Погрузчик ЈЦБ 3ЦКС: спецификације и опис

До сада распон багера је веома широка, тако да је мало вероватно да ће наићи на било какве проблеме са куповином једног од њих. Међутим, морате да мислите унапред што је више заинтересована за које тада нисте разочарани резултатом врста огласне јединице. Ако желите да избегнете и најмањи вероватноћу фрустрације, мораћете да изаберете проверене брендове и моделе као што су ЈЦБ 3ЦКС - техничке карактеристике багера може изненадити. Он је невероватно моћан, прилагодљив, и има потпуно позитивне критике од људи који су их већ користе.

glavne димензије

Наравно, прва ствар коју треба да науче о ЈЦБ 3ЦКС багер - техничким спецификацијама. У избору специјализовану опрему играју одлучујућу улогу. Јер ово питање треба дати онолико времена и пажње. И почети стоји са својим заједничким карактеристикама, као што су величина. Дужина багера је скоро шест метара, што није много. И то ће задовољити многе, као компакта са добрим објеката - на одређено предност. Величина базе точкова је 2.17 метара, а Клиренс - зависно од месту - од 0,3 до 0,5 метара. Волан се налази на висини од око два метра од земље, и висина багера је скоро три метра, ако је мера на врху крова. У том случају, укупна висина јединице специјалне опреме је нешто више од три и по метра. Ширина као кофи багера и 2,35 метара. Као што можете видети, ово багер није тако велика у величини, али када се упознате са каквим ЈЦБ 3цк спецификације, бићете пријатно изненађени како таква комбинација снаге и функционалности у не баш велика кола.

проходност

Као што вероватно знате, овај модел, постоји неколико варијанти које се разликују у неким параметрима, као што су величина. Разлике нису толико велики, али ипак, када купите гусеничар ЈЦБ 3ЦКС, спецификације треба да пажљиво, јер за сваку од опција могу да варирају. На пример, неки аспекти могу настати у случају крста, јер је веома разликује од основног модела од остатка. Стриктно говорећи, угао улазак може бити на 66 степени, и 74 Ц., То је веома импресивно разлика. Зато покушајте да изаберете пажљивије могуће како не би пропустили било какве детаље. Срећом, остали параметри проходности различите реализације нису превише различити. На пример, угао излаз може бити у 19 и 20 степени - разлика није толико важно. Заправо, као разлика у случају препрека налази између точкова - овде угао може да варира од 118 до 120 степени. Међутим, у сваком случају, ови подаци представљају у најбољем светлу гусеничар ЈЦБ 3ЦКС, чији спецификације још увек нису разочаравајући само.

тежина

Када постоји низ специјализоване опреме, често купци су заинтересовани за тежини. То може бити важно за много разлога, на пример, да зна каква приколици се наручити за транспорта машине. Колико је тежак погрузчик ЈЦБ 3ЦКС? Спецификације што сугерише да је маса довољно велика, али у стварности то не вагати превише - само мало више од седам тона. У принципу, багер на точковима је нормална тежина, али треба схватити да постоје модели који измере неколико десетина тона - до педесет. Тако се не рачунају са багером на било којој глобалне операције, што је првобитно постављен као мали и компактан, али моћан довољно Багер-утоваривач ЈЦБ 3ЦКС. Спецификације то није крај. Тако да још много тога да научи. Али пре тога, имајте на уму да ако другом опремом ова врста технологије може добити на тежини. Ако је упакован са другим, тежим прилоге, а затим модел може да достигне и до осам тона. Такође, не заборавите на друге варијанте овог модела, којима се испитују око пола тона више.

маневарска способност

Шта још се чува Багер-утоваривач ЈЦБ 3ЦКС? Техничке карактеристике овог огласа узорка не досади да вас задивити. На пример, можете узети његову покретљивост. Она је невероватно висока - круг окретања на ивици кофа може достићи десет или једанаест метара, у зависности од конкретног подтип модела. Није колико се чини, јер је већи пречник багери може бити много већи. И ако претпоставимо да то не би било у канту, и точкова, као и да узме у обзир успоравање, онда је пречник нагло смањује на седам метара, што је веома прихватљива цифра. Наравно, у том случају треба имати на уму да су сви подаци зависи какву точкова се монтирају на багером, у који тип земљишта потребно је радити и тако даље. Уз Одељак агилност, највероватније, треба да обухвати и објашњење о томе шта није толико важно, каква подврста багера имате - чак и за ЈЦБ 3ЦКС Супер карактеристикама не разликују у чињеници да су аутобуси има само управљање, а истовремено турн стееринг врше два наврата и три четвртине.

мотор

Шта може бити важније за машине од мотора - то је главни елемент који треба да буде моћан. И не постоји бољи пример специјализоване опреме од точкаш ЈЦБ 3ЦКС. Техничке карактеристике машине у погледу мотора не мање импресиван него било шта друго у њој. Дакле, обратите пажњу на чињеницу да је ово мотор са унутрашњим сагоревањем који ради на дизел гориво. Његов радни волумен од 4,4 литара, садржи четири цилиндра пречника 10 центиметара и 13 центиметара можданог удара. Брзина ротације је 220 обртаја у минути, што је прилично импресивно индикација. Али у исто време напомену да су различите верзије мотора се може подесити на различите подврсте модела. Сви подаци који су горе наведени, не мењају у било којој верзији, али снага, на пример, може да варира од 85 до 100 коњских снага, обртни момент може бити од 320 до 425 Нм, али је максимални обртни момент никада није већа од 1200 обртаја у минути. У ствари, било који од ових мотора је одлична за багер, тако да очигледно неће бити разочарани било који од њих. Као што знате, различити мотори се користе у различитим подтипова машине, тако да ћете видети један мотор на бази модела, а други - на пример, на ЈЦБ 3ЦКС СМ, техничке карактеристике које су незнатно разликује од основног модела, и најмоћнији мотор - са изванредним облику под по имену Извођач.

електроника

Што се тиче електроника инсталиран на овом моделу, спецификације ЈЦБ 3ЦКС багер те овде изненађење. Прво, на броду има и импресивну алтернатора и батерије са капацитетом од преко 100 А / х. Осим тога, сва средства су присутни за посао, као што је тахометар показивача сензор нивоа горива температуре расхладне течности и тако даље.

мостови

Наравно, кључна способност предњи и задње осовине на багера, као ову опцију на многим утицајима. Предња осовина стоји осам тона динамичне и шеснаест и по тона статичког оптерећења. Што се тиче задњој осовини, овде је ситуација много боља, јер је на њему, а главни терет пада. Ако говоримо о динамичком оптерећењу, што је дванаест и по тоне, па, статичка слика ће вас изненадити - задња осовина багером може да издржи до двадесет пет тона терета.

преношење

Пренос у овом четири руке багером, ограничавање брзине 40 километара на сат.