Метро карта развоја у блиској будућности

Најзначајнији део градског транспортног система је под земљом. Пракса постојања и развоја великих градова јасно показује да је разумна алтернатива за то једноставно не може бити.

Како развити у московском метроу?

Москва метро успешно превози путнике, сада у својој осмој деценији. најјасније показује своју ефикасност на почетку овог века, када нагло повећан број аутомобила је довело до бескрајне гужве на свим главним аутопутевима капитала. Али принцип подземне кола је формирана још тридесетих и четрдесетих година прошлог века. изгледала је готово савршен за своје време. Једини пут је показало да то није тачно. Радиал-прстен шема подземног развоја довела је до центру града преоптерећења протока транзитних путника, који су, како би дошли до жељене станице, морали да иду према центру, где се све постојеће линије. Или пратити кроз круг складу са две промене. Овај проблем је порасла само као раст града у правцу обима. Маргиналне зоне постају све више и више удаљени, а број људи који у њима стално повећава. А у исто време постепено долази и разумевање чињенице да метро схема развој треба да се промени.

промену концепта

Ослободити централни део града од путника који путују кроз њу у транзиту, то је само могућа изградња нових линија које ће бити међусобно повезани околним подручјима. И нова схема метро у Москви, први пут укључује дизајн и креирање линије које не пролазе кроз историјском центру града, а преносе бодове између њих. Они се називају "акорд" линије. Још више суштински мења укупну концепт подземне инфраструктуре да створи систем такозваног "лаког метроа". То се односи на отворене линије, стиже до траке отуђења пруге у правцу највећих градова у Московској области у региону. За своје становника, од којих су многи радили у Москви, што је више него хитна.

На периферији Москве

Може радикално променити постојећу шему метроа након завршетка четири линије цхордатес. Они ће доћи у области Москве, која је тренутно најпотребнија од њих. Ове линије ће представљати јединствен склоп. Требало би да се повежу са међусобно свим Москви предграђа. за то подразумева организацију принципа саобраћајницом. Ипак, непознато - да ли је један од путева прстена. Али, ако се таква одлука, у московском метроу ће заправо радити два прстена линију. Први акорд линија је већ у изградњи. На крају 2015. године, заказана је пуштање свог првог дела.

Москва метро: развој за период до 2020. године

То је у наредних пет година предмет одобрених планова за изградњу подземне инфраструктуре. И то се гради у овом тренутку на неколико начина. Развој шема подземља до 2020. године указује на појаву нових станица у историјском центру града, а на проширењима постојећих радијалним правцима. Два постојећа тренутно време линије метроа Солнтсево и Калинин, би требало објединити. Кроз историјском центру Москве у 2019. ће се одржати почетне станице Калинин линију. На њему ће бити станицу "Волкхонка", "Плиусхцхикха", "Кутузова Проспект" и "Пословни центар". Шест нових станица биће отворена у Дмитров радијусу, њихова изградња се приводи крају. Најстарији у Москва Соколницхескаиа линији ће се проширити на станици "Салариево". О плановима изградње за даљој периоду, не постоји ништа конкретно да кажем да је немогуће, они су у развоју.