Оклопно возило ЗиЛ "Пунисхер": техничке спецификације и фотографије

У последњих неколико година, наша одбрамбена индустрија је концентрисана, поред тенкова и борбених возила пешадије, на развоју и производњи оклопних возила. Један од њих је да ЗИЛ "Тхе Пунисхер". Његова појава је одмах привукао пажњу новинара и обичних љубитеља војне опреме. Али стварно само да изгледа јединствено ауто?

У принципу, овај пројекат је првобитно за циљ стварање машину са побољшаним заштите оклопа за потребе специјалних јединица. Међутим, с обзиром на добро доказана "Тигар", аутомобил ће морати да опстане у лице јаке конкуренције, чак и ако је, и да ће бити усвојен. У принципу, овај пројекат се сада активно развија и скоро завршили.

Зачудо, али санкције не спречавају индустрију. У правичности треба напоменути да је ЗиЛ "Пунисхер" је тренутно више подсећа на неког цивилног џипа из будућности, али не и борба возила. Узгред, из тог разлога, могућност да се то постигне активно заинтересоване појединце.

Почетак развоја

До пролећа 2002. године, Министарство одбране је коначно постало јасно да су војници хитно потребно светло оклопно возило. У почетку, то је био шасија са носивости до две тоне. Тада је да је пројекат добио условно (у то време) ознаку "Тхе Пунисхер". Ознака "Буг" се понекад наћи у домаћој штампи.

Почетни дизајн захтеви

По свој прилици, у почетку нема средстава за развој од стране Министарства одбране није био, тако да су такмичари морали да спроведе сва истраживања искључиво о свом трошку. Шта год да је, али је фабрика почела дизајнирање машину која ће бити дизајниран за могућу употребу у теренским условима. Главни корисници су претпоставили као оружаних снага, и других релевантних агенција.

Јер одмах добио задатак дизајнирања тело, тако да је посада могла да спроведе кружни печење од њега, користећи своје мале руке. Много избора у пласману тима нису имали: возача на левој предњем седишту, команданта десно од њега, између два требало да монтирате постоље за ваздуху стрелца, који, када је то потребно, да се изврши контра-ватра излази кроз делу центра на ветробранско стакло.

Оријентација састанак објективност

Док је радио у фабрици Андреј Степанов, млада и амбициозна инжењер. Он је заиста желео да направи оклопно возило "Тхе Пунисхер". Русија је већ веома заинтересована за ову класу аутомобила, а самим тим новац за пројекат су правилно распоређени. То је само ... Степанов урлао о Дакар релија, а самим тим покушао да направи нови аутомобил, тако да се може користити не само у борби, али у спортску линију. Резултат оваквог приступа је широко очекивана ...

Зато, кад склапању увезене компоненте које се користе у великим количинама без обзира на могућности стварног борбене употребе машина.

Састав и број чланова посаде

Првобитно су израчунали да ће унутар тела моћи да стане осам падобранаца седе бацк то бацк, и још три или четири ће се налазити у задњем одељку. Тако, у пројектни тим могао да достигне 14-15 људи. Између блатобрани прототипа била таква удаљеност да је убица када је то потребно, може да брани машину помоћу горњи хране поклопац. Није првобитно требало да буде опремљен са оклопним савијање места и других елемената који би олакшало његову употребу за превоз робе.

Рад на ЗИЛ

Амо "ЗиЛ" одмах "умешао" у овом епу, као стручњаци надао да користе на својим дугогодишњим развоја пројекта ( "Плава птица"), бацање цео кућиште без икаквих посебних промена. Као резултат рада на оба пројекта једноставно "застоја", јер одмах повући два правца инжењера нису били у могућности да. Упркос томе, ново оклопно ЗиЛ "Пунисхер" ипак могао да се појави. Зачудо, али је одлучујућу улогу одиграли власти Москве.

