Прва генерација Митсубисхи Пајеро Спорта - преглед власника и преглед легендарних СУВ возила

Многи возачи називају јапански СУВ "Митсубиси Пајеро Спорт" легендарни. И заиста, ово нису празне речи. Његова прва генерација, која се појавила 1996. године, одмах је стекла велику популарност на светском тржишту. Управо ова генерација ових аутомобила постала је једна од најпрестижнијих и најдражих на свету. Након једне рестилизације, јапански СУВ произведен је још 8 година и повучен је из производње већ у 2008. години. Међутим, упркос томе, потражња за Митсубисхи Пајеро Спортом (стручно мишљење такође запажа ову тачку) није уопште пала. Може се видети у сваком граду, на истоку и на западу Русије. Али шта је добила такву популарност "Митсубисхи Пајеро Спорт"? Повлачење власника помоћи ће нам да разумемо ово питање.

Појава прве генерације СУВ возила

У почетку, дизајн Митсубисхи Пајеро Спорта није изазвао велико обожавање јавности. У то време је био стандардни џип с средњим димензијама, карактеристичне карактеристике које су биле једноставне линије тела и квадратни фарови. Али 2000. године ова ситуација драматично се променила. Вањска страна новине је потпуно промењена, а купци имају потпуно нови "Митсубисхи Пајеро Спорт". Коментари власника рекли су да је новина постала стилски и престижнија. Када погледате фотографију рестилинг верзије јапанског СУВ-а "Пајеро" све постаје јасно.

Унутрашњост аутомобила "Митсубисхи Пајеро Спорт"

Одговор менаџмента компаније је рекао да новина није планирао изненадити све са својим импресивним ентеријером. Али још увек је унутрашњост аутомобила погодила многе. Разлог за то је био једноставан и разумљив дизајн торпеда, погодан распоред свих елемената и контролних дугмади, као и хармонично исписани пластични делови. Али ово нису све карактеристике унутрашњости Митсубисхи Пајеро Спорта. Коментари власника такође примећују висок степен сигурности. Јапанци су се заиста бринули о томе, поставили су 2 предње ваздушне јастуке и 3-точковне појасеве са затезачима, смештеним на предња и задња седишта. Међу електронским "иновацијама" возачи су приметили присуство сопственог аудио система са 6 звучника, грејањем предњих седишта, као и додатном јединицом уређаја изнад средишње конзоле. А све ово је већ укључено у основну опрему!

Техничке спецификације

У почетку је у линији мотора било само један мотор, који је опремљен Митсубисхи Пајеро Спортом, 4Д56 дизел мотором капацитета 100 КС. Касније су на рестилингу почеле да се појављују 170-литарски бензински агрегат запремине 3 литра. Од 2004. године, линија мотора је значајно проширена - придружили су му се 2 турбо-дизел агрегата снаге 115 и 133 коњских снага, на основу мотора са 100-коњских снага "4Д56".

Цена "Митсубисхи Пајеро Спорт"

Нови СУВ "Пајеро" прве генерације тренутно се не продаје, јер је пре 5 година повучен из производње, тако да се може купити само на секундарном тржишту. За 5-6 година старе копије ће морати да положи око 740 хиљада рубаља, а 13-годишњи СУВ кошта око 450 хиљада.