Колико студирати у ауто-школи у 2014. години. Које су промене настале у програму обуке

Сваке године повећава се број људи који желе путовати на сопственим возилима. Због тога се повећава и број возача. Али стално допуњавање војске новонасталих возача често је узрок саобраћајних несрећа. Неискуство новинара их спречава да брзо донесу праву одлуку, реагујући на тренутну ситуацију на путу. Због тога су веће власти одлучиле да побољшају квалитет образовања у возачким школама.

Колико дуго возачка школа траје?

Ставови стручњака који се тичу едукације новинара возача конвергирају се у једном: дуже трајање обуке, пуно знање студената, како у теорији, тако иу пракси. У почетку је време тренинга за возаче аутомобила у возачкој школи било од једног до два месеца, постепено повећавајући на 2,5. Колико студирати у возачкој школи у 2014. години? У вези са иновацијама у законодавству од фебруара ове године, трајање обуке ће бити од два до три мјесеца. Вријеме тренирања зависиће од интензитета лекција. Ако је будући возач ангажован два или три пута недељно, онда ће он испунити одређени рок. Ако научите возити само за један дан, онда ће обука трајати шест мјесеци. Можемо рећи да одговор на питање "колико студирати у школи у 2014. години" зависи од ученика.

Програм обуке

Учесници ће морати да слушају курс на уређају и одржавају аутомобил, законодавство о путевима, основе управљања транспортом, правила прве помоћи. Поред тога, почело је истраживати психолошку основу за вожњу аутомобила. Будући возач треба знати како се понашати са агресором на путу, како поступати у конфликтној ситуацији. Колико студирати у возачкој школи? У 2014. години - према новом програму - вожња се даје 50 сати, а теорија се даје 104 сата. Ово је за категорију "Б".

Они који желе да примају најтежу категорију - "Д" - заинтересовани су колико ће студирати у школи у 2014. години. Овај програм је дизајниран за 257 сати. Шта укључује практичну припрему студената? Возачке школе у 2014. нуде такав план вожње. Прво, морате проучавати слетање, а затим - померање брзине у другачијем редоследу. Студенти подлежу дисперзији, кочењу, заустави, окретању, прелазу жељезничког пролаза, маневрирању у ограниченом подручју. Након утврђивања основних вештина, возачи путују до аутопута са различитим интензитетима промета.

Промене у теорији

Теоријски део је постао свеобухватнији за све категорије превоза. Чак и будући возач скутера мора знати правила транспорта терета. Изгледало би да је не треба. Али стручњаци су дошли до закључка да возач аутомобила није само занимање, већ професија која треба да буде потпуно развијена. Обавезне тачке у теорији - административно, грађанско и кривично право, основе заштите радне снаге и животне средине. У оквиру заштите радне снаге, возач сазнаје да се не може стати за воланом неколико сати заредом, потребно је организовати паузе. Са курса заштите животне средине ученик ће упознати са околишним захтевима за аутомобил.

Остале вести

Нови закон о возачким школама (2014) регулише полагање испита у Државној инспекцији безбедности саобраћаја. Ова акција се одвија у две фазе. Након проучавања теорије и стицања основних возачких способности, морате положити испит у саобраћајној полицији. Затим наставите са вожњом у граду. На крају ове фазе обуке, потврда се поново спроводи. Можете поновити полагање испита неограничен број пута. Интервал између покушаја није више од седам дана, али ако не успете три пута да положите испит, следеће поновно испитивање је могуће само за месец дана. Студенти се морају сами пријавити. Узимајући у обзир запошљавање инспектора, очекивања не могу бити месец дана.

Треба напоменути да је усвајањем новог закона искључено независно обучавање возача, као и усвајање испита спољним средствима. То јест, вожња аутомобилске школе у 2014. години је неопходан услов за вођење инструкција. У супротном, право на примање неће радити.

Вијести о возачким школама 2014 пријављују да се промјена изгледа возачке дозволе. Сада имају многе под-ставке, а не само главне категорије. Постојала је прилика да се у документу назначи потреба за ношавање наочара или сочива возача, као и врста аутомобила - са аутоматским или ручним мењачем.

Захтјеви за возачке школе

Образовне институције у овој сфери нужно добијају дозволе за своје активности. При томе је неопходно поштовати низ услова. Површина кола мора бити са хектара и више. Потребна опрема на локалитету обухвата: обележавање путева, семафори, прелаз железнице, надморска висина, раскрснице. То значи да се стварни услови на путу морају моделирати. На тркачкој трци неопходно је тешки асфалт или бетонска обрада и ограда. Следећи услов је пролазак медицинских тестова на рачунару. Студент одговара тестним питањима како би утврдио свој темперамент и ниво отпорности на стрес. Максимално чланство у групи није више од 25 људи.

Возило за вођење вожње мора бити опремљено ДВР-ом. Модел последњег је одобрен од стране саобраћајне полиције.

Опрема образовних институција

Возачке школе треба да буду опремљене свим неопходном опремом: рачунари, видео пројектори, манекенке за обуку вјештина пружања медицинске помоћи, симулатор за вођење инструкција. Образовна установа мора имати скуп наставних средстава за часове: приручнике, постере, видео филмове. На приступачном месту потребно је поставити информативни штанд са плановима обуке за обуку возача, копију дозволе, распоред часова, копију регулаторних аката о заштити права потрошача, књигу жалби.

Тренери возачких школа

Према новим захтевима, наставници возачких школа требали би имати вишу школу. То значи да обични возачи више неће научити оне који желе возити. Захтеви за полагање испита такође су постали тежи. Обични инспектори Државног инспектората сигурности саобраћаја више неће моћи да то учине. Влада планира успоставити посебне центре за обуку за обучавање неопходног особља.

Будући будући возачи и тренутни корисници путева препоручују се да ће промјене у законодавној бази која ће се догодити довести до побољшања квалитета обуке и смањења несрећа на путевима. Иако дужи период студирања у школи аутомобила још увек не гарантује одлично знање, бројне друге промене ће и даље омогућити возачима да производе више професионалних возача.