Адсорбер - шта је то? Зашто потреба за адсорбентом? Адсорбер - Квар

, Ц долазак возила испуњавају еколошке стандарде "еуро 3", пре него што автоконструкторами суочени са задатком да обезбеди уређај за успоравање угљоводоника паре да би их искључе из уласка у атмосферу. Тако, у систему за гориво многих машина, укључујући и домаће, почеле да се појављују адсорбер. Шта је и како овај део ради? Одговори на ова питања ће научити у овом чланку.

Где се налази?

Таква детаил ас адсорбентом, црни представља мали висину јар неколико центиметара. Поставља се на скоро сва возила под доток ваздуха на десној страни моторног простора.

Карактеристике адсорпције

Зашто потреба за адсорбер? У принципу, адсорпције - процес апсорпциони гас са течностима или чврстих материја. У овом случају, основни елемент "упија" пар система за гориво, обавља угаљ. Они су били испуњени и део уређаја.

Адсорбер - шта је то? визуелна карактеристика

Реч "адсорбер" преведен на енглески језик значи "да апсорбује", "апсорбује". По дизајну, ова ставка је апсорбује енергију плоча. Споља, одмах може одредити да браник не баца - унутра има специјални додатак од полимерних материјала.

Овај део уређаја (браник) сматра се основно и претвара механичку енергију у топлоту која се затим расуте у спољном окружењу. На плочи, која се налази у адсорбентом, велика одговорност, тако да многи произвођачи намећу такве строге захтеве својим техничким карактеристикама и својствима целе јединице у целини.

Основни материјал који се користи у производњи овог елемента - је целлулар пластике или пенасте полистирен. У последњих неколико година, произвођачи су почели да користе више стаклених перли. Сама квалитета материјала је такође строго контролисан, јер утиче на здравље многих људи. Из тог разлога, адсорбер (фотографија уређаја можете видети испод) је завршио са висококвалитетним браника.

Али не само зависи безбедност и здравље људи. У аутомобилу Ваз "Нива" адсорбер ефикасно обавља своје функције, морате да се смањи ризик од задњег браника оштећења на нулу. Овај детаљ је елемент сила, и да је она "чува ударац", што може довести до механичког оштећења. И ако је уређај у сломљена или Пунцтуред, да му дозволи да раде више. То је зато што са сваким хода адсорбентом (2110-ог Репутација укључујући и) губи способност да апсорбује емисије.

Адсорбер - шта је то? о дизајну

Овај део се састоји од више структурних елемената:

1. Фронт паре канал цеви.
2. Неколико црева.
3. Чишћење вентил.
4. Фуел сепаратор паре и одвод цеви.
5. Гравитационо вентил.
6. Цеви и канистер чишћење вентил.
7. Адсорбер.

Принцип рада

Алгоритам кораци након адсорпције. Фуел паре (бензин), које су формиране у резервоару, својим својствима и порасти навише због недостатка било какве контејнера врата на први улазак у сепаратор. Долази до кондензације процес. То јест, пар поново претвори у течност и одводе назад у резервоар. Онај део који није имао времена да се трансформише из гасовите супстанце у течност, улази у саму адсорбер. Ево, ови апсорбује вишак система помоћу активног угља.

Важно је напоменути да се овај процес се јавља само када је мотор искључен. У супротном, систем ће отворити електромагнетни канистер крвари ваздух напоље. У овом случају, сви бензин испарења, које су формиране у резервоару и немају времена да иду у течном стању, се ваздух из мотора са унутрашњим сагоревањем за унос цеви и спаљена.

Кроз овај принцип рада може се констатовати неколико предности помоћу адсорбер:

1. Атмосфера није контаминиран штетна испарења.
2. Аутомобил ће трошити мање горива (мада је мање од 1 одсто, али и даље остаје чињеница - не спаљено моторни бензин паре би троше више горива).

simptomi адсорберва

Некретнине зачепљења и постају бескорисни својствено до таквих детаља као адсорбентом. Квар уређаја може доћи не само због рупа, које су настале као резултат механичког оштећења, већ и због нормалног (загађености) од упијајућим елемента. Симптом овог дела може послужити као позитиван притисак у резервоару. Ово се дешава због акумулације велике количине паре, које немају где да оде из система. Проверите возило за присуство тих формација је прилично једноставан - треба само отворити резервоар, и да га слушате. Ако сте чули шиштање, онда је брод је картон много штетних атмосферских утицаја паре.

Можете сазнати проблем на други начин. На пример, након загревања мотора до температуре преко 60 степени Целзијуса почети да пада брзине знатно возила празном ходу. Кретање машине може изненада умре без икаквог разлога.

Ако ови симптоми се јављају са својим аутомобилом, будите сигурни да проверите адсорбер. То је могуће учинити - да искључите црево које води од вентила на цевоводу, и да га пригуши за неколико дана. Ако се симптоми нису нестали, а ауто још увек даје "наказе" са окрета, затим, највероватније је адсорбер је запушен.

Наравно, уређај зачепљен машина ће ићи као пре, али ће бити "пливајући" мировања. Међутим, треба напоменути да ако време не решили овај проблем, или бар не периодично ослободи од података формирања резервоар, на бензинској пумпи Танк Цап једноставно "пуца" од уста, а не може ни бити отворен. Где пада, нико неће моћи да не предвиди. У сваком случају, сваки пут долази да покрије свој страх за неовлашћено "пуцао" је једноставно неразумно - најлакше да промените ову ставку на нову, још више тако да не вреди толико.

Како могу да замени канистер?

