Цар ГАЗ 33073: спецификације, фотографије и рецензије

ГАЗ 33073 се с правом може назвати легендарним. На крају крајева, његова производња престала двадесетак година. Машина је замијенио стари 53 тх травњак. Аутомобил је добио нови дизајн, салон. Такође, побољшана је ауто ГАЗ 33073 спецификације. Какав ауто и које су њене карактеристике? Преглед камиона ГАЗ-33073, фото и технички подаци - касније у овом чланку.

одлика

Ауто ХДЈ-Модел 33073 започео у серијској производњи у СССР. Први примерци су пуштени у '89. У то време је био моћан напредни камион са импресивних дизајном и побољшаним кабини. Неколико година касније, Горки аутомобил завод почео да производи на бази својих различитих модификација. Дакле, било је дизел верзија 3309, као и на сва четири точка камион погон "Хрусталев" са могућношћу даљинског гума своп из путничке кабине. Стандардна машина је до појаве травњака "Нект". Постепено, потражња за ГАЗ-33073 пао. Тржиште је захтевао нови камион са савременим техничким карактеристикама.

дизајн

Основа је да се стари, 53. травњак. То је било на свом оквиру саграђена је нова 33073-ГАСА. Међутим, кабина је потпуно променио. Тако, камион добила нови угаони облик, различиту маску, хаубу и бранике. Точкови су и даље исти. Браник - још увек је од метала. Тело је било другачије. Објавио као авионских платформи, и укуцајте "ван" тело. Било је возила. Такође, на основу ГАЗ-33073 аутомобила произведеног "вахтовки" техника (вакум камиони, снег алати, "поливалки" и други). Што се тиче величине, димензије машине су исти. Тако, дужину од 6.55 метара, ширина - 2,38 м, висина - 2,35 м. Машине су високи Клиренс, што је 30 центиметара. Ово омогућава да возило безбедно путовати преко неравног терена. Машина има одличну покретљивост, штавише, да је база била моноприводе. Носивост аутомобила ГАЗ-33073, као и на педесет три, то је 4 тоне. Фулл камион тежина - 7.85 тона.

салон

Од старог травњак није остало ништа. У кабини је направљена од нуле. Дакле, овде можете видети 2-крака волан, који се монтира на "Газела", на инструмент табли, сличан оном да је ЗиЛ-5301 и дуго повезује линк преноси се. Последњи "мигрирали" и на травњаку "Нект".

Специфичност модела 33073 - постојање два места. Раније на травњаку био солидан троструки "диван". Унутра, има више пластике. Његов претходник је цела плоча је направљена од метала. Али нема звука побољшања изолације су направљене. И даље чујем хук мотора у "подкапотки".

Шта је побољшана?

Произвођач је побољшао грејања и вентилације. Такође, у управљање хидротехничких објеката појавио. Раније, возачи морали да се окрену 20-инчни точкови без њега. Узгред, дискови били са закључавања прстеновима. Касније су замењени европског стила точкова. Још један плус - слободан простор. Кабина је постала мало шире. И наравно, променио мотор. На њему ће бити речи касније.

Тецх. Спецификације ГАЗ 33073

Испод хаубе камиона налази се 8-цилиндрични царбуретед поверплант од Заволзхски фабрици мотора. Мотор је маркирање 5231.10 (претходно постављене на лужајке 511 ог мотор). Јединица има алуминијумски блок и главу, механизам вентила и тип ОХВ систем за течности за хлађење. Мотор и даље смањује за - имао компресије од 7,6 кг и радио је на 76-ом бензина. Максимална снага - 124 коњских снага. Радна запремина - 4.67 литара. Максимални обртни момент - скоро 300 Нм. потрошња горива - 20 литара на 100 километара. Међутим, у пракси цифра достигла 25 да је у данашње реалности је неприхватљиво за кран на 4-тона. Ово је један од главних разлога што више не раде на ГАЗ-33073. Тежина камиона је велика, а обим теретног одељка - мали. Да би некако прилагодити машину са захтевима данашњег тржишта друмског транспорта, "Чајка-Сервис" да продужи оквиру 5 и 6 метара. Тако, камион постаје профитабилна. ауто је опремљен са гасне опреме. Овде поставите као метан и пропан-бутан цилиндара. Много опреме је извезено у Белорусији, где се користи и данас.

дизел верзије

Такође, на травњацима подигао Белорусија мотор ММЗ Д 245 (такође се може наћи на камиону Зил "АВС"). Ово је у линији четири цилиндра јединица са системом турбокомпресовања и директним убризгавањем горива. Мотор има снагу од 125 коњских снага. Радна запремина - 4,25 литара. Однос компресије је много већи од мотора карбуратор - 17 кгф. Такођер, јединица за напајање има већи обртни момент (417 Нм). Он је већ био доступан са "дна". Потрошња горива, у поређењу са претходним 4 литра мање. Јединица задовољавају стандарде "Евро-3" стандард емисије. Узгред, овај исти мотор је инсталиран на многим трактора и комбајна.

преношење

Обе верзије травњак особље мануелни мењач 5 корака. То је позајмљен од 53. травњак модела. Као и до сада, није било синцхронизерс, приморава возаче да бисте прешли на перегазовкои брзину.

суспензија

Камион Суспензија користи класичну шему - пролећа на семиеллиптицал извора. Предња уградња телескопски амортизере. Задњи додатак основних листова додатни извори су инсталирани. последњи постављени на посебним таблицама. На врху и дну пролећних заградама су опремљени гуменим јастучићима који се сматрају и ублажити удар и не дозвољавају листови да се крене напред.

травњаци данас

Пеак Модел 33073 популарност је дошао у 90. и почетком 2000-их. Са издавањем серије лигхт-дути камиона "Газела" потражња на травњаку је почела да пада. Уосталом, главни циљ овог камиона - градски превоз. "Газела" је постао конкурент за њега. Уз мању потрошњу горива и трошкове одржавања лако се одржава у свим судовима и другим угловима и цранниес. Травњак са својом дугом базе је сувише неспретна и прождрљив. Због тога, масовна производња модела је прекинут 2009. године. Сада је модел се производи у малим серијама, а затим у државним структурама. Оживљавање модела постао травњак "Следећа". То је нови камион, који је опремљен фабрички 7 метара тела и савременог оквира. Његов главни циљ - интеррегионална транспорта, са којима је ауто истиче.

закључак

Дакле, мислили смо од којих је ГАЗ 33073 спецификације, дизајн и ентеријер. Користите овај камион у комерцијалне сврхе је сада неисплативо, такође застарела дизајн. Иако је у једном тренутку машина активно користи у пољопривредном сектору и градског превоза.