Приколица за АТВ са рукама. Атв приколица домаћи

Атв - моћно четири точка возила са високим саобраћај. Власници његове љубави за једноставности и издржљивости. Такав превоз може се користити за превоз робе прилично озбиљних, али ти треба посебан приколицу за АТВ. Помоћ на фарми из ове аквизиције ће бити велика, јер атв моћ довољно да носе терет тежине хиљаду килограма. Остаје само једно питање - приколица.

Приколица за АТВ: шта и како треба да изгледа

Приколица - је кутија на точковима, која се може транспортовати није превише димензијама терета. То је обично везана на задњем делу. Атв приколица се разликује од аутомобила или другог транспорта само у величини. Ово је веома важан фактор. Ако приколица је шира од квадрика, она ће маломаневренним и на уском простору где се само може возити бицикл куад, то заглави. Ако је само да смањи бенефиције тада неће имати ништа од тога. Уместо тога, он ће, али велика оптерећења на овој приколици не такмичи.

Зашто треба да размисле о приколицу селф-маде фор АТВ

На тржишту и у специјализованим продавницама се продају у изобиљу притсепики АТВ. Они ће бити погодна по величини, подизање тело због хидраулике и имају много других додатака, али је цена производа и даље вртоглаво расту. У разним селима и малим градовима, где АТВ са приколицом добром највише траже, у висини једне и по - две хиљаде долара је недостижно (ако је говорити о најчешћим приколица). Транспорт са различитим звона и пиштаљке су много скупљи. Њихова цена је не мање од три хиљаде долара.

Нема излаза! Остаје само једна ствар приколицу за АТВ са рукама. Овај приступ ће уштедети много новца. Поред тога, приколица за АТВ са његовим рукама ће бити извршена као власник жели. То ће обављати све потребне функције.

Ако негде у приколици у мочваре или блата још заглави, онда мирне савести не може одустати и пате са њим. Ово је још један плус домаћа.

Приколица за АТВ: Оптионс Траилер

Постоји неколико опција за приколице (заправо многи од њих, које се баве фантазијом), разликују у дизајну, материјалима, изради и практичности. Уколико се жели, свако може да направи приколицу за АТВ са рукама. Опрема, алати и вештине да их користе - то је главни проблем када стварању домаће.

Најлакша опција за превоз - је опција "Коритни". Мало компликованије је већ ће производити класик, који је веома сличан најлакше приколицу путева. Ово ће већ бити јако дуго. У класичном приколици већ може бити довољно да носе тешке терете, што значајно повећава ефикасност такве домаће.

"Коритни" верзија траилер

Опција "Коритни" је носач на точковима. Ова приколица ће бити скупљи, јер многи делови морају да купују. Али то може да свакога. Да би овај гизмо не треба пуно посла, веома је лако направити. Прво морате да купите самог тела. У сваком продавници можете купити велики гвоздени корито (нешто попут купања). Ово ће послужити као тело. Важно је да таква купање не прелази ширину самог АТВ, а био сличан. То ће омогућити да се слободно маневрисање у свим условима.

Затим, да кува од квадратног метала дрвета (метал ове врсте) правоугаоног оквира око ободу корито дна. Није потребно много. Оса за будућност приколице је боље купити у ауто сервис или тражи пријатеља да уради господара, јер можете покупити проблеме са суспензијом и монтажом. Да би се то направи, потребно је доста искуства. Ако јесте, онда је то поново штеди новац.

Причврстите корито и челични рам помоћ вијака. Бушилице треба да се направи пар рупа на дну и на одговарајућим местима на раму. У овој фази, прецизност је веома важно, тако да је боље да се измери неколико пута, да не постоје дисторзије, које су због рада може дати пукотине. Бушотина у дну и гвожђа структуре, могуће је убацити завртње у рупе и пажљиво затегните матице. Важно је да се притегнути матице добро, тако да не олабави током вожње.

Ми придају куад бике кориту

Последња фаза - да приложите мотку у каросерије. Потезница - ово је таква греда која држи трактор и приколицу. Може бити из истог квадрата дрво, само дебљина зидова је потребно да се мало више, јер када укључите овом дијелу ће имати већу терет. Апарат за заваривање вратила се заварује на дну корита. Исто тако, да побољша дизајн може стећи додатно угао монтирање четрдесет пет степени.

Приколица за АТВ хомемаде, као и све друге приколице, повезане са главним транспортним захваљујући посебном хитцх и кука за вучу лопте. Овај механизам је слободно доступан на тржишту или у продавницама. Исто тако, може се уклонити из старих аутомобила. Уградње Принцип је једноставан: Приколица куке је пропала или заварена за задњег снопа АТВ и спојница је сјебан на потезници. Сада је приколица за АТВ са рукама лако може да повуче оптерећења. Имајте на уму да ова опција неће бити превише подизање као дизајн мало климаве. Али не превише тежак терет може носити. Кесе цемента и других грађевинских материјала ће се уклопити у леђа.

Израда трејлер за АТВ: класична верзија

Цлассиц приколица је гвоздена кутија на точковима обичан. Ова опција је већ подизање, и да ће бити поузданији, али су напори да се створи ће трајати дуже.

Како да осу приколице за класику?

Будите сигурни да купи осовине са гуменим-смоле импрегнираног суспензије. Ове осе ће довољно бити јефтин. То је та врста суспензије ће бити најоптималније за приколицу.

Све осе су да се прода, нису погодни за ширину, тако да тек треба да се скрати. Ту треба да се подеси тако да се точкови не прелазе ширину самог превоза АТВ. Испоставило се да је мини-приколицу за АТВ, направљен са сопственим рукама, са кратким осе.

Из ове осе треба да се смањи централни део, у почетку све израчунати. Након тога, она је постала краћа. Да их повеже, потребно је да покупи металне цеви овог пречника, да семиакес отишао тамо без дозволе. Уметање пола линију у цеви директно у центру, неопходно је заваривања крајеве. Важно је током заваривања сипати воду у гуменим ваљцима не вара.

Затим, у односу на осу под правим углом се заварује потезнице. Направљен је од дебљег метала дрвета квадратном. Онда све ово је заварена за постоље.

Ми радимо траилер тела

Приколица Тело је направљен у зависности од потребе власника. Ако је то редовна приколица терет за АТВ, створио својим рукама, све урадио палца шеми. Фирст брев солид фраме квадратног металном шипком, се затим заварена за оквира осу. Је заварена за оквир остатка: са стране и на дну. Када се ради са приколицом тело вреди с обзиром на дебљину лима, који служи за дно и стране. Она се поново обрачунава са потребама власника: већа тежина планираног превоза, више би требало да буде направљен од челичног лима.