"ЗиЛ-4104". класа аутомобил произведен од стране фабрике за њих. Лихачев

"ЗиЛ-4104" аутомобил са типом тела "лимузине" извршне класе, произведеног у фабрици Ликхацхев у периоду од 1978. до 1983. године. Првобитни назив кола је "ЗиЛ-115".

Од 1983. до 1985. закључно, он је показао модел "ЗИЛ-41045", и касније, од 1986. до 2002. године - "ЗИЛ-41047". Значајне разлике у односу на основни модел није било, осим малих делова спољашњег изгледа тела. Сви технички параметри остају непромењени. Промена име је на прилично симболичног карактера, јер је било неопходно да се обави планирани задатак да унапреди производњу аутомобила.

"ЗиЛ-4104": техничке спецификације

Машина се монтира на типа тело "лимузине" монтиран на раму са бочних снажним затворене петље. Предњи блатобрани су скинути задњи заварени. кабина са седам седишта са три реда седишта подељена посебну звукоизолированние стаклене преграде, а самим тим и унутрашњост возила подељен у два потпуно независна дела.

Седиште други ред лежао преко тихих шарки и стане блиско до преградног зида. Ово ослобађа значајан простор у задњем сектору, који је коришћен за више слободне комуникације путника возе на задњем седишту.

Од "ЗИЛ" - класе аутомобила, кабина је инсталиран различитим уређајима медије и забаву. Међу опреми кабине био је стерео опсег радио алл-таласа, допуњена траке префиксом. Звук је обезбеђена од стране шест звучника, монтирана на унутрашњим обимом простора.

Сви прозори на аутомобилу су отекле - као "Триплек", Схаттерпрооф, са тонирање. прозори врата подиже или спушта преко диска са детектора Емергенци Стоп Стоп-Дриве.

Сви делови тела су опремљени ручно након монтаже, цела структура је осликана 9-10 слојева са средњом полирање следећег слоја. Када је насликао ауто, унутрашњост пуњене цомпонентри су: прекрио подне теписи, квалитетни велур седиште јастучића, облоге врата је такође обложена истог материјала, али различитог тон. Унутрашњост машине постане тако грациозан и елегантан, да је дефиниција - "стил модела 4104 ЗИЛ". Аутомобил је постао пример следити.

електрана

По узору на "ЗИЛ-4104" поставља бензински велике снаге мотора. Током трчање и брзине параметри треба пажљиво пратити, снажно подржава велики углед машине.

Ауто је мотор "ЗиЛ-4104" има следеће карактеристике:

• Тип - бензин;
• запремина - 7695 цц / цм;
• снага - 315 кс;.
• момент - 608 Нм;
• Цилиндар распоред у облику слова В;
• број цилиндара - 8;
• Диаметр цилиндра - 108 мм;
• компресије - 9.3;
• Ход - 105 мм;
• храна - карбуратор к-259;
• воде за хлађење;
• гориво - бензин АУ-95 "Екстра";
• потрошња горива - 22 литара на 100 км у мешовитом режиму.

преношење

На аутомобилима аутоматски мењач гидротрансформаторного три фазе планетарни преносник. Ручица мењача се налази између предњих седишта, цео систем је блокиран механички стоп, у ствари, ефикасне кочнице. Откључавање се дешава аутоматски приликом поласка.

шасија

Предње вешање машине независне, без игле, двоструким раменима, са бар-ролл. Као јастучића уређај који смањује љуљање користи флекбеам пресек 28 милиметара, простире дуж оквира праг.

Реар суспенсион дуго (1550 мм,) полу опруге са преграда између листова. На свим точковима инсталиран телескопски амортизере.

кочиони систем

Цар "ЗиЛ-4104" је опремљена Диск кочнице на свим точковима. Предњи точкови 292 мм у пречнику, 33 мм дебљине, Реар - 316 мм у пречнику, дебљине - 32 мм.

Хидраулични погон, подељен на два независна кола, поступајући по свим точковима истовремено. У случају одбијања једне гране без кочница није осећао, функција се аутоматски компензује резервни линије. Систем обезбеђује супериорну вакуума појачало и две аутономне Хидро. Ручна кочница добош-тип је уграђен у средиште покреће задње точкове.

измене

На основу "ЗИЛ-4104" настала неколико модификација за различите намене:

• Модел 41041, есцорт ауто са скраћеном међуосовинским растојањем. Смањење дужину и тежину машине значајно побољшаног способност маневрисања и доноси високу динамичке карактеристике.
• "ЗиЛ-41042" - санитарна верзија за превоз највиших чинова у здравственим установама. Ауто је био доступан само у црној боји и сервисира тим од три квалификованих лекара. Унутра није било реанимацију опрема, само носила, постављен у средини.

• Модификација 41043 - аутомобил посебна комуникација, издата на основу 41042, караваном. На крову је ротирајући параболична антена за владине комуникације, а тело је заштићени како би се спречило електронске сметње.

• "ЗиЛ-41044" - велика столица за пренос министар одбране и командант параде на Црвеном тргу. Сва три аутомобила су произведени, од којих у резерви је одржан.

• Модификација 41045 - све остаје исто, али са телесним уклоњени сјајних лајсне, хром трим са блатобрана и других елемената који красе ауто. То је било због промене Генералног секретара ЦПП 1983. године.

Совиет возила

Аутомобилска индустрија од СССР 1955-1975 године је одржан у три постојећа постројења: Горки (гас), Лихачев биља (ЗиЛ) је Стаљин фабрика (ЗиС), производњу комерцијалних возила и путничких аутомобила за представљање класе. У принципу, "лимузине" совјетске је било прилично конкурентна и поуздан.

Извршни Ауто класа - Листа:

• "ЗИС-110" - први совјетски ауто класе, питање је почела 1945. године.
• "ЗиЛ -111" - производња је основана 1958. године у фабрици Ликхацхев, спада у категорију извршних аутомобила.
• "ГАЗ 12" Зим - први извршни погон у Новгороду, иду руку 1948. године.
• "ГАЗ 13" Чајка - "лимузину" Горки аутомобила биља, питање населили 1959. године.
• "ГАЗ 14" Чајка - израђују ручно од 1977. године, је један од најбољих аутомобила совјетског представника у ауто индустрији.

лаиоут

Тренутно доступно модели за колекционаре совјетске луксузног аутомобила у свом асортиману, на скали од 1:43, што је најчешћи у прототипа индустрији.