Промените ову ставку може бити у центру услуга или исти сами. Већ зато што је количина рада овде није превише велики и компликован (само да замени канистер ћете провести 15-20 минута времена), инсталирање овог уређаја је сасвим могуће да своје руке. У наставку ћемо вам рећи детаљније како да замените ову ставку у кући.

Кување алати

Прво треба да припреми нови канистер, око 100 центиметара гуменог црева за њим неколико стега, завртњи и гравери. Важно је напоменути да је црево мора бити нафте и отпор бензина и опремљен са таквим детаљима као канистер вентилационог вентила.

Први кораци

Почнимо са демонтаже делова. Прво, морате да га ослободи од везних елемената, а затим искључите из ње црево да залихе бензинске паре на гасу, и блока жице. Даље демонтиран БЛЕЕДЕР ВАЛВЕ. Прекинута и црево за гориво из утичнице сепаратора. Одврните и уклоните држач. Маке ит еаси, јер је фиксна у све три вијака.

инсталација

У овој фази, адсорбер је успешно уклоњен. Сада сте спремни да инсталирате нови уређај. Најдужа дужина гуменог црева је везана за цев, проток паре горива у пламењачи каналу. Део црева, који је мањи, је везана за цеви ограде из сепаратора. Након тога, ми га ражањ на гори. Сада прикључите црево да очисти канал паре. Последњи је инсталиран на поклопцу мотора. Ово је повезан са жицама и јастучића. Између вентилационог вентила и адсорберске дугог црева мора бити инсталиран. Сећам свих руббер тубе морају бити отпорни на ефекте моторног уља и бензина. Старо црево са цеви неповратни вентил је уклоњена. У свом месту инсталиран кратак део детаља. Све у овој фази адсорбентом успешно инсталиран. Као што можете видети, инсталација овог уређаја може бити без помоћи стручњака.

На крају, напомињемо да су многи аутомобил власници имају инсталиран на десети породица Ваз амортизери од младог модела - "Калина".

Дијагноза вентила својим рукама

Ако је потребно да замените вентила канистер, па чак и више, тако да нема смисла да идем на пумпи. За разлику од инсталације, овај посао ће захтевати од вас неколико минута времена и само Пхиллипс одвијач. Финд такав уређај није тешко, а кошта само 500-600 рубаља. Па, постоји Филипс одвијач сваки у кући. Заједно са вентилом може да се промени и сензор адсорбер јер директно контролише први члан. Међутим, треба да се уради само када је сензор производи друге звукове у облику пуцања.

Прво продиагностируем вентил поправка. Да би тестирали овај део, ми ћемо морати мултиметар и неколико дужине жице.

Прво пустите хонорар и екстракт конектор појас пурге вентил. Следеће, минус прикључак на волтметар на "тежини". Паљење О, мерење напона на "А" блоку жица.

Резултат треба да буде најмање 12 волти. Ако напон није присутан, или је мање него обично, највероватније сте осиромашеним батерију или погрешан ЕЦУ.

Користећи Пхиллипс сцревдривер ослабити цеви крагну причвршћивање на вентил. Ми извадите црево из цеви. Потрага са шрафцигером, извадите вентил из канистера. У налазима обезбеди напон од батерије 12 (плус терминала "А", а минус "Б").

Ако је вентил не након отвори да пукне, уређај мора бити замењен. Узгред, ако не постоји нови елемент: О-ринг, може позајмити од старих делова. Међутим, ово је дозвољено само под условом да прстен нема било каквих механичких оштећења и микро пукотине. У супротном заптивање ставку мора бити замењен.

Како да промените вентил?

Сада сте спремни да идете. Прво морате да искључите ауто, то јест, уклоните негативни пол акумулатора. Затим, искључите утикач из ЗКП.

Да би то урадили, да се у овом делу мало ослобађа улазној крагне. Након вађења из сензора протока ваздуха, узима страну. Сада, како не би себи пуца ДМРВ, благо низ вентил носач за њено несметано демонтажи. Ретрацтион прилог је око 1 центиметар.

Онда треба да се подигне на утора. Дакле, овај део је уклоњена врло једноставно. Али то канистер вентил још није демонтиран. Следеће што ће морати да прекинете везу неке од олова арматуре са сваке стране. Један од њих је уклоњен једноставно, а са другом може изазвати проблеме. Чињеница да је улаз уградње је фиксиран посебан резу. Да бисте уклонили то, ти треба да се удави брава и одвојите пластика бркова (брадавица се подиже мало навише).

У овој фази, канистер вентил је успешно уклоњен. Уградња новог обрнутим редоследом.

закључак

Адсорбер - шта је овај уређај? У овом чланку сте научили колико је важно ауто је овај елемент, као и неке структуралне елементе да се састоји. Адсорбер уређен на такав начин да комуницира директно са катализатором. И док машина загрева, прикупља бензинске паре у резервоару за гориво, тако да они не продиру у издувне гране (продирање паре у хладном катализатор ауто је непожељно). А ако се питате о, потребан вам је ауто адсорбер или не, ми ћемо вам одговорити следеће: ако немате катализатор који без овог уређаја могу безбедно да настави да се креће (наравно, под условом да нећете морати да бринете о стандардима животне средине и заштите животне средине техничко инспекција).

Дакле, сазнали смо зашто постоји канистер Ваз, и како да га замени. Имајте на уму да је ова ставка је важно за возила са животне средине "Еуро 3" стандард, и још много тога. У одсуство концентрације елемента штетних испарења ће се знатно повећати, сходно ће смањити њихов ниво аутомобила са екологијом "Еуро 3" до "Еуро 1" или 2.