Појава Хиундаи Соларис седан на домаћем тржишту значајно је комешање. Многи Руси, узимајући у обзир други и потоње комплети, морали да чекају на жељени ауто више од годину дана, одвија. Ситуација са присуством возила у телу "компакт" не разликује много. Истовремено продавци инсистирају на претходно реда модела, који ће значајно повећати шансе за добијање жељеног машину. Упркос више скромних димензија, са Хиундаи Соларис Хатцхбацк ће морати да плати 10 хиљада рубаља више. Без сумње, у ауту перформанси изгледа много хармонично. Поред тога, соба унутра био већи и видљивост на подручју "слеп" зона је побољшана.
ФОТО ХИУНДАИ Соларис Хатцхбацк потврђује да унутрашњих трендови у поређењу са су навикли промене лимузина. Материјали који се користе у кабини, је остао исти, али је квалитет за уградњу уређаја ствара утисак више класе. С друге стране, величина пртљажном простору је 370 литара, другим речима, смањен за 95 литара. Ово се може објаснити променом са задње стране модела. Спустио остатак у случају савијања врати диван мало отежава добијање глатку површину пода. Без обзира на врсту тела испод хаубе инсталиран бензин четири-цилиндрични мотор, чији износ - 1,6 и 1,4 литара. Сваки од њих, односно, има капацитет од 123 и 107 коњских снага. Убрзање Хиундаи Соларис Седан стотинама км / х, у овом случају сведена на 10,2 секунде. Ово је веома добар резултат за такав мотор. Потрошња горива на стотину километара (у зависности погон) варира између 4.9 и 7.8 литара. Треба напоменути и мали радијус окретања од нешто више од пет метара и може успешно маневар иу ограниченим условима.
Наравно, ту је на Хиундаи Соларис (хатцхбацк) и недостатака. Пре свега, говоримо о потпуном суспензије крутости и нестабилне понашање аутомобила. То је прејака тресе карактеристика унутрашњости у случају точкови ударио у рупу. И то се осећа чак и при малим брзинама. Ако возач не чврсто држе волан, "прославе" предњи део једноставно не може избећи. На равну површину суспензије сама не води тако каприциозно. Мале рупе пробили глатко. Када се ознака брзиномер 120 км / ч у колима је био бучан, због не баш успешна аеродинамика Хиундаи Соларис Хатцхбацк, и недостатак брзине у кутији.
Модел трошкова на домаћем тржишту, минимум конфигурација са "механике" је процењена на 443 хиљада рубаља. У случају аутоматског мењача са потенцијалном купцу ће морати да плати (и платити за ауто 478 000). Треба напоменути да је Хиундаи Соларис Хатцхбацк је створен да попуни празнину која је објављена након престанка производње модела, као што су Гетз и і20. Нико тврди да овај аутомобил има своје мане, али за новац будаласто да му поставим исти квалитет као да у аутомобил класе "луксуз". Судећи по ентузијазму, који се сада формира око модела, корејски произвођач има све разлоге да верујемо да има нови бестселер.