БМВ Е32: спецификације, фотографије и рецензије

БМВ Е32 - ово је друга генерација седмог серије произведене у светлу познатог баварског концерна. И историја ових возила је почео дуго времена - пре око 30 година, 1986. године. А оно што је интересантно је да они нису отишли у заборав, као и многи други, и настављају да постоје до сада, иако је њихова серијска производња одавно завршена.

занимљивости

Ако сада, у КСКСИ веку, БМВ Е32 је импресивна, можете замислити како је сензација овај аутомобил је направљен тада, пре тридесет година. модел представљен стручно мишљење тхе, критичари и љубитељи показао апсолутно сва достигнућа, која је достигла забринутост у последњих неколико година. У то време је био најмоћнији и главни ривал многим другим аутомобилима. Са овом успеху, бренд БМВ не само добила на популарности, али и себи поставља нови курс. Као што је познато, не постоји ограничење до савршенства. Остали произвођачи П-класе аутомобила такође су одраз и почео да ради на побољшању своје аутомобиле. Узгред, то је БМВ Е32 је први пут основана В12-мотор. Овај аутомобил је био први у извршној класи са овим мотором. Осим тога, овај први В12-мотор је био први од рата у Немачкој.

Почетни верзија

Чак су први аутомобили из серије распродат скоро одмах. Први корак у светлу изашла 3,4-литарски верзија, нарочито под брендом 735и модел. То је био веома моћан у време када је возила. Ова верзија БМВ Е32 је од 218 коњских снага. шестоцилиндрични мотор учинио све показати шта може да уради. Затим, мало касније, брига има издужено верзију под називом 735иЛ. Имала је значајне разлике у односу на свог претходника. Инжењери су развили више ергономски контролну таблу и инструменти су постали много једноставније у оперативном смислу. И, наравно, то је знатно побољшана трим. И то је само средина 80-их!

Техничке карактеристике и иновације

Чак и на основу неколико података приказаних изнад, може се рећи да су карактеристике БМВ Е32 је импресивна. То је истина, али морамо да разговарамо о њима детаљније.

Узмимо, на пример, у верзији 730и, 750и и 750 ил. Свако може да купи БМВ Е32 (аутоматски или ручни мењач). Произвођач је сигуран да су купци имали избора, и компл новости хступенцхатим 4-аутоматске и 5-тиступенцхатои механика. Једна ствар вредна помена је чињеница да возила са М70-м мотор угрђивати електрохидрауличних пренос. Узгред, по моделу 750иЛ произвођача спровео експеримент и опремљен са електронским лимитером брзине. Ставио је "блок" на уобичајеном 250 км / х. Као што се може видети и данас, иновација је заглављен и увелико се користи.

Рестилинг деведесетих

У 1992. БМВ Е32 аутомобил је претрпео неке измене. Они су углавном у трим. Одлучено је да се Окорјети своје друге врсте дрвећа, поставите предњу пепељару (такође од природног дрвета), као и трансформисао шивења места. Они су направљене, наравно, од природне коже. Али најважнија надоградња побољшаних мотора. Произвођачи су додали два В8 мотора - 4 и 3 литре. Међу њима су 5-тиступенцхатаиа механике и машина. Само овде ручни мењач - три-литарски верзија А.

У тим истим годинама, повукао из модела производног се воли свим БМВ Е32 735 и, али 730 је наставио да производи, како са познатом В8-мотор и мотор шест редова. Машина је постала толико популарна и купује да производи за тренутак још није завршио производњу целе 32тх серије.

Ипак, у процесу рестилинг, одлучено је да сада било који ауто, ако купац жели да буде опремљен са додатним опцијама. Нуди две верзије трим (кожа или антилопа различите боје и сорте), ипак је могуће изабрати дрвеће (нормално, елитне или орах). И, наравно, возачи могу да добију напредне функције. Грејање, подешавање електронске седишта, која, узгред, је допуњена електро погон, па чак и меморију. И то није све новине које су реализоване програмери. Задњи хидраулични суспензија, одвојено подешавање леђа софе, сигурносни појасеви који аутоматски отишли након клика, спорт и удобност режими пригушницима - све ово је такође доступан у проширеном конфигурацији. Тако да не чуди да је БМВ Е32 је био један од најпопуларнијих серија баварског произвођача.

Тунинг и његове карактеристике

Многи возачи су заинтересовани за питања која се односе на такву занимљивој теми, као подешавање. БМВ Е32 - добра кола, квалитетна, поуздана, али неки људи их поседују, желим да се побољша. Па тунинг - нешто врло стварно. Данас, продаја је много различитих делова (нарочито интересантни они су стилизовани "П"). Уз њихову помоћ, можете побољшати свој аутомобил. Ово укључује Пунцхерс врата, шкрге са индикатором диоде, диск поклопаца, разних китова (Емергенци, јацкинг итд), задњи и предњи оптике, капе на брадавицама, светла постава крова и још много тога.

То је непожељно да се носи са мотора подешавања. Посебно сам. Ипак, ауто није нов, и такав рад може имати негативан утицај на свом будућем раду. Поред тога, мотор је веома респектабилна за своје године. Један треба упоредити само исти 730тх са било којим малим колима од Кореан порекло 2010с питање - разлика у лице.

Палета мотора

Много тога је речено о БМВ Е32. Мотор сваког од тих возила има своје специфичности. А скоро сваки од њих бољи од свог претходника. Узмимо, на пример, 2-хклапанни тисилни 211-П6-мотор монтиран на 730тх. На крају крајева, то је захваљујући овим мотором аутомобил је постала толико популарна да је наставила да објави до краја серије. И из истог разлога, да издао побољшану верзију - за чак 286 коњских снага. А онда је дошао В8 300 "коња". Можда је ово најбоља верзија. Даље, наравно, такође добро - П6 188 кс (735и), В8 са 197 КС (740и) и В12 то 218 кс (750и). Међутим, претходна мотори су више снаге, који, у принципу, и као што можете видети.

Коментари Власници

И на крају, требало би да причамо о томе шта мисле о овом аутомобилу су људи који их поседују. Огромна већина уверава да је ауто све. БМВ прошли добро током. То је добра динамика, одлично руковање, поред Тхе Ирон Хорсе је јефтин у условима коришћења услуге. Шта власници кажу о мотору? За овај ауто 200 км / х - Нема проблема, и важно је да су приметили. И, наравно, изглед. Можете рећи једну ствар: класична никада не стари, а БМВ Е32 - била јасан примјер.

Дакле, све у свему то је добро, квалитетно и поуздано "баварски", који је некада заробљен срца стотина хиљада возача и наставља да уживају своју службу верна до данашњег дана.