"Цхрислер Себринг": техничке спецификације и опис америчке извршне седан

Предњи-диск лимузина извршни класе "Цхрислер Себринг" је објављен од 1993. до 2004. године. Овај модел је заменио свог претходника, који је био Цхрислер Фифтх Авенуе. Занимљиво је да је нови производ је постао један од првих три машина постављених на платформу под именом Додге ЛХ. Па ипак овај модел, према магазину Цар анд Дривер, ушао у топ 10 најбољих аутомобила у 1993. и 1994. године.

projekat Основа

Ослобађање овог модела, као "Цхрислер Цонцорде" је планиран 1986. године. Онда Кевине Вердаин, главни дизајнер пројекта, створио оригиналну верзију возила. А у исто време, група купио компанију "Ламборгхини", потпуно у то време да разметање. Као резултат тога, дизајн прерађен, постало је концепт аутомобила, чије име - Ламборгхини Портофино. И он је нашао успех који је био подстицај за стварање слике "Цонцорд" на својој бази.

При пројектовању, стручњаци су се фокусирали на да прошири салон. Хтели су да га највише простран. Да се голим оком може видети да је ветробранско стакло буквално иде у мотор. Стручњаци су створили веома флексибилан шасију. Она је променила током времена, а то се огледа у изгледу модела.

Прва генерација

Специфичност раних модела биле су јединични задња оптика. И решетка: његови дизајнери су подељени у шест различитих делова стубова.

Унутрашњост је скоро као Цхрислер Висион. "Хигхлигхт" је био финиш, је испод дрвета, и стављен на грбу волана. Али скупа опрема може да се похвали кожна седишта. Много вентилација, централна наслон за руке у задњем реду, поверед седишта и личне осветљење лампе. Као стандард, "Цхрислер Себринг" је опремљен АБС, ЦХ, електронски подизачи и ваздушних јастука.

У првом моделу сет 153 кс 3.3 литара моторе и круту суспензије. Године 1994., повећање снага мотора од 8 "коња". И још је продато опције са салону, где је седиште ставља испред типа дневној соби. Ова "Цхрислер Себринг" може да прими шест.

Више година касније унапређен погонски систем. И стари лого, који приказује пентаграм, замењен је новим, са венцем. Године 1996, програмери су побољшани звучну изолацију. Да би то урадили, морали су да промени модел дизајна. Много скупо Конфигурација додао (ЛКСИ) и јефтин (ЕКС).

сецонд генератион

"Цхрислер Себринг", фотографија је дато горе, у 1994., био је дубоко Рестилинг. Дизајн је прилично промењена, лако је видети. Новина је добио 20-инчни точкови, а пријем уграђена камера, које су постале замене ретровизоре. Више трансформише решетку. Стручњаци су га издати на такав начин да се чинило као да је она исели на предњем бранику. Роундед, глатка облик тела - то је главна разлика између модела друге генерације.

У 1999. години, нови алуминијумски блок цилиндар опремљен јаком 214-3.5-литарског мотора. "Цхрислер Себринг", успут, има још две мотор. Они су били много моћнији. Оне сачинио 235, а други - 250 КС, респективно. Море сет "Цхрислер Цонцорд" 2.7-литарски мотор, чији је капацитет износи 200 л. . И јединица 220 сам. . запремина 3.2 литара.

Трошкови и опрема

"Додге" - необичан и квалитетан ауто. Увек је истицао између осталог потока аутомобила са познатим именима. Није изненађујуће, многи познаваоци америчких модела ће постати власници овог невероватног аутомобила. Па, аутомобил 2003 модел година могу се наћи у веома добром стању за око 250-300 хиљада рубаља. За такву суму ће добити модел са 203 коњских снага 2.7-литарски мотор, аутоматским мењачем и најкомплетнији сет.

Узгред, додатна опрема у овом аутомобилу је невероватно. "Топ" Трим има све што може бити од користи, почев од затамњеним стаклима и крова, завршава са светлосним сензорима, кише и имобилајзер. Седишта са грејањем, Светла за маглу, Трацтион Цонтрол и АБС, кожа седишта, подесив волан, огледала, седишта - опрема заиста богати. Није ни чудо што овај аутомобил био тако популаран.

Узгред, модел 90 је може наћи на нижој цени. Неки чак нуде 100-150 хиљада рубаља, а то је заиста мали трошак. Главна ствар - пажљиво прегледати ауто пре него што купите. Аутомобил није нов, неопходно је имати на уму да. И то је боље да га тестирате за СРТ, али током рада може открити изненађења.