У исто време заинтересован у делима Лушков, у то време налазио се на дужности градоначелника Москве. Он је удахнуо нови живот у пројекат, руководство фабрике поново издао наредбу да устане за цртеже. Ни добри ни лоши, али је пројекат дошао до верзије "буба", где је већ постојао радни модел великих димензија 2009. У принципу, у то време нисам био једини оклопно возило "Тхе Пунисхер", али два, први снажно личи на тренутну "Тигар" и био је далеко привлачнија за потенцијалне купце.

Али, из разних разлога, њен даљи развој је заустављен. Такође, у 2009. години градоначелник оставку, али је биљка прима као субвенција последње транше развоја. То је било довољно, а у 2012. години први прототип видели исту светлост. Неки верују да је његово име - "грешку", али није. Она носи име претходног узорка.

Основне спецификације

Сећаш се шта смо рекли о санкцијама? На 4к4 ЗИЛ "Пунисхер" је постављен италијански (!) Четвороцилиндрични дизел мотор Цумминс, који развија снагу од до 185 л / с. Он је повезан са пет-степени аутоматски мењач Немачке ЗФ. Да ли постоји чудо од технике мислили барем неке домаће компоненте?

Ту су такви. Од погоном на свим точковима КАМАЗ је случај преноса, као и мостове и суспензије практично непромењен. Дужина ЗИЛ "Тхе Пунисхер" је једнака 6330 мм, његова ширина је 2397 мм, а висина - 2566 мм. Искључујући аттацхинг Армор "чисти" шасију тежак 4,5 тона. Исто потпуности оклопне реализацији његова тежина је директно 8 тона. Речено је да је само ауто може да стане до 10 људи (посаде, заједно са падобранцима).

Брзина пут мора достићи најмање 120 км / х. На блатњавим путевима - око 30 км / х. Склизнуо у штампи пише да оклопно ЗиЛ "Пунисхер" може самостално повећа препреке воде због своје позитивне пловности, али је произвођач у том смислу посебно се не примењује.

Нови мотор и нови изазови ...

Али! Након тога, биљка италијански снага је напуштена у корист ЈМЗ-7Е846. Ево само овде, није све добро. Испоставило се да је све чудо да троше више од 50 литара горива (или чак 100) по 100 километара! То је стварно, будућност је дошао ... За овај показатељ, СУВ ЗиЛ "Пунисхер" лако се такмичи са резервоаром, иако је ниво сигурности и да затворите не личи.

На овај или онај начин, али руководство фабрике је сама схватила свој "правопис", већ зато што је мотор дуже време побољшана. У ком стању је пројекат сада, није познато.

Локација посаде, видљивост

Командант и возач се налазе у кабини, која је изнио из мотора, а шест маринци се налазе у њеном одељку, седи леђа уз леђа. И два пут особу уназад (између точкова), са резултатом који је обезбеђивао комплетну свестрану прегледност. Све стаклене површине су подељени у секције и постављене под одређеним углом, како би се смањила могућност разбијање ауто у случају пожара из лаког наоружања.

Ноћу, а под неповољним временским условима за разматрање задовољава систем шест камера и неколико њих може да ради као спољашња огледала, а преостала четири су одговорни за обезбеђивање пуне кружни поглед. Тако, футуристички ЗиЛ "Пунисхер" има значајан број сложене електронске пуњења.

Карактеристика и отварања врата: у транспортеру, они су оборени и горе. Резултат је корак, не само погодан за укрцавање и искрцавање трупа, али не и шире од граница дизајна. Горњи поклопац може бити искључен одвојено, што омогућава више или мање прецизан ватром из личних лаког наоружања у покрету.

О Црев заштиту

Спољни оклоп штити посаду од-аутоматског оружја и гелера. Спољна врата монтажу су дизајниране да минимизирају вероватноћу оштећења у случају напада. Фотеље за падобранаца (преклоп), суспензија је посебно обликован да заштити људе у случају рудника детонације аутомобила. Искључен клупа скоро никакав простор, омогућава готово одмах трансформишу унутрашњост за превоз рањене војнике или терета.

У принципу, то чини оклопни свестран алат који се може користити у неколико облика. То је увек цењен од стране војске.

