Додге Дарт ("Додге Дарт"): спецификације, цијене и рецензије (фото)

Амерички аутомобил Додге Дарт произведен је у фабрикама Детроита од 1960. до 1976. године. Пошто је аутомобилска компанија Додге од 1928. године део аутомобила Цраислер, развијена је на платформи Цхрислер А-боди. На Ауто Схову у Детроиту 1959. године, нови модел је представљен као компактни аутомобил за град. Међутим, назив "Дарт" као такав може бити само са великом резервом. Аутомобил са међуосовинском дужином од 2997 цм и ширином од 1830 цм није спадао у ову дефиницију. Огромне америчке лимузине у раним шездесетим годинама су се невољно смањиле, мада су купци једногласно изјавили да су уморни од плаћања сјајних сума на бензинским станицама и станицама за одржавање.

Снажан мотор - главна разлика између стрелице

"Додге Дарт" се смањио у величини само 1963. године, када је аутомобил прошао кроз дубоку рестилацију и модификован да задовољи потребе становништва. Ажурирани Дарт одмах постао популаран широм САД-а, његова продаја се повећала неколико пута. Најпопуларнији аутомобил тог времена - "Плимоутх" - давао је новом аутомобилу значајан део тржишта. Убрзо, "Додге Дарт" се појавио на врху по најважнијим критеријумима који одређују конкурентност аутомобила - за поузданост и издржљивост. Машина је била опремљена снажним моторима од 3.7 литара до 7.2-редних шестоцилиндричних и В-облика "осам". Просјечна снага електране била је 235 литара. Са., И било је сасвим задовољно фановима великих брзина.

Популарност машине

Популарност Додге Дарт-а, чије карактеристике нису биле лоше, допринела је разним опцијама које су понуђене купцима. Аутомобил је произведен у модификацији седанског седишта за 2 и 4 врата, купеа са 2 врата, брзог повратка са 2 врата, конвертибилног и караванског возила. Опрема је такође понудила да изаберу: основну опрему Сенеца, средњи Пионеер и луксузни кит Пхоеник.

Године 1962. текст је ревидиран, а Додге Дарт је добио ознаку потпуности: Дарт 330, Дарт 440 и Додге Полара 500. За купце с средњим приходима развијена је економична верзија Дарт 220, што је било пола трошка коришћења јефтиних завршних обрада и минималног мотора Снага. Овај модел је био идеалан за старије Американце.

Модификација ГТС и Свингер

Године 1968. први Додге Дарт у модификацији ГТС-а 340 је сишао са монтажне линије, аутомобил је четврта генерација. Машина је опремљена са 275-литарским мотором. Са. Запремина 6.5 литара. Међутим, модел ГСТ није коријен, јер због огромног мотора испод поклопца није било простора за вакуумско кочионо постројење, а такође је морало напустити серво управљач. Велики спорни аутомобил постао је тешко контролисан и брзо изгубио потражњу на тржишту.

Годину дана касније, објављена је још једна верзија - Додге Дарт Свингер. Овај модел са тијелом типа "хардтоп" заменио је седан са два врата и показао се са једне најбоље стране, окупујући своју нишу у линији "Додге".

Истовремено је пуштен модел Хурст Хеми Дарт са моторним пуњачем, који такође није био веома успешан за нормалне излете и брзо се преселио у категорију драјвова тркачких аутомобила. Њено ослобађање је суспендовано 1969.

Ђаво с питцхфоркс-ом

1970. компанија Цхрислер наставила је са моделом, ослобађајући још један аутомобил за брзо вожњу на аутопуту. То је био Додге Дарт Демон, модел пете генерације. Аутомобил је постао предмет жестоких спорова између произвођача и хришћанских јавних организација Сједињених Држава. Амблем на поклопцу изгледао је довољно прилика - ђаво држећи виле. Већ три године трајала је парница, због чега су и име аутомобила и амблем произвођача морале да буду укинуте судском одлуком. "Демон" је нестао, ђаво са вијком нестао је са капуљача, а аутомобил је глатко прешао у једну од модификација Додге Дарт Свингер.

Пикадо и полиција

Техничке карактеристике Додге Дарт укључују уједињење појединачних компоненти и делова у широком опсегу. Стога, нове модификације машине нису биле тешке. Спољашњост је карактерисала органска веза свих делова тела, грациозних предњих крила, како је било, настављено са вратима и доњег прага, а онда је читава бочна страна глатко прошла кроз стражња крила и облоге пртљажника. Створен је утисак интегритета и комплетности целе спољашности.

Силуета аутомобила је била брза, ниско слетање аутомобила у центру добро је комбиновано са подигнутим предњим и задњим превлачењем. То је због великих подигнутих превлака, који обезбеђују висок капацитет за пренос земље, да је Додге Дарт изабран за опремање полицијских служби у Сједињеним Државама. Дизајн биро "Дарт А38 Полице Специал" развијен је у Дизајнерском бироу са моћном батеријом, ојачаном суспензијом и супер ефикасним кочницама. Међутим, из неког разлога, полиција није показала ентузијазам када је америчка влада понудила стражарима нови аутомобил. На "Дарт А38 Полице Специал" почео је путовати у Калифорнији, углавном у Лос Ангелесу и округу Вентура. На територији остатка Америке, полиција је преферирала да се пресели у Додге Цоронет и Додге Монацо.

Трајање аутомобила

Додге Дарт припада малој породици америчких аутомобила - дугих јетара. Ни сваки модел није преживио шеснаестогодишњи период континуиране производње. Поред тога, фабрике за монтажу аутомобила биле су распоређене у неколико америчких држава и у Канади, што подразумева и одређене потешкоће. Ипак, Додге Дарт је произведен до 1976. године, његова производња је била ограничена, јер је потребан фабрички капацитет за склапање више модерних аутомобила. Све фабрике које производе Дарт су заустављене, ау другим земљама, као што су Бразил, Колумбија и Аргентина, ослобађање је настављено још три године. Производња Додге Дарт модела у Мексику није престала до 1990.

Модерн Дарт

Данас у фабрикама Цхрислер, произведен је Додге Дарт СКСТ, модел најновије генерације из ове породице. Аутомобил је све најбоље искористио од својих претходника и наставља да се побољшава. Компактан лимузина представљена је на проширеној изложби аутомобила 2014. године у Детроиту. Аутомобил је следећи представник легендарне породице "Додге", произведен од 1960. Аутомобил одликује традиционално моћан мотор. Потенцијал модела последње генерације не узрокује сумње, обећава да ће постићи достојну конкуренцију најновијим дешавањима светских лидера у аутомобилској индустрији.