Коефицијент бонус-малус (МСЦ). Настава КБМ АО: сто. МСЦ 1 Класа 3 - шта то значи?

Није сваки возач зна шта часове МСЦ. У исто време, да разуме не само корисна у оваквим стварима, али и профитабилан. Хајде да испитају од почетка, то јест, за такав власника аутомобила, који чак и не зна како да дешифрује МСЦ, и погледамо неке од нијансама његове примене.

обавезно осигурање

Сваки власник аутомобила, заједно са другим документима мора бити у поседу ЦТП. Ово обавезно осигурање од аутоодговорности. Захваљујући политици према свим возачима, тако, заштићени. Ако у случају саобраћајне незгоде, осигурање од кривца несреће су плаћени да оштећеном да се опорави возило. И ако су претрпели повреде, чак и за опоравак.

Ова врста осигурања је систем дизајниран да подстакне возаче незгоде без вожње. Осим тога, мера важи у погледу починилаца несреће. То се остварује кроз МСЦ-класа. Да бисте сазнали шта они значе и како раде.

КБМ-класе

МСЦ залаже за коефицијент тачке бонуса и пенала. Бонус добија возач не упадне у несрећи, кривца да он сам постаје, као Малус, односно коефицијента за смањење, односно, добија онај ко иницира несрећу.

Без проблема вожња може трајати дуги низ година. Али, осигуравајућа друштва сигурно нису заинтересовани да се смањи цена политике достигао нулу. Због тога, они би требало да размотри праг на коме су трошкови осигурања више није смањена. Ово је 50%.

Постоје возачи који возе у свим правилима пута дуги низ година и не да их крше. Било би неправедно да су морали да плате онолико колико оне возаче који готово да не признају право на путу.

Стога, максималан однос је 0,50. Да би се то постигло, потребно је да не улази у несрећи 10 година.

Смањење рејтинга или губитак попуста

Чак и са максималним попустом, не мислим да је дато да све безусловно. Уколико возач има несрећу, постаје њен зачетник, попуст спушта и долази у јединицу, а затим да се поново дуг потез у прижељкују 50%. Али, ако је возач седео за воланом и више недавно мали попуст, резултат несреће није само ресетује на нулу, али трошкови осигурања и ће се повећати.

Са становишта бона фиде возача, што је више него што је разумно да се измери: ако путујете на такав начин да представља опасност за друге, платите за вашу политику више!

Много незгода дешава само због неспособности или нечасних возача. Само такви људи ће платити више само када пада на грешке у несрећи. Стога, када мање Догађаји за њих много боље да се преговара са оштећеном и да се реши проблем без потребе да зовем саобраћајну полицију. Затим, задовољни и остају само (јер не треба губити вријеме и живце да комуницирају са друштвом за осигурање), и други (као попуст на политику, као што је, и да ће остати исти).

Узгред, треба да знате да је настава МСЦ ЦТП се не односи на возила. Такође, неће се узети у обзир када се политика издаје страног држављанина или возила транзиту.

КБМ АО класа: сто

Дакле, вођени табели, можете израчунати свој МСЦ. Хоризонтална линија означава возача класу на почетку мандата политике. У зависности од погона за годину (несреће без или са несреће, последице плаћања осигурања) за наредну годину је додељен једној или другој класи МСЦ на ЦТП. Табела се састоји од петнаест класа, где је "М", што значи "максимална", додељене шеснаестерца.

Која класа добија возача, сео је први пут за воланом?

У првој години возач је добио сигурности класе 3. Хајде да проучи овај пример, како да разуме класе МСЦ. ТАБЕЛА када се гледа на првом вертикалном реду, садржи класу и уколико други - 1. То је коефицијент. Испоставило се, МСЦ 1, Класа 3. Шта то значи?

Ако возач се ове године вози неће ући у саобраћајним несрећама (види трећу колону), а затим следећи период осигурања ће бити МСЦ - 0,95 класа - 4, респективно. Тада ће попуст бити једнака са пет посто. Међутим, ако у овом периоду несрећа догоди, то би доделити класу 2, где МСЦ је 1.4. Затим за осигурање ће морати да плати 40% више.

Придошлице вожње треба бити врло опрезан, јер када два или више пропуста МСЦ постаје максимум и износи 2,45. Али, када ће без проблема вожње возача треће класе вратити следеће године, а опет није морао да плати за полису осигурања.

КБМ, једнако 0.5, подразумева максималан попуст од педесет посто. Али, ако возач има несрећу, он је додељен 7. разреда, што одговара 0,8.

ЦТП је уписан неколико возача

Ако полиса осигурања издата од стране неколико возача МСЦ сматра на посебан начин. Основа је највећи фактор. На пример, ако је осигурање упише четири возача, од којих је троје је једнак 0,7 и ниже, али само један је 0,9, осигурање ће се сматрати на основу последњег МСЦ, односно дати десет одсто попуста.

