Новости и друштвоПознате личности

Модел "мерцедес" (мерцедес) по години

Модел "мерцедес" су бројни. Они једноставно не могу да их се сетим одједном. Уосталом, постоје многи класе, ау сваком од њих - неколико представника десетина. Па, ту је чак и говорити о најпопуларнијих модела, али и утицати на пажњу, "Немачки класици" - то јест, оне машине које данас се сматра да су прилично "за одрасле".

Е-Класа: почетак

Овај сегмент производи најпоузданије моделе "Мерцедеса". А прича почиње Е-Цласс давне 1947. године. То је био ауто, познат под ознаком "170". Затим, ту су други - 180, а затим 190. За девет година брига је продала око 468 хиљада примерака (укључујући дизел). Међутим, ово је - реткост. Један од најпознатијих старих немачких аутомобила се сматра В123 "мерцедес". Старији модели, чак и данас, су у потражњи. В123 - све је класика. Ова машина је толико воли таксисте у Немачкој, када је одлучено да се постепено, они су ступили у штрајк. Интересантна је и чињеница да је дизел верзија модела користе популарнији од бензина. Од 53% је продато. И Русија пре Москва Олимпијским играма је купио хиљаду аутомобила овог модела - за полицију и ВИП-саобраћаја. Чини се да сада постоје нови модели "Мерцедеса", а В123 више није релевантан. Али то није случај. Многи љубитељи немачких класичних аутомобила и даље су спремни да купи такав ауто. Срећом, данас можете пронаћи најаву В123 за продају.

познат В124

То је следбеник изнад В123. Нови модел "мерцедес" Е класе освојио срца возача. Овај представник машина није оставио равнодушним. Нова, савршена дизајн, задивљујући оптика, занимљиво у облику фарови и побољшана унутрашњост и, наравно, моћне спецификације - овако би се могло окарактерисати верзију маде ин В124 телу. Посебна пажња је, наравно, привлачи себи (и наставља да привлачи) чувени "пет стоти". Такозвани "Гангстер" је Мерцедес је опремљен 326-јаке јединице 5-литарски, и максималну брзину од 250 км / х, убрзање до неколико стотина нешто више од шест секунди. Гледајући ове карактеристике несвесно схвате да многи савремени аутомобили су реда величине ниже од "Мерцедеса" деведесетих година. И то је најсјајнији представник Е-Класе.

"Специјални" класа

Говорећи о моделу "Мерцедес", не може да не утиче на пажњу С-Класе. "Сондерклассе" - овде, по ономе реч је правопис. И то се преводи као "специјални" класе. Први представник овог сегмента је 1972. године, године. Први модел је постао познат као В116. И морам рећи, постао је популаран, а који је обиљежио почетак активног производње нових машина.

С-класа се сматра једним од најбољих. А квалитет је заиста вредно. Непотребно је рећи, чак и први модел је имао под В8 мотор аспиратора који генерише снагу од 200 коњских снага! Мало касније, потенцијални купци могућност куповине на 6-цилиндрични, међу којима је био и царбуретед верзија.

Изненађујуће, модел аутомобила "Мерцедес" од тих година и сада изгледају много профитабилније доста аутомобила произведених у 2000-их и чак декади која поциње 2010.. Али, има више од четрдесет година. Али морам да кажем, исто 450 СЕ В116 са 6,3-литарски 286-коњских снага, а моћи ће да послужи као много више, за разлику од неких слабих нових производа, који ће почети да се руши након неколико година.

"Шест стотина"

Он је, као и "пет стоти", је данас сматра индикатор престижа и статуса, доследност и добар укус власника. Само "шест стоти" је представник различитих класа - не "Е" и "С". Па, то је - највише великих димензија серија у историји овог сегмента. То је у овај модел је први В12 мотор је инсталиран у историји групе.

Занимљиво је да у прошлости четрдесете годишњице публикације је произведено око 2,7 милиона возила у својој класи. Најбројнији тело се В126. Нови, в222, наставља да производи до данашњих дана. И то је - заиста луксузних аутомобила који задовољава не само његов дизајн и комфоран ентеријер, већ и беспрекорне техничке карактеристике. Да постоји само једна верзија 65 корисника АМГ - 630 кс Би-турбо мотор. Није изненађујуће, модерни модели аутомобила "мерцедес" се сматрају најбољим аутомобила на свету.

Ц-Класа

Ово је - средња аутомобила, која група је себе позиционирао као "удобан". Отуда и име класе - "Цомфортклассе". Године 1993. је први модел података "Мерцедес". Године како би се прати историју развоја аутомобила је занимљиво - они су брзо мењају. Први је био аутомобил који је постао познат као 190тх Мерцедеса. Овај модел је постао популаран. А производња је у пуном замаху. Основни принцип је био да се створи машину која ће бити једноставан, али поуздан. Компанија је у то време био доживљава кризу, па су морали да зараде новац. Међутим, из принципа добрим аутомобилима у циљу стварања програмерима нису напустили. Па, то је довело до Ц-класе.

Најновији модел у овом сегменту је мерцедес В205. Изгледа одлично. Његов брз, спортски дизајн са изражајним "око" фарова одмах привлачи поглед. Да бисте проверили Еуро НЦАП је аутомобил је добио пуну пет звездица у погледу безбедности - највиши рејтинг, и с правом заслужио. У принципу, ауто је идеална опција за ценити комфор и удобност људи.

корисника АМГ

Године 1967., свет сазнао за такав подухват као АМГ. Данас - ово је најпопуларнији подешавање атеље, који је такође подела Мерцедес. Али, док АМГ била је једноставна канцеларија два колеге инжењери који мелодија се "мерцедес". Међутим, успех је дошао до њих врло брзо, а сада сви знамо да корисника АМГ ознака значи да особа која стоји испред моћан, брз, импресиван аутомобила.

Узмимо, на пример, ЦЛС 63 верзија, објављена је први пут објављен у 2011, године. Модел је био запањујући. Међутим, продуценти одлучили да га побољшају. 5.5-литарски Би-Турбо јединица В8, спортски суспензија, на 7 передач, опремљен за инстант почетак функције, све точкове (познат као 4Матиц), параметарској управљање управљање спортским. Овај аутомобил заиста може назвати сан сваког човека који воли велике брзине и супераутомобила. Међутим, то није било граница.

Нова година 2015

Олуја емоција међу навијачима је нови Мерцедес, који је постао познат као ГТ-С АМГ. Аутомобил је представљен 2014. године, али је пуштен само за продају у 2015. Неколико модела аутомобила "мерцедес" изазвала толико контроверзе. Овај ауто не изгледа као да иде. Овај двосед Суперцар је у стању да развије брзину од 310 километара на сат, то је сјајно за вожњу, одговарају на сваки покрет возача убрзава до стотину нешто више од 3,5 секунди, а њена снага мотора достиже цифру од 510 КС Једноставно дивно ауто са твин-турбо мотор. Али дизајн могао да буде бољи. Много занимљивије изгледа исто ЦЛ АМГ (који се први пут појавио 1996.). Али, колико људи - толико мишљења. У сваком случају, новина је већ снаппед уп.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.