Тоиота ауто. recenzije

Возило Тоиота са запремином од три и по литара поднео верзији «Премиум». Овај модел долази у једној конфигурацији, не предвиђа постављање додатних опција. Међутим, премија верзија аутомобила Тоиота Цамри (и коментари дизајнери то потврди) има све што је потребно.

Аутомобил Салон је направљен од коже, се монтира на задњем седишту мултифункционалног даљинског управљача. Може се користити за контролу температуре климатског система, музику. Такође постоји могућност да се на седишту грејања и подесити нагиб наслона седишта. Све ове опције могу бити укључени у пакет и верзије 2.5-литарски. Једини изузетак је ролетна на задњем стаклу са електричним погоном и механичким завесе на бочним прозорима.

Тоиота салон ауто (су власници мишљења да потврдим) је увек другачији капацитет. Нови 3.5-литарски верзија је постала још пространији од претходног модела. Неки уштеда простора је омогућена промена у пресвлака, смањење, а посебно, дебљина наслона на предњим седиштима, а неке од њихових напред расељавања.

Салон аутомобил Тоиота (мишљења власника је такође потврђено) има одличну изолацију буке. Посебна пажња је посвећена сузбијање аеродинамичких дизајнера буке. Вишеслојна структура заштите филма ветробрана буке користи. Поред тога, повећана звук заштита на предњим полицама, радио и аеродинамика.

За сигурније маневрисање у обрнутом камере даје пуно радно време. Мора се рећи да је панел уређаја Тоиота Цамри (преглед власници указују на то да) очигледно је постала мање спектакуларан, али у исто време, он је приказан на више информација.

У типичном мотор подизање (3.5 Л) даје 277 кс Ово вам омогућава да стави ауто у рангу са машинама "озбиљног" конфигурацији више. Моторна возила Тоиота (и коментари стручњака указују на то) остао скоро непромењен. Међу побољшањима које су присутне у јединици, треба напоменути и друге роцкер вентила актуатора, коришћење нешто нижим вискозитет уља.

Са том кардиналности параметара моторних постављених у новој верзији горе, дизајнери успели да смање потрошњу горива за осам одсто. Тако су уштеде у урбаним срединама је око 1,2 литара. Међутим, она незнатно опао у динамици ширења. Нова Тоиота (коментари од стране стручњака указују на то) је распршен у стотину километара од мјеста за 7.1 секунди. У том случају, претходни модел потребно 6,8 секунди. Мијењајући динамику у вези са променом преносни однос трансмисије главног пара. Заједно са овим мотором је монтиран у складу са ЕУ5 еколошким стандардима.

Међутим, треба рећи да је током тест-вози Тоиота Цамри (критика специјалисти реци) није могао поновити време да наведени од стране произвођача. Као резултат тога, предњи амортизери када убрзава са малом брзином или интензитета са својих седишта не обезбеђују потребну вучу. Другим речима, нагли додавање гаса почети да се опораве точак на тротоару. На брзину педесет километара на сат убрзава динамику и мотора потиска поравнати.

Неколико мана модел у систему за кочење. Кочнице у аутомобилу Тоиота Цамри (власници коментара потврђују ово) је нешто слабија у поређењу са претходним моделима.

Суспензија нове верзије је постао нешто теже. Премиум модел је постао агилнији, руковање.

Аутомобил обезбеђује довољно простран пртљажник. Међутим, наслона задњих седишта се не искључен.