Хонда ВФР 1200 цлассиц Спортс Тоурер у Јапану

Спорт-Тоурер Хонда ВФР 1200 је представљен као концептуални развој у 2008. години. серијска производња је почела 2009. године. Је модел водећи у низу спортско-туристичког предузећа "Хонда".

Хонда ВФР 1200, Спецификације

Димензије и параметри тежина мотору.

• бике дужина - 2250 мм;
• висина - 1220 мм,
• ширина - 755 мм;
• Висина седишта - 815 мм,
• тла, цлеаранце - 125 мм;
• размак - 1545 мм;
• суве масе - 267 кг;
• Капацитет резервоара за гориво - 18,5 литара.

електрана

Моторцицле познат по својој В-облика, четвороцилиндрични мотор има јединствену времена једним брегастом осовином.

• запремина цилиндра, - 1273 цц / цм;
• Диаметр цилиндра - 81 мм;
• Ход - 60 мм;
• Компресија - 12,1;
• фоод - ињецтор ПГМ-Ф1, са електронском контролом;
• Максимални капацитет - 172 литара. . ротације фреквенцији од 10 000 об / мин;
• торкуе - 129 Нм током ротације 8750 о / мин;
• Паљење - дигитални компјутерски контролисана време унапред;
• покренути - електрични стартер;
• Трансмиссион - шестостепени мењач;
• Задње точкове - погонску.

Постава Хонда ВФР

1. Хонда 750Ф.
2. Хонда 400.
3. Хонда 800Ф.
4. ХОНДА ВФР 1200.
5. Хонда 1200Ф.
6. Хонда 1200Кс.

Линија "тхе ВФР Хонда", осим оних наведених возила, укључујући дугорочни развој, који се припрема да ослободи. Они ће бити представљен на листи.

Модел "Хонда ВФР 1200" је направљена уз примену најновијих дешавања у области јапанских спортске и туристичке мотостроиенииа. Предност је дата технологија преузета из "тркалишту", са циљем практичне примене. Ажурирани мотор, опремљен јединственим јединицама, напредни модел "Хонда ВФР 1200" на првом месту у својој класи. Флексибилан, одговара мотор в-4 је и даље без премца.

ИФР 1200, ненадмашни лидер спортског туризма

ИФР серија је своје порекло од РВФ750 и РС трке. Али по први пут је постављен мотор в-4 на путном бициклу ВФ750, који је представљен 1982. године и комбинованом практичан дизајн са супериорним перформансама. ВФ750 је стављена у производњу у 1986. и одмах постао стандард на који је једнак за све постојеће у време спорта и туристичких модела.

Године 1998. он је узео мотор ИФР 800 РЦ45 деби са мотором. У 2002. години, "осам стоти је" модернизовани систем опремљен убризгавањем горива, који је сматран револуционарни нови уређај за убризгавање в-ТЕЦ да варира у фазу дистрибуцију гаса.

А онда, на крају, све конструктивне достигнућа прошлости и повезани са модерном технологијом су прикупљени од 2008. године. Тако да је јединствен ИФР 1200.

Свестраност модела

До 2010. године, мотоцикл "Хонда ВФР 1200" почео да преузму неке од карактеристика СУВ на бициклу су основане Дуго путовање суспензију. Седиште и управљач шипка регулисана директним садњу и поуздану контролу мотоцикла. Машина постаје вишенаменски, за спорт и туризам слика да додате параметар-СУВ скретнице. Сада је бицикл може да се померите од глатке асфалтног пута и пратити у било ком правцу преко неприступачном терену.

У 2012., бицикл је добио новог пренос, који је укључивао две опције: потпуно аутоматску промену брзина, са двоструком спојницом или брзина промене ручно помоћу Тастер контроле које се налазе на волану. Аутоматски режим омогућавајући интервенцију возача у било ком тренутку можете онемогућити аутоматско и у делићу секунде да пребаците на ручну контролу.

Ова промена је такође опремљен са контролом проклизавања Систем контроле проклизавања, која је била од помоћи при вожњи на клизавим путевима. ТЦС гарантовано одсећи нерационалног момент и оставити као велику пажњу што је потребно за оптималне перформансе мотора.

Исто тако, сви мотори ВФР 1200 установио АБС-кочнице, што је омогућило да се искористи бицикл у било ком времену на свом путу.

Овај модел је већ стекао нове карактеристике, постају ближи класи фулл-сизе спортско-тоуринг ендуро. Сада је бицикл је опремљен са легендарним В-4 мотор, био сам у стању да много. Снажан мотор и најнапреднији технологија бицикла дао додатне могућности.

Повратне информације

Током седам година континуиране производње у адреси мотоцикл Хонда ВФР 1200 добио само позитивне критике. Власници су приметили велику брзину и перформансе на путу, висок проток и поузданост дизајна.