ЗаконРегулаторна Усклађеност

Железнички прелаз. Правила путовања пружног прелаза. Апарат железнички прелаз

Железнички прелаз (фото различите ситуације на сајту је представљена у чланку) је место одноуровнего прелазак на стазу са аутомобила, бицикла или пешачких стаза.

преглед

Сваки железнички прелаз је предмет повећане опасности. Из тог разлога, за спречавање несрећа на овим просторима даје присуство заштитних елемената и сигнале упозорења. Ово укључује, прије свега, укључују баријере, звучне сигнале и светла. Објекат је опремљен аутоматски креће типа уређаја ограде. То је метална плочица, расте да блокира пролаз. Изузетак су места се налазе на неактивне делове пута. Елементи упозорења се користе само за означавање њима (нпр марк "прелаза"). Објекти који се разматра се налазе на местима где добру видљивост преовладава. Угао раскрснице В / Д начина и путева мора бити не мање од шездесет степени. У неким земљама, посвећен трамвајска линија на раскрсници аутопута опремљен иста као воза.

класификација објеката

У нашој земљи, путних прелаза сврставају у неколико категорија. Сви ови предмети су подељени у две класе: берзанском и ванберзанском. Задатак да се обезбеди сигурност на П / Н федералне транспортних средстава реши даљинске контроле и специјализоване аутоматизацију. Они пружају покрете подешавање и право прече возова на тим местима где је исти ниво путу је раскрсница са путем. Ова правила морају бити у складу са свим захтевима које су утврђене посебним прописом "На железничке саобраћајне инфраструктуре безбедности." Касније у тексту ће бити упућени на техничким прописима. ПДД-обезбеђују идентификацију сигурне могућности преласка нерегулисаног прелаза нумера за све учеснике у процесу.

Класификација оперативних услова објекта

Пружног прелаза може бити у следећим државама:

  1. Циљ је отворен за кретање возова њега и других возила. Истовремено, даљински управљач и железнички опрема су у добром стању.
  2. Објекат отворен за саобраћај на возовима њега, али затворене за остала возила. Истовремено, овај потез је без путне пројекте. Даљински управљач и опрема су у добром стању. Железнички прелаз је спремна да спроведе сигуран пролаз возова.
  3. Објекат је затворен за саобраћај возова њега и других возила. То је због присуства у покрету а цар који не могу да га оставе на миру. Истовремено, даљински управљач и железнички опрема су у добром стању. Мовинг није спремна да спроведе недостаје возило.
  4. Објекат је затворен за саобраћај возова њега и других возила. Истовремено, даљински управљач и железничке опреме су из ударац. Железнички прелаз није спремна да спроведе недостају возила због квара на заштитну опрему.
  5. Објекат отворен за саобраћај возова њега, али је затворен за моторна возила. То је због налаза креће возило које није имао времена да напусти своју област. Истовремено, даљински управљач и железнички опрема су у добром стању. Прелазак спремна да спроведе пропусни опсег мониторинг возила.
  6. Објекат отворен за саобраћај возова њега, али је затворен за моторна возила. Истовремено, даљински управљач и железничке опреме су из ударац. Мовинг није спремна да спроведе пропусни опсег мониторинг возила.
  7. Циљ је отворен за кретање возова и других ит возила. Истовремено, даљински управљач и железничке опреме су из ударац. Циљ није спремна да спроведе сигуран пролаз возова и аутомобила.

норме

на путним прелазима упутство поставља одређени ниво контроле, који морају бити у складу са даљинским управљачем и П / Н опремом. Ова средства би требало да обезбеде кретање у вршењу права прече куповине возова у регулисаног субјекта. Да бисте то урадили, обавља следеће функције:

1. Контрола над возова. Посебно, регулисати узбрдо и запошљавања делове увећали или умањили.

  1. Ова мера контрола се спроводи у контролисаним прелазима, који се налазе на распона од пруге. Овај догађај се врши применом више независних сензора. Њихов задатак је да поправи присуство возова у правцу кретања део. Сензори не сме бити мањи од четири.
  2. Ова мера контроле се спроводи на регулисаним прелазима, који се налазе на П / Н станица стазе. Они треба да буду опремљени са семафорима, и централизација система стрелице. Овај догађај се врши путем техничке опреме.

2. Да се имплементира ограђивање објеката које користи светлости торња. Пружног прелаза у исто време поседује и засебни система за упозоравање. Ови елементи, који ради на објектима под контролом аутоматски или споља. Они су под контролом оператора, који контролише кретање возова на прузи прати одређену област. Исто тако, ова акција може да врши дужност на пројекту. саобраћајна сигнализација регулише кретање. Они забрањују употребу објекта за возила, док је воз достигне одговарајући део (ближе линији пресека са главног пута преко одређене дистанце).

3. Имплементација баријера баријере објекта из друмског саобраћаја. Ова активност се одвија путем инсталације специјализованих система. Мовинг је опремљен са електричним вратима. Они аутоматски или споља може да се контролише. Они су под контролом оператора, који контролише кретање возова на прузи прати одређену област. Исто тако, менаџмент може обављати дужност за пресељење. Ретрорефлецтиве уређаји и правца су инсталирани на одборима баријера на странама које гледају на пут.

4. Имплементација креће баријере опремање уређаја од неовлашћеног уласка учесника у саобраћају. Ова активност се одвија путем инсталације специјализованих система. Апарат железнички прелаз у овом случају подразумева изградњу бандстоп елементе са пута. Функционисање ових структура контролисаних од стране оператера. Он регулише кретање возова на прузи прати одређену област. Такође, контрола може да обавља дужност објекта.