КБМ са неограниченим осигурање

Ако намеравате да купите политику обавезног осигурања, које могу користити неограничен број људи МСЦ сматра другачије. Узети као основ власник аутомобила података.

Важно је имати на уму да ако сте претходно купили политику на ограниченом броју људи, а онда је одлучио да се обнови за неограничени, неопходно је да се уђе посебно оних који су направљене у политици, са уском кругу људи. У супротном, најновија МСЦ-класе ће бити изгубљени.

Како да проверите однос бонус-малус?

Напомињемо, МСЦ није уписан у јединствену базу података руске уније осигуравача података. Она садржи само информације о претходном осигурања на аутомобилу. Али однос се обрачунава и верификује директно од стране осигуравајућег друштва при куповини возача политике. Велика Британија мора да примени класе МСЦ за ЦТП, као и да допринесе базу података информација о несрећама на којој је возач био у свом аутомобилу.

Због тога је у осигуравајућим друштвима и можете да проверите МСЦ и да пружи релевантне информације.

Међутим, можете научити о томе и другим начинима. На пример, идите на сајт и ПЦА односе ту на дну МСЦ. За ову потребу да напише свој број лиценце ВИН номер или државне и информације о власнику.

Повремено (јер то није обавеза) осигуравајућа друштва указују на МСЦ у полису осигурања. Стога, понекад је довољно да се пажљиво проучи документ. Број се може дати против имена сваког од возача или посебним ознакама.

Многи сајтови данас, постоје онлајн калкулаторе, са којима можете лако израчунати ваш МСЦ. Стога, могуће је научити сами.

Основу података МСЦ

Тако, подаци за израчунавање коефицијента друштва за осигурање узима из базе руске уније осигуравача. Они су се директно у осигуравајућим компанијама које осигураника возача. Ова функција би требало посебно да запамти оне који се одлуче да промене свој ИЦ на другу. Најбоље је да их са истим осигуравајуће куће сертификат, који ће бити означен МСЦ. Чињеница да су неки од њих могу да допринесу у погрешно време, или заборави, као што се може десити у неким проблема са подизањем система, и тако даље. Зато је боље да играте на сигурно и донесе личну исправу која доказује да има одређени однос на "случајно" ниси ресетовање.

дисцоунт Карактеристике

У овом броју треба узети у обзир следеће информације.

У скорије време, попуст за вожњу без проблема је наведен за одређену кола. Када њена продаја и куповина новог возача морао да поново почне његову историју осигурања. У идентификовању недостатака овог система од ње се одустало. Сада све је број колико класа има МСЦ односи директно возачу. Стога, није битно која кола вози, а оно што је друштво за осигурање стекла АО политику. То је главни проблем без вожње.

Одвојена питања која су најчешће постављана возаче

Размотримо неколико специфичних ситуација.

Оно што је, на пример, један од возача, који је уписан у ЦТП, и променио своје возачке дозволе? У случају постојећег уговора треба одмах применити у Великој Британији. Осигуран у писаној форми, обавести осигуравача тако да она учинила прилагођавања на бази знања руског Савеза осигуравача.

Још једно питање од интереса за возаче као што је дефинисано од стране МСЦ, ако уговор о осигурању није ограничен у броју возача на чињеницу да је у последњем периоду уговора предвиђа ограничен број њих. У том случају, СЦ додељује класу која је наведен у уговору о осигурању. Како Великој Британији, ако је ситуација обрнута, да је последња уговора о осигурању нема ограничења о броју особа, а нова закључен односима са ограничењима? У том случају, осигуравајуће друштво је у обавези да смањи МСЦ.

Класа 3 - шта то значи за возача? Осим тога, ова класа издаје се лицу које први пут за воланом, ако возач није ушла у ЦТП уговора више од годину дана, што би га попуст или ради пре него што је спаљена, а он је поново добија класу као насукани за воланом по први пут. То је, МСЦ 1, класа 3.

Шта то значи за возача, ако не дају потпуну информацију о несрећи у уговору? Погрешан прорачун система ће одмах детектовати. Стога, друштво за осигурање у овом случају, намеће казне за возача. Они су изражене у 1.5 МСЦ. То је, у наредној години исплата ће се повећати са фактором 1,5.

закључак

Ми смо сматрали смисао наставе МСЦ, како се обрачунава, примењују и прате. Возачи треба имати на уму да је важно не само да би могли да вози кола и пратити све постојеће саобраћајне прописе. Вреди и да разуме нека од питања која се односе, као што су, на пример, осигурање и њеним нијансама, то је наша данашња тема. Тада ће бити сигурни за воланом, а штеди свој новац.