Подешавање брзина "Газела" својим рукама

Позната фраза о пролазности свих ствари под сунцем одмах појави у уму власника "Газела" чим уво узима аутсајдера тутњава негдје испод током вожње. Најчешће се то деси када возите при брзини од 30 км / х.

Искусни возач одмах утврдити узрок "слободни" звук: задниј мост, подешавање је потребно Геар "газела". Али не толико ђаво као што је сликао. Аутсајдер Хум потпуно елиминисана, и својим рукама.

Ово је озбиљно

Укључе у "слободни" треба одмах звучи, јер кашњење је као смрт (брзину). Повреда интеракције од зупчаника довешће до њиховог брзог хабања и оштећења мењача. проблем не треба одлагати у недоглед, потребно је да одмах почну да га реши.

Наравно, није једноставна ствар - подесиви задњи диференцијал ( "Газела" - са својим рукама потпуно фацелифтед аутомобила, као што је познато). Због тога, морамо бити спремни да се први резултати могу бити далеко од очекиваног.

Али не очајавајте ако неуспешни подешавање, а потребно је још једном прочитате "рад и одржавање" и понови све испочетка.

Први кораци

Подешавање Геар "газела", пре свега захтевају да се банални рад - одводњавање преносног уља.

Пре свега, потребно је да се загреје уље у мењачу. Да бисте то урадили, можете путовати аутомобилом или подизањем задњу осовину на прикључцима или дизалице, упали ауто и ангажују брзину. Ово је неопходно за добро одводњавање уља из мењача.

Испустите уље у било сразмерно контејнере треба одмах да га прегледа на присуство металних опиљака. Присуство метала у уљу наведеног зупчаника редуктора хабања и њихова замјена са каснијим подешавањем опремом.

Увјерени у потребу да се поправи опрему, уклоните га и демонтаже. Када су детаљи механизма су гранате, чипс и друге мане, такви делови морају бити замењени, а мењач - подешавање.

Подешавање температуре гап лежајеве

Подешавање брзина "Газела" се врши након коначног склапања механизма. Прикупљање смањује, можете почети да га прилагоди.

За практичност рада подешавање сет окупљеним преносника на штанду и причврстите капацитет јарам лежишта до 9 кг. Затим посебан тастер (плоча, евентуално са завареном центрирање рукав и руковање) врши прилагођавање топлотне чишћења у лежајевима: предњи твирл бугел'нии матицу против станици, а онда пусти 3 мм (дистанцира добро дефинисан посебан индикатор кретања).

Подешавање се може обавити без кретања индикатора. У овом случају бугел'нии навртка затезања према станици, а затим пуштени у једном слот њима. Је матица треба слободно да ротира руком.

То је довољно да се створи јаз температуре лежајева.

Подешавање ангажовање планетарних преносника са осовином

Неопходно је поставити јаз између планетарних преносника и дршком. Да би то урадили, направи траг у јарам против исечак јарам матице. Поставите индикатор да се креће "планетарку" и, окретање вратила опрему, одредити потребну дозволу. Његова величина треба да буде 0.15-0.18 мм,.

Ако јаз је велики, он обавља следеће:

• бугел'нии одврните завртањ фронт лежаја један зарез из направљен пре тог знака;
• бугел'нии реар беаринг навртке затегнути за један степен;
• проверити размак добијених после корекције;

Ако је лабава матица на једној изрезом није довела до жељеног јаз подешавањем Нутс још један зарез. Да ли то све док се не постигне потребна јаз између дршком и планетаркои. Након тога, инсталирајте снимке на тањиру орасима.

Овакви поступци нису узнемирени подесив температура диференцијални јаз, који заузврат неће изазвати прегревање мењача у будућности.

Проверите квалитет прилагођавања на штанду

Контакт образац зуба - је сигуран начин да се правилно утврди колико добро ауто извести у било којој подешавање задње осовине ( "Газела" није изузетак).

У том циљу, дривен геар (њени зуби) обојена са светлим бојама.

Следи Цранк (више пута иу оба смера) погонског зупчаника прирубнице, вођени успорава. Ова операција се ради да уклони боју у заједничким деловима зуба (појавом контактне површине).

Поставите мрља брзе недостатке у претходном прилагођавања.

Ако је у врху зуба, требало би ставити прстен Пинион Геар дебљи. Али, ако је тачка се налази на дну зуба, дебљина прстена треба смањити.

У случају када је мрља је на уском крају зуба, повећати удаљеност између вожње и погон брзине. Ако мрља се посматра у ширем крају, потребно је смањити овај јаз.

Ако мрља је на правом месту, то значи да је подешавање завршено успешно задњи зупчаник, "Газела" је сада спреман да имају практичну проверу квалитета изведених радова од стране прилагођавања. Идемо на мали пут да се уверите да нема "слободни" буке.

Ми смо проверили квалитет прилагођавања у покрету

Након ће прилагођавање "Газела" опрему вршити, проверите њихов квалитет је скоро у покрету. Не заборавите да сипајте у завршној погонског уља прописан "Смернице за одржавање и поправку."

Провера се врши у брзини покрета требало би да буде око 60-70 км / сат, трајање путовања - 20-30 минута. Квалитет подешавање Резултат ће картер температуру за грејање - не више од 95 степени Целзијуса.

Протецт преносник

Да задња осовина мењач гарантује исцрпљени своје ресурсе, морају бити пажљиво и правилно га раде.

Пре свега, да не буде:

• преоптерети ауто, посебно по топлом времену;
• претварати да Сцхумацхер и да нагле почиње;
• да се превазиђу "једним потезом" Лонг успона - то ће довести до прегревања мењача;
• сипа у случају брзина коју уље је пала, као и разорио периодичност њене промене: лето - сваки 35 хиљада КМ, у зимском периоду - 40 хиљада км ...
• заборави да провери размак између дршком на свакој промени уља. Ако се утврди, треба уклонити одмах;

Узгред, подешавање управљачког механизма ( "Газела" се подразумева) врши се на сличне технологије.