висина - 3500 мм,
• Дужина - 5800 мм;
• ширина - 2500 мм (европски стандард);
• осовинска конфигурација - 4к2.

1840 ЛС

Аутомобил Мерцедес-Бенз АЦТРОС 1840 има много сличности са својим претходником. Два додатна слова у називу указује побољшану верзију.

Опције:

• Формула Вхеел ас 4к2 (уопштено 3 осе користе се за снажније трактора и камиона);
• Капацитет - 18 000 (као и његов старији брат, прве две цифре модела дају идеју о овом опцијом);
• мотор - 412 л. п.;
• цилиндри, обим и тип су идентични.

Опрема укључује климу, брендирани радио (Мерседес), кочница мотора и снажнији грејач (4 кВ до два у односу на претходни модел).

Такође, због вишег кабина карактеристичним "капа" над стакла пространим преградама за детаље, релевантне за пут. Веће ставке као што су утичнице се налазе у фиоци испод доње кревета. Разумност "Мерцедес" вам омогућава да управљате доњи лежај Повер МООНРООФ, упалите светло и грејалице, док су редовни тастери се налазе на табли.

закључак

На крају неколико речи о ценама. Приликом куповине новог камиона су заинтересовани за капацитет, комфор, лакоћу рада, и тако даље. Д. Сваки листа клијената у свој. И све то има немачке Ацтрос. Али је позициониран као водећи модел, тако да такве куповине - задовољство прилично скупе. У исто време он има млађег брата, Мерцедес Бенз Акор, који смо описали у разматрање. Кошта мање, али то није много разликује од свог старијег брата. Али оверпаиинг за лидера или не - то је до купца.