Што се тиче специфичне калибра метка који могу да заштите оклоп, према могуцностима да се одупре и 7,62к54Р 7,62х51 НАТО. Благо речено, слаби. Чак је и стари, БТР-80 има већу сигурност. Упоредимо ово са "Тигер 6А", који може да издржи меци погодили 12.7 мм без проблема. То је оно што карактерише ЗИЛ "Тхе Пунисхер". Цена овог развоја у медијима не цури, него зато што је сигурно не зна.

Главне предности машине

Ако се упореде кола са стандардним транспортеру, а затим одмах привукла пажњу својом изузетном једноставности и ниске цене. Укратко, добра техника за лаке пјешадијске. Ако покушате да виси више оклопа, моћна оружја за успостављање и јачање базу да носи више терета, резултат је стандардни оклопни транспортер са свим његовим недостацима. Постоје многи у Руској Федерацији. ЗиЛ "Пунисхер" тврде да заузме нешто другачији нишу.

многи недостаци

Упркос свега наведеног, стручњаци у овом пројекту до сада постоји много питања. Ево неких од њих:

• Зашто је било потребно користити онолико стакло, чак и оклоп? Када таква мера је да се на неки начин повећа заштиту борбеног возила?

• Потпуно одсуство куполом на крову све изгледа веома чудно. На крају, то не хода посаду!

• Што се тиче "Тигар", онда ја не разумем, шта је ЗИЛ "Тхе Пунисхер", његов претпостављени? Да га превазилази?

• Коначно, велики број увозних компоненти. Зашто потрошити богатство на немачком и италијанском дизел аутоматским мењачем? На крају, то није тако важан пројекат. Домаћа иста аналогија у овом случају је очигледно далеко од идеалне.

Посебно цудног изгледа сиде Виевпортс. Оно што је што их под углом од 90 степени? апсолутно нема наде да је то "оклоп" ће преживети чак и под ватром, тако нешто ПЦМ, а да не помињемо озбиљнији митраљез. Нема информација од произвођача о стварног капацитета. Је склизнуо око 800 кг, али ако је - веома лоше.

Носивост, итд

Чак и ако занемаримо возача и команданта, у возилу морају седети 10 падобранаца у пуној опреми. Маса сваке - очигледно не мање од 100 кг. Дакле, два ће морати да баци тако да је ауто за руковање рад? У принципу, доста нејасноћа. У сваком случају, ауто је јасно нијесу намијењени за даљу надградњу у погледу повећања телесне оклопа. Тако-тако "Пунисхер". ЗиЛ може бити боље ...

Исто тако, немојте стајати до надзора, и седишта за посаду, ако је под дну експлодира нешто снажнији одбрамбени бомбу, људи ће имати веома тешко. Нормалне возила у овој класи имају посебан седишта суспензије систем који минимизира ефекат експлозије таласа у случају судара са рудника. У извођењу нешто овако пред нама није близу.

Други "инциденти"

И то је сасвим бесмислено тражити број рупа у коритима: сназних отвора за врата и прозоре, кровни отвор ... Највероватније, ово "чудовиште" немају шансе против више или мање моћан мину, тако да директно раде у зони борбених дејстава ауто је јасно да није погодан. Нема светла, нема огледало, није ни оптика камера апсолутно није заштићен од пожара, чак и ручних ватрено оружје.

Поред тога, фотографије могу се видети потпуно голе мостова, вучу и друге детаље. То је погодан за цивилну камион, али некако не уклапа у изглед машине, која треба да се крећу у подручју могућег војног сукоба.

Тако, у овом тренутку изгледи за развој трупа је веома, веома сумњива. Може се јавити у пружању ЗИЛ "Тхе Пунисхер", војску? Карактеристике ове машине је таква да је тешко интересује у војсци. Уместо тога, овај пројекат је погодан за самог "Дакар".

Овде је неопходно напоменути стање постројења ЗИЛ. "Пунисхер" Руска оклопна кола је мало вероватно да се изврши на готово зауставио предузећа. Можда, пројекат "ће се појавити" због приватним купцима. Већ смо споменули у самом почетку чланка да су заинтересовани у колима због веома специфичног изгледа.