"Ниссан Мистрал": најзанимљивије ствари о јапански СУВ крајем 90-их

Мишићна 5-врата СУВ-"Ниссан Мистрал" први пут угледао светлост 1993. године. Питање је трајала до 1999. године, а онда је брига Ниссан почела производњу других модела. Али до сада, Мистрал могу се наћи у Јапану и другим земљама на начин како је испоручен у аутомобилском тржишту.

занимљиво знати

Основа СУВ "Ниссан Мистрал" је отишао у кревет у пуној величини цроссовер Ниссан Патхфиндер, који технички је име Террано. Према његовим речима, као што знате, данас је објавио модеран скретнице.

Дакле, платформа ова два СУВ били слични, али "Ниссан Мистрал" је имао још једно тело и унутрашњост. Поред тога, произвођачи су га однели у категорији СУВ. То јест, модел је позициониран као средство за активан одмор. Или опште намене СУВ-. Интересантно је, у истом периоду, производња се одвија скретнице Форд Маверицк, у развоју стручњака који учествују јапанске групе. И технички "Форда" је сличан Мистрал. Споља, такође, открили многе заједничке особине. Међутим, "Ниссан Мистрал", као претходница, је од великог значаја.

karakteristike

По својим димензијама овај СУВ је није велика. Дужина "Ниссан Мистрал" достигне 4585 мм ширине - 1735 мм. Његова висина је 1810 мм, а међуосовинско растојање - 2650 мм,. То не значи да простран пртљажник - његова запремина је само 115 литара. Али ако пута задњих седишта, она ће се повећати до 1900 литара.

Палета мотора није варирао, само два мотора укључени у њу. Бензински мотор 2.4 литра и 2.7-литарски дизел мотор - то јест, да се може инсталирати испод хаубе све точкове "Ниссан Мистрал" модела. Диесел (2.7 л) опремљен турбо-предпуњењем и био је популарнији. Она производи снагу од 100 "коња", а владао 5-степ "механике".

Технички врло добар ауто био СУВ "Ниссан Мистрал". Диесел - економичне скупи горива, а траје свега 11,2 литара на 100 километара у комбинованом циклусу. Узгред, ознака 100 км / х модела распоредила за 19 секунди. Максимална граница ознака ограничена на 145 км / х.

Више од квалитативних модела су вентилацијом кочнице и чврста, поуздана суспензију. И то, као што знамо, су битне компоненте сваке СУВ.

Понашање на путу

Овај последњи аспект који треба напоменути пажњу. Како да осигура људе који поседују ово возило на путу, он се показује савршено. Мотор тиаговити, привезак јака, добро од тла (21 цм). Нови модели савршено носи са неправилностима, рупа, спојева и рупа.

Али ако сада неки возач ће имати жељу да купи овај ауто, онда ће морати да проведе много времена да пронађе аутомобил са уобичајен начин. Овај део већине аутомобила треба озбиљно рехабилитацију. Као тела (корозија изазива одређене непријатности). Јер су ове машине су купљене прве власнике за намени, у условима лоших путева. Међутим, ако се уложи новац у ауту, она ће поново бити окретан, упорни и послушан. После свих квалитет израде у таквом аутомобилу је на пристојном нивоу.