Правилна садња на бициклу. Како изабрати бицикл на одраслу особу? Како да седи на бициклу

Бициклизам може претворити из једноставног хоби у озбиљну обуку један од модерних и популарним спортовима. Али, у сваком од ових случајева, техничка страна је важно. Размислите о томе шта би требало да буде исправан спреман на мотору на обуку (или једноставно хода) били су најудобније и продуктивни.

Једноставност зависи од физиолошким својствима

Најважнији аспект приликом вожње је дефинитивно удобност. Како да се створи? Размотрити факторе од којих зависи пре свега на квалитет и равнотеже целог процеса транспорта.

- удобство. Способност да се успешно остану на бициклу често зависи од физиолошких карактеристика особе. Ова стопала карактеристике (које могу бити распоређене према споља или унутра), и флексибилност кичме (која дозвољава највише прилагодити током саобраћаја). Дакле, за већу удобност је потребно да одаберете дужину уклањања и величину оквира вашим личним биометријских података.

- Техника. Током кретања тзв позиционера троугла. Руке, ноге и задњицу, које су главни елементи личности морају да успешно комуницирају једни са другима. Само под тим условом рационално изабрао и да стане на бициклу ће довести до максималне удобности приликом вожње. Као резултат тога, појављује на начин и препрека (рељефима, закривљеност пута, брзина промене) неће у великој мери утицати на сама водити процес.

Како се правилно уклопи бицикл и стање покрети могу утицати на способност да се одупре ветар?

и присуство аеродинамичких ефеката могу се додати условима наведеним. Испоставило се, то није увек отпор ветар је веома важно. Паметно наћи (понекад интуитивно) положај у праву тела, лако може да се супротстави различите ситуације. Испоставило се да је висина возача је много важније од њене ширине. Дакле, колико је то могуће чучи и узимање најприкладнији тела груписање, можете значајно повећати снагу отпора ветра. Резултат - исправан стане на мотору и повећати брзину бициклисте. Због тога, професионални спортисти увек имају при кретању најкомпактнији позицију, вуче главу доле до стопала, и заобљен је назад лук.

Улога биомеханике. Како да седи на мотору?

Сила усмерена на педалама, могу такође да буду у потпуности јединствена и адекватна. Само позиционирана исправно, могуће је ефикасније обављање овог задатка. И то не нужно у складу са свим опште прихваћеним мишљењима. На пример, познато бицикл тркач Дејвис Фини је навикла да притисне педалу са прст спушта доле, чиме се обезбеђује повећано оптерећење на квадрицепса мишића ногу. Иако је често имају ноге углавном паралелно са земљом, овај обичај је најудобније држање, и на тај начин исправан за спортисте. Сваки бициклиста подешава на своје ноге и степена нагиба притиска на папучицу.

Вредност седиште Перформансе и одговарајући личне податке

Пошто се бавила утицајем физиолошких и биометријских карактеристика покрета квалитета, размотрите "другу страну". У тандему "човек-бицикл" Важна улога за техничко стање возила, својим поставкама и пратећих личним подацима јахача. Размислите главне карактеристике седлу.

- Висина седла. Можете лако одредити колико добро се прави избор. Када је стопало на педалу, нога треба да буде благо савијена. Ако је прекршио ово правило, када дође до јахања, као резултат, прекомерна свингинг куковима са стране на страну.

- Лонгитудинална положај седишта. Да произведе довољно енергије током успона, овај део бицикла обично померају уназад. Ова функција користи професионално бициклизмом. Обука спроведена трековиками, напротив, предвиђа именовање седлу напред. Због ове опште повећава стопа. Да ли је у праву неутрална позиција када висак треба тачно пролазе кроз центар осовине педала. Није неопходно да се промени положај седишта ако постане непријатно да држи волан. У том случају, ви и даље треба да се одлуче за подешавање фронта на бициклу.

- Тилт седиште. Класични верзија - хоризонтални положај. Да бисте подесили, можете користити обичан ниво изградње. Нагнут напред тело креће напред, што доводи до оптерећења на рукама.

подесив волан

Следећи елемент, што директно утиче на земљу, јесте волан. Размотри своју везу са људске физиологије, односно флексибилности.

- ширина. Требало би да буде сличан ширине рамена, при чему се доњи део карактерише хоризонталном оријентацијом.

- Висина. Обично тунед точак мора бити постављен на нивоу који је око 2,5 цм испод седишта. Однос становање да се исправи, али да достигне дно волана је могуће без проблема.

Управни може да се подеси различито, зависно од физиологије (флексибилност струка). Проведите мали тест узимањем стојећем положају (стопа рамена раширена):

- Ако је проблем за вас, нагнут напред да прсте на под, а затим ставите точак на истом нивоу са седиштем.

- У благим доставанииа прстију на поду, можете да изаберете положај 5-10 цм испод нивоа седишта.

- Уз добру флексибилност када је длан је бесплатан и лако падне на под, нижем нивоу за другу 5-10 цм.

Избор бицикл

Сви ови савети ће бити користан приликом куповине одређене личне мини-возила. Коришћењем описаних правила, наставите са избором. Раније у практичној примени универзално ослањала на стандардним решењима. Сада, не постоји јединствен форме. Због тога, највише одговара да покуша слетања директно у продавници. У исто време су консултанти увек рећи како одабрати бицикл за одраслог (за спорт или рекреацију) или дете. У супротном, процес куповине за професионалце. Увек долази у помоћ тренера у бициклизму, која ће унапред одредили све функције. Најбоља опција - да позове специјалисту за заједничку куповину. Само он ће бити у стању да процени све функције технологије из професионалног угла. У сваком случају, посебан значај има тежину бициклисте. Ако је маса друге преко 90 кг, се препоручује да изаберу моделе опремљене амортизером ојачане фелне и традиционалне оквире челика или алуминијума.

Стручни избор пут бициклом

Ови високо специјализоване субјекти не би требало да купују без стручњака. Поред тога, постоји велики број правила како да се провери бицикл. Прво, као што је речено, потребно је тест вожњу. И то не обавезује да настави да купи исту робу. Друго, широко коришћена тестирање на симулаторима, када је повезан на инструменту (после инсталације), не само гвоздени коњ, али и спортиста. Дијаграмима приказаним у овом чланку јасно показује карактеристике коректан положај.

Знаци неправилног положаја тела

Утврђивање како да седи на бициклу, потребно је да проверите број карактеристикама:

1. Ако постоји превише офсет од једне на другу страну у седлу, она се подиже превисока.

2. Када додирују тло ноге морају бити подигнут у ниском положају седишта.

3. Ви повукао напред - подигните точак.

4. Постоји преломни тело уназад - подесити точак, прилагођава своју склоност.

Ово је посебно важно када се правилно одговара на путу бициклу. Питајте консултанта који ће урадити тест вожње. Једини начин да се одлучи баш згодно да вози или не. И све ове околности су потпуно независни од тога да ли да купите бицикл за комуникацију и шетње, или да организује стручну обуку.