"Шкода Јети" - мишљења власницима нове чешке цроссовер

Чешки произвођач аутомобила "Шкода" озбиљно приближио дизајн и развој свог првог серијског цроссовер под називом "Шкода Јети". Представљена је 2005. године на годишњем Женеви прототип «Јети концепт», чешки инжењери и дизајнери за дуге 4 године и усавршили СУВ, да тако кажем, је донела на памет. Премијера нових предмета је одржан на истом месту, у пролеће 2009. године и пада "Шкода Иети" активно испоручује на руско тржиште. Пошто је продаја је довољно времена да се идентификују позитивне и негативне стране возила. Као део нашег прегледа, ми ћемо покушати да сазнамо како је дошло до успешан деби први у својој линији цроссовер под називом "Шкода Јети".

Ревиевс оф власника дизајна

Важно је напоменути да је од почетка продаје у 2009. и до данас је нови производ није претрпео никакве измене у спољашњости. Његов предњи део са четири карактеристична светлима и решетком већ упознати са Цхроме поставом су нешто подсећа на старе добре "Фабиус" и других познатих модела "Шкода". Генерално, свака машина је новоформирана оставља Чеси су веома слични свих осталих, као да подсећа возаче о њиховој "сродству". Али, вратимо се на преглед дизајна "Шкода Иети". Рецензије власника кажу да је нови производ има веома оригиналан изглед, захваљујући којој не изгуби у гомили сивих машина. Снажан браник канал, правоугаони и округли расвета, хромирани украси - све ово заједно ствара позитиван утисак екстеријера новог "Шкода Иети".

Ревиевс оф власника унутрашњости

Унутар новог производа показује висок квалитет израде, а не јефтини материјали за завршне радове. Ипак, судећи по критике многих власника аутомобила, високи трошкови материјала не штеде Чеси од прекомерне Ноиси током вожње. Још један недостатак виђен у седишту неразвијена возача, који је неефикасан постављање бочном потпором и прилично тешком пакет који ускоро изазива умор возача. Али није све тако тужно, јер нови производ има много предности у смислу ергономије. Прво, вреди напоменути функционалност и удобност подешавање волана, који се лако може прилагодити висину и ширину руку возача. Друго, Инструмент табла у новом моделу има мисаону пласман свих мерних инструмената, због чега је табла постаје информативни и истовремено не носи превелик терет на очи. Такође, обратите пажњу на добро планираном изградњом торпеда и средње конзоле "Шкода Иети" ауто: власници критике кажу да ови елементи немају никакве недостатке у погледу лакоће коришћења. У принципу, трендови у салону је добар "4".

"Иети": цена

Минимална цена Чешке цроссовер је 739 000 рубаља. Најскупљи опрема ће коштати љубитеље офф-роад скоро пола милиона рубаља.

Да сумирамо, може се рећи да је нови "Шкода Јети" 2013 није постао "Пијан" у линији чешких скретнице, и има све шансе за даље постојање.