Цласс "бонус-малус" - шта је то? Цласс "бонус-малус" Како знаш?

Трошкови политике укључује основну цену која варира према неким факторима. Они зависе од капацитета аутомобила, стажа и старости возача и других параметара. Један од фактора који је класа "бонус-малус". Шта је то? Као што рачунати? Шта ова цифра зависи? Одговори на ова питања, прочитајте на у чланку.

дефиниција

КСРД уведен коефицијент који се користи при израчунавању вредности за одређену ЦТП и возила - ". Малус-бонус" Цласс Шта је то? Узимајући у обзир промене у вредности од базне стопе до сада је лек за прецизне возаче који имају дугогодишње искуство у незгода без вожње. За лица која су починиоци несреће, може имати супротан ефекат - да се повећа тарифу за 2,5 пута.

Цласс "бонус-малус" (МСЦ) - попуст за уредне вожњу. Осигуравајућа друштва су заинтересовани за прецизне возача. Некако њихова награда у тарифи даје коефицијенте, пружајући попусте купцима. Осигуравајућа индекс је развијен од стране МСЦ, који је одговоран за удес без вожње и обезбеђује попуст од 5% за сваку годину. Узимајући у обзир само незгода у којој је извршена уплата.

Као АО осигурава штету изазвану власник политике према трећим лицима, у овом случају, узимајући у обзир само несрећу, који је био иницијатор клијента. Инциденти, укључујући украшен без присуства саобраћајних полицајаца (осим европротокол) се не рачунају. Предмет уговора је возач одговорност, а не власништво. За губитак одлука предвиђен казне, што у великој мери може повећати трошкове политике. То је без проблема вожња за клијента прима "бонус", али оно што је одговоран за несрећу - "Малус". Отуда назив индикатора.

Како одредити класу "бонус-малус"?

По дефаулту, МСЦ није укључена у друштво са САР базе података - биљежи податке о ранијим уговорима, издате на лицу и возила. Ово се израчунава од стране агента грађана жалбеног чињенице. То треба да допринесе базу података САР на крају текуће уговора. Ова обавеза је обезбеђен Закон "о обавезном". У пракси, то се ретко изводи. Проверите класу "бонус-малус" може бити не само у друштву за осигурање, али и путем сајта РСА. Посебан облик је потребно навести ВИН код, име и подаци о пасошу. Резултат ће бити представљена у облику фракционог број опсег до 2,45.

врсте коефицијенти

Постоје 13 врсте МСЦ - с времена возача и шире, у зависности од броја несрећа и плаћања осигурања за њих (власник политика може утицати, али не и кривац несрећа).

За ову табелу, можете лако наћи коефицијент на "бонус-малус". Поступак обрачуна и пракса овог индикатора ће се разматрати у наставку. Општа правила за употребу табеле можете погледати у овом узорку. Возач КМБ пети разред. Он претпоставља АО политику са 0,9 коефицијентом. Ако је за целу годину без несрећа карту, онда се шести разред и величина 15% попуста. Али, да ли ће возач изазвати несрећу, класа се своди на 3. Ако је 2 случајно - нешто до 1. Читав процес се наставља. У години може повећати класу само једног. Уколико, у року од 12 месеци од возача не осигура на ЦТП, информације о њему у бази САР се аутоматски ресетује.

примери

Човек август 9, 2014 по први пут купио АО политике за годину дана. Током периода извештавања, он никада није добио у несрећи. "Бонус-малус" Он је отпуштен због класу. Како знаш њену величину? У почетку, возач додељен треће класе и вредности индекса од 1. Годину дана касније, уредан вожња његов 4. разред и вредност коефицијента 0,95 ће бити додељена.

Сложенија пример. 8. август 2015. по први пут лице осигурано возило и за 5 година није добио у несрећи. У 2020. години, био је одговоран за два удеса. класа "бонус-малус" биће подигнута у овом случају. Шта је то? У преломну "возач пет година зарадио 8 а цласс МСЦ. Међутим, после два удеса индикатора склизнуо на други у вредности од 1.4.

Како користити МСЦ на отвореном и ограниченом осигурања

Према документу "маргиналне стопе величине," класа се израчунава на основу података о власнику у односу на возило. Према споразуму, не постоји ограничење на број лица примљених у управљању аутомобила. Попуст се утврђује на основу података о возилу и класу домаћина, који је претходно био. Ако ова информација је нестала, власник је додељен класа 3.

Ако се издаје политика за неограничен број возача, коефицијент је одлучна за власника аутомобила. КБМ - карактеристика возача, његове возачке манири, а не машине. Ако је политика довела до 5 особа, у случају стопе незгоде смањена само кривца, а не све возаче.

Ако раније трећа особа је склопио уговор на одређено осигурање, а онда је возач одлучио да изда АО са великим бројем возача, како би се сачувала попусте у политици мора да наведе неког другог (пријатељи, рођаци или пријатељи), како не би изгубили остварене стопе.

Како се примењује на МСЦ ограничену осигурање?

У том случају, трошкови политика се обрачунава на минималне класе особа ушла у политику, а историја се чува за сваког возача. Примјер: први МСЦ означава 0,6 возача, други - 0.9. У израчунавању ЦТП ће бити подешена на 0,9.

greške

Понекад возач добар без проблема искуство, али подаци валидација се приказује нижу класу "бонус-малус". Шта је то? Два разлога су могућа:

• возач не осигура за претходну календарску годину, а није био присутан у другој политици као лице овлашћено од стране руководства ТЦ;
• друштво за осигурање једноставно је донео информације у базу података САР.

Други најчешћи проблем. А то није из нехата особља, и да се подаци уносе у базу података ручно. Јер евентуалне грешке или заборавности. Лоша вест је да се обнови "безавариику" ће преко судова. Прво треба да докаже да је бонус је ресетује. Можете то учинити контактирали осигурање или независно потврдити информације на сајту. Следећи пут треба да се директно односи на ПЦА, који прецизира претходне и тренутног броја политике АО, тако да запослени могу бити уверени да су несреће сте имали. Ово је праћено жалбе на осигуравача у Централне банке Русије. Уколико ове мере не помогну, треба да иде на суд.

ограничења

ЦТП део уговора је за мање од 12 месеци. Возач због попуст за "профитабилности" - класи "бонус-малус". Како да знам да износ штедње? Ништа. По закону, МСЦ ће се примењивати само на политику, која важи за 1 годину.

закључак

Осигуравајућа друштва су заинтересовани за искусног возача, који је већ дуже време, добро контролисане возило. Са МСЦ фактор је дизајниран да подстакне такве особе. Он је одговоран за додјелу "исплатива" возаче и казнити оне који често добија у несрећи. Како израчунати класу "бонус-малус"? За сваку годину уредно вожња возач ће добити попуст од 5%. У случају односом осигурања исплате повећава, а клијент мора да плати додатни новац за политику.