Путеви с у Белорусији. Паид путовања на путевима Белорусије

Ако Американци воле да проведу свој одмор у Мексику, Руси са великим задовољством Блеедерс се шаљу у пространствима славна или Белорусије, док се земља је сада званично зове Република Белорусија. Оно што привлачи на себе руских суседа? Прво, наравно, природа! Где другде ћете наћи такву разноврсност флоре и фауне сакупљених у малом простору земље, нарочито у поређењу са територије Руске Федерације. Резерве овог региона могу се наћи бизона, дивља свиња, срна, лос, даброви. Бирцх Гровес, борове шуме, храста и Талл Оакс бескрајне смрче шума дати знак његове неразумљиве арома и фасцинантне мутне путеве, као да позива путнике да прошетамо по трезорима. Јединствена ансамбл природног наслеђа у земљи привлачи туристе из целог света, упркос чињеници да је за задовољство имају да плате, а плате много. Путарина путеви у Белорусији пре две године на пуној снази, чиме је државни трезор значајан приход од овог посла.

Чиста, а не где чиста

Чисто где не легло. Ово неписано правило ради, ради и радиће заувек. И пример ове - Белорусија, на пример, град Минск. Ово је други од неспорне предности одмора овде. Главни град републике правом носи титулу једног од најзеленијих градова у Европи. Становници метрополе, а који су дошли из других градова у земљи, баци смеће у граду и шире, чак и опушци само у посебно означеним местима где пушење: кантама, пепељаре, обичних контејнера. По узору на мештана учини госте главног града, укључујући и москвичах, који су активно пуњење Минск пансион не само на празнике, али иу свакодневном раду.

Аутомобилом или авионом

Из Москве Минску који се позивају пут "М1 Белорусија", а просечно време путовања аутомобилом је само седам до осам сати вожње. Брзо, повољно и удобан. Па ипак, и мобилни. Можете лако кретали по граду, а ако је потребно и без проблема да се иза њега. Они који желе још брже, могу резервисати карту за редовним летом "Москва-Минск" у рент а цар на аеродрому и 15 километара већ преселили у главном граду. Главна ствар је запамтити да је од националног аеродрома Минску оставља једну толл пут. У Белорусији, као по правилу, нема алтернативе. Овом методом кретања туриста који долазе изван Царинске уније ће такође морати да плати за путовање на аутопуту.

Према Москви Кружног пута без саобраћајних гужви

Срећан сан сваког возач вожњу на Московском Кружног пута радним данима без саобраћајних гужви, може да се уради овде, у Минску. Постоји прстен: Минску обилазница. Нискоградња број машина и добро организован саобраћај спречава разне врсте тешкоћа у саобраћају. Наравно, постоје саобраћајне гужве и тамо, али врло, врло ретко. Сваки киоска на местима остатак возача на Кружног пута је мапа наплатних путева у Белорусији. Возачи тешких возила лакше планирате пут, и то одмах и по потреби кориговати. Страни туристи, као и возачи из бивших совјетских република може произвести карту овде, кроз терминала "Белтолл" или оператора бензинских пумпи. Аванс од наплатних путева у Белорусији да се избегне непријатне тренутке током сусрета са полицијским патролама, саобраћајне полиције порука или провера аутоматски снимљених прекршаја. Према Москви Кружног пута без саобраћајних гужви - ово је трећи разлог за иде у пријатељској Републици.

Мирна, али смирено

Паид путовања на путевима Белорусије не престаје са растућим протоком туриста сваке године, у потрази за мир и мир ума Меке. Знате да су Белоруси - народ највише сукоба без у бившем Совјетском Савезу? Опуштена атмосфера и сигурност на улицама градова, и велике и мале, привлачење породичне путнике са децом за безбедно рекреацију и забаву. Према статистичким подацима, сваки осам од десет злочини на територији држављана других земаља и лица без држављанства. Казне за овакве прекршаје су оштра, а њихов број се постепено смањује.

Путеви с у Белорусији

Историја плаћање путовања у Републици припада далеких дана Совјетског Савеза, када у припреми за московских Олимпијаду је дизајниран и изненада се изгради величанствени аутопута модеран у тим годинама, а четири кола колски саобраћај (две траке у једном смеру и два - у другом), са широка безбедност трака за раздвајање саобраћајних токова. Основна сврха таквог глобалне изградње је брзо кретање спортиста из европском делу континента директно у Олимпијском селу, недалеко од Москве. Толл Пут "М1 Белорусија" пре неколико година је назван "дуксерице". Она се протеже од границе са Пољском (Република Пољска) у близини села Козловицхи (Брест) кроз главним градовима у земљи: Кобрин, Барановичи, Минск, Борисов, Орша; бивши гранични прелаз у селу Краснаиа Горка, где савремени аутопут улази на територију Руске Федерације. Заобилазећи Смоленск Иартсево и Виасма Мозхаиск, правац записа долази из Москве, где је глатко спаја са Кутузовски Авенуе после Ринг ринг.