5. Имплементација објекат ограде специјализованих уређаја од стране пруге. Овај догађај се врши постављањем саобраћаја баријеру у одговарајућем правцу. Они су под контролом оператора, који контролише кретање возова на прузи прати одређену област. Исто тако, може бити одговоран за уредно пресељење.

6. Имплементација контроле слободне путање возила. Овај догађај се постиже опремање објекат одговарајући сензоре. Они обично имају уређај за контролу. они се могу визуелно пратити на дужности на пројекту.

7. Спровођење одређивања брзине воза који се приближава до објекта. Овај догађај се постиже опремање железнице одговарајућих сензора у зонама покрећу. Осим тога постављен уређаје који процесуирају информације.

8. Примена даљинског управљача и комуникацију са остатком железничке аутоматике одговарајуће опреме и оператера, који регулише кретање возова на прузи одређену област. посебне аутоматизоване линије користе за ове активности. Оператери, заузврат, користећи примљене податке, регулише кретање возова у одређеној области в / д тракта.

9. Имплементација правовремено извјештаја свих учесника у саобраћају информације о томе ускоро ће се кретати поступак затварања. Ова активност се одвија кроз објекте посебне звучне уређаје упозорења.

10. Имплементација благовремене извештаје информација пешака који путују на пешачком прелазу пут, да ће воз ускоро стићи овде. Ова активност се одвија кроз објекте говора опрема доушник.

11. Имплементација и праћење стања на даљинско управљање железничком аутоматизације. Овај догађај се врши постављањем одговарајућих сензора и дисплеја уређаја.

Општа правила за вожњу железнички прелаз

Никада не заборавите да неиспуњавање може коштати особи свој живот. Апсолутно сви учесници у саобраћају морају да поштују забрану бити у пордручје када су врата почиње да се затвара или је већ у овом положају, и укључите одговарајућу саобраћајну сигнала. Ово се односи и на бициклисте и пешаке. Овлашћен да буде ближе од пет метара од ограде изградње. Ако је пружног прелаза без баријера, удаљеност до најближе шине треба да буде најмање 10 метара.

Правила путовања пружног прелаза на снази у Руској Федерацији

У нашој земљи, сви учесници у друмском саобраћају је забрањено да уђе у В / Е шине у следећим ситуацијама:

  1. Препрека почиње затварање или већ затворен. У том случају, боја сигнала уређај лампица није критична.
  2. Воз (или било који други железнички саобраћај) је у видокругу зоне и близу покрету.
  3. Лит инхибирају сигнал лигхт јединицу. У овом случају, положај и присуство ограде изградње није критична.
  4. Дирецтионс прелази забрањене у случају подручја В / Д тканине загушења, који спречавају возачу да напусти стазу.
  5. Службеник узима Инхибит сигнал. У том случају, мора да се у правцу возача леђа или груди са подигнутом изнад главе са шипком, заставе, црвени фењер или издужена у правцу његове руке.

У скоро свим земљама у којима постоји сигурносни пруга на путним прелазима предвиђеним придржавају горе наведеним правилима.

Шта ако се аутомобил зауставио на шинама?

Нажалост, појава таквих ситуација - није неуобичајено. Ако возач не може самостално да гура ауто из зоне, под условом да су прописи захтевају од њега следеће:

  1. Када приморан да се заустави на шинама треба да одмах искрцавање сви путници из аутомобила.
  2. Покушајте сами да предузму кораке за ослобађање В / Д тканине.
  3. Пошаљи двоје људи на обе стране пруге, ако је на располагању. Ауто потреба да се објасни правила аларма заустави возача воз.
  4. Останите у близини возила. Ово би требало да дају сигнале општи аларм.
  5. Када је воз дошао на видику, морате да покренете да га упознам. То би требало да обавести возача о хитној потреби да се заустави.

Како сигнал тачно?

Општа узбуна

Она служи да обавести низ једна дуга и три кратка звучна сигнала.

Услов за заустављање

Сигнал је кружно кретање руком. За његову реализацију ће бити потребно ноћну лампу или бакљу, а поподне - било лако уочљива предмет или комад светле тканине.

мере предострожности

правила безбедности приликом преласка пружног прелаза не поштују сви и не увек. То неминовно доводи до смрти. У овом тренутку, посебна пажња је посвећена развоју који би спречио такав случајност. На пример, у западној Европи, покренула је програм за смањење броја прелаза. Продуцед њихову замену вишеслојне раскрсница. Однос четири на један се посматра. Постоји неколико старих зграда су замењене новим, напреднија. У Холандији, изградња прелаза потпуно напуштен. Истовремено, постоје тролејбус и трамваја у неким градовима Руске Федерације који пролазе кроз подручје железничких пруга.

модерни развој

На прелазима управљају иновацијама, грађевинског материјала и напредних техничких решења спроводи. Све ове мере имају за циљ побољшање безбедности непрекидног саобраћаја на деоницама прелазе железничку пругу и аутопутева. Објекти опремљени механичким гуменим подовима. Они значајно повећати брзину превазилажење в / д тканина возила. посебне сигнализације средства се користе за побољшање безбедности. Они омогућавају да обавести учеснике у саобраћају о ванредним ситуацијама у друмском раскрснице области са П / Н постељине и других ванредних стања. У овом тренутку, у широкој употреби сирене и трепере светли црвено.

елементи упозорења

На одређеној удаљености пре преласка било који део пута са В / г ланеног наведеним специјалним дизајном. Ако је објекат није опремљен са ограде елемент, то је железнички прелаз без баријера. Знак је бели троугао, оивичен црвеном линијом по ободу. У центру се налази локомотива. Без преласка баријере, знак који је приказан горе генерално додатно опремљен сигналним елементима. Непосредно пред дизајна раилс скуп упозорења - знак у облику крста са белим Андреев црвеном бојом.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.