Аутопут - то је ... Саобраћај на аутопуту

На посебним велике брзине деоницама има своја правила за јавни превоз. Скоро сваки возач зна да је аутопут - је површина коловоза, намењен за возила возе великом брзином. На свом нивоу он нема укрштања са другим путевима, стазама и пролаза за пјешаке.

Моторваи се одређује најмање две траке у сваком правцу кретања и широког рамена за хитну транспорта. Између путу у супротним правцима одвојених посебних препрека (бетонских блокова, челика, вире месх, браници или других објеката). На почетку и на крају коловоза, постоје посебне траке, пружајући убрзавање и успоравање возила.

путоказ

Аутопут захтева придржавање одређених правила која сви треба да знају возача возила. Они почињу да делују одмах након знака "аутопута", то се односи на нумерације 5,1 у правилима саобраћаја. Разликовати се може поделити по две беле пруге на зеленој позадини и моста преко њих.

Крај велике брзине делу коловоза рећи исту ознаку, али прешла црвену траку на дијагонали. Он је бројала 5.2 у правилима на путу и зове се "Тхе Енд оф тхе аутопута." Греен путоказ боја се користи само у односу на деоницама велике брзине, који елиминише могућност да је помешали са било ког другог.

за препрека за улазак

покрет аутопута захтева возачи возила повећане пажње, поготово због високог протока брзине машинама. Нису сви транспортним средствима дозвољено да путује на овом делу пута. Ограничења кретања су:

• животиња и пешаци;
• бициклисти;
• мопеди;
• самоходна транспорт и трактора;
• Анимал-дравн возила из било које врсте;
• сваки транспорт, чији стопа не може бити већа од 40 км / х;
• болсхегрузов чија је маса већа од 3,5 тона;
• сваки саобраћај, креће у образовне сврхе.

Иди на другу страну пешака и животиња може бити посебних прелаза, који се налазе непосредно испод земље или изнад коловоза.

Основна правила која морају да се придржавају при вожњи на аутопуту

Аутопут - део стазе где су правила дозвољене брзине 110 км / ч, у другим земљама, ова вредност се може повећати на 150 км / х. Путнички аутомобил има приколицу да се помери при брзини од 90 км / х. За транспорт, задњи од којих су људи, ограничење брзине 60 км / ч. Ако се врши на аутопуту за вучу било каквог возила, брзина би требало да буде 50 км / ч.

Аутопут - ова врста стазе где су возачи возила не морају бити покренут у супротном смеру и да престане ван посебним местима која су одређена знацима. Јавни превоз је искључена у потпуности. Исто тако, не може се окренути и унесите технолошке празнине. Једини изузетак је транспорт комуналне и путне услуге, је опремљен са наранџастим фарова и возила са специјалним сигналима.

Аутопут - хигх-спеед пут, док се возио возач мора да држи возило близу десне ивице пута. Ово је написано у правилима на путу према тачки 9.4. На свом поштовање не утиче на локацију коловоза и постојање насеља који су се десили на путу.

Први светски аутопута: Историјат

По први пут у свету ова деоница пута је отворен у Италији двадесет-првог у септембру 1924. године. Њена дужина је око 85 км на. Први аутопут повезује градове Милана и Варезе. У овој земљи у наредних петнаест година, подигнута је пет стотина километара брзих путева.

Касније овог аутопута се појавила у Немачкој, а после Другог светског рата, изградња ових путева и раде у Великој Британији и Француској. Од 1950., хигх-спеед путеви су активно били да се појави у Сједињеним Америчким Државама.

До 2015. године, Кина је постала лидер међу свим земљама у укупном Пробег и убрзати изградњу аутопутева. Ова мрежа путева који укупно 111950 километара. Готово половина од њих су настали у последњих пет година.

Руска Федерација има велике брзине део стазе има доста. Њихова изградња је започела у време Совјетског Савеза, али до сада развила релативно слаба.

Изградња путева

Креирање брзу део стазе захтевају велика финансијска улагања. Један километар од аутопута у Немачкој, у вредности од око 27 милиона евра, цена у нашој земљи је отприлике упоредива. Потрошња на изградњи коловоза до само једне четвртине укупних расхода, односно око 7 милиона евра.

Главни трошкови се јављају током дозвола планирању и изградњи. Једина независна преглед захтева скоро 6 милиона евра, а формални официри верификације и потписивање коштати око десет милиона у истој валути. Више о 5 милиона је потребно да пратећим елементима, као што су знаци, дрвеће, систем регулисања саобраћаја, изградњу баријера против буке и т Д..

Аутопут у Руској Федерацији

Основни делови велике брзине путева почиње у Москви и односе се на савезним аутопутевима. Знак "аутопут" у нашој земљи могу се наћи на следећим путевима:

• М2 "Крим";
• М4 "Дон";
• ЗСД (Ст. Петерсбург);
• М9 "Балтик";
• М11 Москва - Санкт-Петербург;
• Прстен Пут (Санкт-Петербург);
• Р384 (Кемерово регион).

Мала подручја са дозвољеном великом брзином јер постоје на другим путевима. Ако кажете својим речима, оно што је аутопут у Руској Федерацији, ова деоница пута са високом резолуцијом и брзином од њених посебних правила. Они треба да буду праћена за своју и други сигурности. Стога, сваки возач возила треба да буду изузетно опрезни током вожње на аутопуту.