Ваз-2112 мотор са два осовине

У аутомобилском тржишту Русије освојио је велику популарност аутомобила ВАЗ-2112. За такву славу да се захвалим фабрику-произвођача, који је почео производњу аутомобила са моторима различитих модификација. На возилима овог модела серије су различите спецификације.

Тако, мотор Ваз-2112-ињектор има систем убризгавања горива. цилиндар блок је од велике чврстоће материјала - гвожђа. Расхладну течност пролази равномерно преко блока и спречава неравномерног грејање. На врху Расхладни плашт јединице је отворен у правцу главе. Доњи део јединице је опремљен са пет лежајеви радилице и носе капе које су вијчаних.

Мотор Ваз-2112 је опремљен са два осовине. Први је за усисних вентила, а други циљ - да дипломирања. Ако је поређење карактеристика 8- и 12 вентила мотора, затим ротација брегаста осовина 8-вентил се јавља у лежајевима, који су распоређени у блоку на врху главе и два лежаја кућишта. На 16-вентила мотора подршке у такође је инсталиран на врху, али генерално лежај носач. У инсталације ВАЗ-2112 има Хидропусхер вентиле мотора. На тај начин је могуће, за разлику од мотора 8-вентила, изоставити са подешавањем.

Енгине ВАЗ-2112 (цлассицс) је опремљен са два вентила по цилиндру - улазу и, сходно томе, излаз. Вентил 16 има четири вентила - Два улазни и два излаз. Сеат вентил за рукав и на било ком моделу мотора модела прессовиваиутсиа у самом глави цилиндра.

Ат ВАЗ-2112 мотор има систем комбиновани подмазивање - распршивањем под притиском. Дакле, главни и Шатунние лежајеви и камера-подршка продужава поступак за подмазивање.

ВАЗ-2112 убризгавањем почевши пријем је иста на било којој температури мотора. Овај модел мотора има три главна разлога зашто се не може сам - не ради:

• Покрените систем;

• систем паљења;

• Снага система.

Први разлог може бити приказана у квара мотора стартера. Да бисте решили овај грешку, погледајте специјалиста. Да истражи систем за паљење, проверите високи напон круг. Уколико се утврди штета на њега, морате да се уверите да постоји искра у свећица. Ако је варница је одсутан, неопходно је да промените високог напона жица за нови, можда ћете морати да замени модула.

Индикација да систем снабдевања је нормалан, јесте присуство у притиску железничком горива. Решавање проблема може захтевати замену горива, филтер ваздуха или пумпом за гориво.

У време рада мотора подржава оптималан систем температура хлађења. Ако ће бити прекинут рад овог система - то ће неминовно довести до прегревања мотора. Као резултат тога, ефекти могу се појавити као слома заптивке у глави цилиндра, и на крају да буде скупа поправка.

Не заборављајући одржавање и правовремено поправку возила, можете избећи многе проблеме, а то ће продужити мандат свог рада.