Задњи гепек за мотор. Напред травел!

Са оним што не може да се пореди осећај да осећате када мотоцикл. То се не може порећи. Слобода у свему. Посебно задовољство са различитим путовања на десној два-трактор коња. Али ствар. Понекад путовање не може реализовати због једну малу ситницу: недостатак простора за пртљаг. Заиста, два точкови и седло, и шта да радим са свим својим стварима? Ово треба да буде решен. мало одраз, можемо доћи до истог закључка. Ова ситуација ће исправити само касе аквизиције. Али оно што јесу, величина, облика, материјала, хоме-маде опције - то је друга ствар. Требало би да покушају да га разуме.

Зашто нам је потребан?

Наравно, бицикл - то је сјајан возило. Индивидуални превоз без путника, само возач и пут. Али често на овај начин са чим не може узети. Где да стави ствари - није јасно. Стога, мудри мотоциклисти је дошао са великом решење - мото бисаге. Шта је то? Путне торбе, кутије, које окачени на посебан начин на бициклу. Најчешће Фиксна задња гепек. Стога, задњи гепек за мотор постаје саставни део сваког љубитеља два-трактор транспорта.

врсте каса

Постоје многе врсте дебла за мотор. Они су подељени у различите подврсте. Ради лакшег сналажења, можете да истакнете мали категорију.

• Први - на локацији. Тхе Бикер заједница доминира задњем гепеку за мотор.
• Друга категорија материјала је другачије. Кожа, платно, пластика, гвожђе - што све може да се користи у производњи ковчежић. Али често можете наћи кожна футрола за задњи центру мотоцикла. Са јасним сликама. Зашто Централна? Одговор је једноставан: ова врста "мотоцикла боот" налази се у центру "репа" на мотору.

• Трећа категорија описује такав квалитет као крутост. То би требало да одлуче шта ће бити задњи гепек за мотор. Хард, софт или полу-крути, и може се сматрати варијанта са костура? Вреди обратити пажњу. Такође треба напоменути је одличним погледом благајне. На пример, стабла, стабло мрежа за мотор овог типа пронаћи доста тешко. Они нису уобичајена за конкретног разлога - естетски инфериорности. И истина ће изгледати као бруталног бицикл са лабаве отвора позади? Ништа.

Сви артикли формира коначан резултат. Због тога, шта ће бити задњи гепек за мотор, потребно је одлучити унапред.

Купити или направити свој? То је питање

Онда морате да одлучите тачно оно што је потребно. Купио велики број опција. Различити облици, различити материјали, различите боје. У принципу, можете купити било шта. Али ако желите личност, требало би да размислите о независним производним касу.

Али онда друго питање: како направити бисаге? Овај рад је тешко, ништа рећи. Али резултат је вредан свих напора. Сопствени каса - прави декорација омиљеног мотоцикла.

Први кораци

Пре него што почнете, вреди све пажљиво размисли о. Заиста, у овом случају непожељном журбе. Што се тиче места, већ може са сигурношћу рећи - задњи гепек за мотор ће бити врло корисно. Зашто? Па, прво, задњи локација неће ометати возача. Све је изгледало у месту. Друго, већег капацитета стабло. Ништа ограничава задњи пртљажник величине. Од којих ће се материјал направљен за мото бисаге? пртљаг реар кожа често може наћи у матичним бициклисте. То је само класик жанра. Дакле, стабло црног густог материјала ће изгледати добро на свом омиљеном мотору.

Прва радионица

Тако да је рад је да се почне са материјалом и исецање. Без овог корака, до бисаге за мотоцикле. бисаге задња кожа ће имати правоугаони шаблон. Капацитет, једноставна производња - да су критеријуми за будуће резултате. Прво цртеж. Да, избацити - није лака утакмица, поготово када је реч о овим чврстих материјала, као што су кожа. У горњој површини оловке треба извући три врсте личности у два примерка. Прво - доњи и поклопац, друга цифра - предњи и задњи део, трећи - две стране. Јасно је да ће се оне разликују по величини. Пар број један ће бити отприлике величине двадесет до четрдесет центиметара, други - у четрдесет четрдесет трећину - тридесет до четрдесет.

Крај рада

Цут делови треба да буду обрађени. Наиме, трим ивице, уклоните неравнине. Уосталом, леп изглед није отказан. То је све, сада долази један од најтежих фаза - се детаљи о вези. Коже - није лако материјал: тешко, није флексибилан. Како радити са њим? Нормална тема са иглом у овом случају не помогне, морате да позовете тешку артиљерију. На мајстора коже постоји посебан алат: канавкорез. Уз то, и уз дрвени чекић мајстор ради уредан рупу. Преко њих, у ствари, бити прескочене нит. Шта је још вриједним памћења? Број жљебова у суседних делова мора бити исти. То је и логично, иначе производ ће ићи на јасном пристрасности. Нешто ће бити већи, нешто нижи, нешто што ће бити прорез. Само треба избегавати. И задњи труп је скоро спреман за употребу. Остаје само да се пришити поклопцу каиш монтажу. Плус, бруталне коже прашину - и бајкер гаће готова.

Сваки љубитељ мотоцикала ће морати да се дебла се. Они не само да помогне у пракси, али и да дају бицикл потпуно нови, поносни изглед.