«Пеугеот 4007»: характеристики, критики, цена

Продаја аутомобила Пеугеот 4007 у 2008. години започела је на домаћем тржишту. Повратак стручњака је свједочио да су програмери успјели увести најновија достигнућа и технологије у овом моделу. Због тога је то био један од најкомфорнијих, лаких и сигурних аутомобила који су у то време продати у нашој земљи. Четири године касније, десио се друга генерација. Француски инжењери су остали верни традицији и пружили му низ прогресивних иновација. Што се тиче цене 4007, цена аутомобила у најједноставнији конфигурацији у нашој земљи почиње од марке 929 хиљада рубаља.

Изглед

Модел је изграђен на истој платформи као и Митсубисхи Оутландер КСЛ. У том смислу, није изненађујуће што су ове две машине веома сличне по изгледу. Једини изузетак се може назвати дизајн предњег дела који су програмери изводили у стилу за себе, сто је било око сто година: вертикалне хромске даске, смирен хладњак хладњака, велике падајуће фарове и велики амблем компаније на капуљачу. Нешто се разликују од јапанског аналога и задњих позадина. У свим осталим аспектима, аутомобил је типичан СУВ.

Дизајн ентеријера

Аутомобил је доступан у верзији од пет седишта и седам седишта. Салон се сматра једним од главних предности Пеугеот 4007. Одговарајући власници аутомобила га карактеришу као веома згодне и показују да се у декорацији користе само висококвалитетни материјали. Локацијска табла омогућава брз и једноставан приступ возачу. У централном делу налази се течни кристални дисплеј на којем се приказују информације о навигационом и звучном систему. Не можете напоменути чињеницу да је аутомобил опремљен двоструком контролом климе, што није типично за његове главне немачке конкуренте. Репродукција музике је због акустичног система, који укључује субвоофер и осам звучника. Три одрасле особе могу удобно да се уклопе чак и на трећи ред седишта.

Теретно подручје

Још један озбиљнији "плус" "Пеугеот 4007" је простран пртљажник. Његова запремина је 185 литара (за седам сједишта). У случају да додате сва седишта за путнике, овај индикатор се повећава на ознаку од 1686 литара. Потребно је напоменути да је приступ пртљажном простору могуће не само споља, већ и унутар кабине.

Главне карактеристике

Говорећи о главним карактеристикама погонских агрегата за Пеугеот 4007, морате се усредсредити на чињеницу да су развијени на принципима економије. Заједно с тим, њихова моћ се може назвати сасвим прихватљивим као за СУВ. Избор купца нуди три опције за електране. Два бензинска мотора, чија је запремина 2.0 и 2.4 литара, позајмљена су из модела Митсубисхи Оутландер КСЛ. Максимална снага је 147 и 170 КС. Оба раде у тандему са петостепеним ручним мењачем (на захтјев купца, могућност инсталације варијатора за додатну накнаду). Трећа верзија мотора за "Пеугеот 4007" - дизел мотор са запремином од 2,2 литара. Дизајнирали су га француски инжењери и опремљени турбо системом. Јединица је способна да развије 156 "коња". Аутомобили са таквим мотором опремљени су аутоматским мењачем у 6 корака. У било којој од могућности за убрзање од места до ознаке од 100 км / х аутомобил траје нешто мање од 10 секунди времена. Што се тиче максималне брзине модела, то је 200 км / х. Величина потрошње горива, у граду и на аутопуту је 9,5 и 5,9 литара.

Безбедност

Одвојене речи заслужују сигурносне карактеристике "Пеугеот 4007". Као и код других аутомобила, француски програмери су му посвећивали посебну пажњу. Активна сигурност је обезбеђена углавном због оптимизоване суспензије и електронског управљања АБС-ом. Не можемо напоменути присуство програма за повећање интензитета кочења, као и систем чија је главна намјера да избегавамо клизање точкова приликом вожње на површини пута са недовољним приањањем точкова. Што се тиче пасивне сигурности, обезбеђују га девет ваздушних јастука (у максималној конфигурацији аутомобила) и појасеви за сваку особу у кабини. Између осталог, "Пеугеот 4007" пружа јаче снаге за дјечја седишта. СУВ се такође може похвалити бројним додатним функцијама и инсталацијама везаним за сигурност. У овом случају говоримо о могућности закључавања мотора, отварања поклопца од купатила, окретања ксенонских фарова и друге опреме.

Основне напомене власника

Шта год да је било, на свету нема ништа идеално, тако да су барем мале, али и даље недостаци могу да се нађу у било ком аутомобилу. Пеугеот 4007 није био изузетак. Карактеристике задњег ослањања, што потврђују повратне информације власника аутомобила, омогућавају му да прође без икаквих проблема око 130 хиљада километара. После тога, почињу да се јављају проблеми са опругама и главчином. Да будемо фер, треба напоменути да се ово дешава само са аутомобилима који су потпуно напуњени. Не може се похвалити дугим веком и амортизацијом предње ослањања. Иако тијело аутомобила није врло склоно корозији, његова боја је прилично слаба. Често се вуче и Пеугеот 4007 вуче. Цена за њихову замену почиње од марке од 8,500 рубаља.

Сви мотори модела могу се назвати поузданим. Највише склони оштећењу, како показује пракса, су сензори кисеоника, празан ход, масени проток ваздуха и радијатор. Механички мењачи су издржљиви. Поред тога, у раним копијама машине с времена на време дошло је до проблема са варијатором. Ово није типично за аутомобиле произведене након 2010, у којима су проблеми елиминисани.

Резултат

Генерално, модел Пеугеот 4007 може се назвати прилично поузданим и практичним СУВ-ом, који својим возачима и путницима пружа висок ниво удобности и сигурности. Као и било који други аутомобил, овде постоје неке мане, али није тачно да их називају значајним.