Са светом на концу

Од распада СССР-а до успостављања царинске уније у држави реаговао тзв накнада животне средине. То јест, у ствари, већ тада је било уз доплату путарине у Белорусији, као што је сугерисано свима који желе да подмити приликом преласка станице пролазе. У циљу повећања атрактивности аутопута, максимална дозвољена брзина на њему за путничка возила је порастао са дозвољених 90 км / х до 110 км / х на главни обухвата подручја где је било прихватљиво у погледу безбедности саобраћаја на путевима. Транзит на путу широм земље преузела колекцију четири време саобраћајних накнада. За путничка возила, на основу руских рубаља, износила је 22 рубаља. То је 88 рубаља за путовање у једном правцу. Не толико, али смо морали да плате све осим аутомобила на интерним бројевима, односно, сами Белоруси.

Белтолл

1. марта 2013. године, након успостављања царинске уније, земља је премештен на другачији начин наплате новац од возача. Ова земља је званично појавио национални сервис "данак путеве у Белорусији." "Белтолл" - оператер плаћа путарина, као и већина организација у земљи, држави. Све примљене средства иду директно у касу републике. травел тарифе су порасле за неколико редова величине. Сада, уместо од 88 рубаља, возач мора да плати око 25-30 евра за транзит на наплатној путу. Али постоји добра вест. Од фаре је сада изузета не само Белоруси, али и свим државама, званично укључена у Царинске уније. И осим за Републику, у овом тренутку постоје само два: Руска Федерација и Казахстан.

pitanje цена

Нападнути су не само европске автопутесхественника, али и становници суседних Украјину и друге бивше совјетске републике, осим Луганск и Донетск региона Украјине. За неке од њих то је веома јак ударац у породичном буџету. Многи Украјинци у земљи живи родбину, а сада је број њихових посјета, највероватније, рез. Не може свако да приушти сваки пут да дају око 40-50 евра за такве путарине када путују у оба правца. Међутим, возачи тешких возила ће морати да дају више новца за наплатне путеве у Белорусији. Цене за пролаз од једног километра за камионе у два, па чак и три пута више (у зависности од броја осовина) него за возаче аутомобила.

И не провери?

Чак и као провера. Читава мрежа путарина путеви прекривени специјалном машином ДСРЦ (специјализована радио-комуникација на кратким растојањима), који даљински детектује да ли је одређена путовања возило платио. Неки оквирни стубова (портали) станице су опремљене аутоматским наплату карата. Након проласка тог порталима предајника монтиран на стаклу свог аутомобила, она испушта звучни сигнал. Овим се потврђује да је плаћање тарифе одбија са вашег налога. Видео камере и оквир-ДСРЦ пријемници брзо идентификују прекршиоце режиму плаћања, аутоматски држи број аутомобила на несрећног путника у казненом простору базе у. Па, онда само ствар технике.

Ко је имао среће

Карта Беларус наплатних путева сваке године постаје све више и више широка, снимање у својој радио мреже главни магистралног артерије земље и ускраћивање возаче у стању да брзо заобићи путарине секције споредним путевима. Међутим, постоји неколико категорија возила који су изузети из путарине. Ово се односи на оне који путују на мотоцикле или мопеда, трактора и копачи самоходна машина са локалним, Белорусије регистрацију. Право на слободно путовање су возила оперативни намену, тренери, амбуланте, конвоји, као и возила која се користе у сврху одбране и спровођења закона, као и схуттле возила која обављају градски превоз путника. Али возила са дозвољеном укупном тежином већом од 3,5 тона (заједничко - возила), чак и ако су са регистрацијом Царинске уније, морају да плате за путовање у сваком случају.

Где купити и како да плати

Путарина путеви у Белорусији почиње одмах изван града Брест. Плаћање је изнајмљивањем посебан предајник, истовремено је потребно да напусте колатерална вредност која се враћа када се вратите уређај на сабирно место за плочу и напуните лични налог, који је отворен подацима за регистрацију свог изнајмљивање аутомобила у основној светионика предајника.

Главни изненађење да чека возача који желе да плате карту - да од јануара 2015. сва плаћања у Републици Белорусији ће се вршити само у националној валути, односно у белоруским рубљама. Такође је могуће плаћање од пластичне картице, под условом да је издавање банка није међу америчким и Европске уније санкције организација. Ако је картица није присутан или не ради - морате тражити најближој банци, али они налазе, као по правилу, само у великим градовима. Овај борбени дух гурају због неплаћања путовања и хитне потребе за слободну употребу наплатних путева у Белорусији. Казна за такав прекршај може бити и до неколико хиљада евра. И ово није шала.

И у Европи

Трошкови плаћа путарина у Белорусији је прилично висока, посебно када се упореди са другим, развијенијим земљама Европе. Трошкови коришћења аутопутева у Аустрији за десет дана ће коштати 8,7 евра (куповина вињете за), Словенија - 15 евра за недељу дана, Мађарска - 9,4 евра недељно. У Италији, Француској и Шпанији, као иу Белорусији, употреба плаћа путарина се плаћа директно на улазу у плаћеном месту, али цена услуга у овим земљама је већа. И то би било мудро да узмемо један пример из нордијских земаља? Шведска, Данска и Финска - где плаћање за коришћење путева за моторна возила регистрована у другој држави чланици, није предвиђено.