Ми-171А2: ревиевс, спецификације

Први модел лет новог модела Ми-171А2 је тестиран у 2014. години, показује добру способност перформанси. У овом тренутку, ми се припремамо за пети прототип, након чега ће Москва Суђење специјалисти моћи да одлучује о могућим побољшањима у машину. Овај модел је мулти-функционални, тако да је могуће и даљи развој платформе на којој се заснива хеликоптер. Фотографија приказује изглед тренутног модификација 171А2.

Опште информације о изменама

Релеасе паттерн је Улан Уде авиона биљка из којих су припремљени први и тест узорка. Развој је једна од предвиђених новим производима домаће хеликоптера индустрије у последњих неколико година. Иако је машина у многим аспектима је карактеристичан дизајнери стварање, њен темељ је и даље база вишенаменских Ми-17 машина. У том случају, Ми-171А2 има модерне могућности перформанси авиона, висок степен аутономије и сигурности.

модификација креатора настојао да очува најбоље особине претходних генерација породице, али и да би додатак за овај дан захтеве. С једне стране, могуће је оптимизовати техничке карактеристике платформе, а са друге - да подигне ниво е-пуњење и уравнотежене ергономских својстава. Важно је напоменути да је верзија Ми-171А2 развијен од стране групе инжењера и дизајнера у блиској сарадњи са операторима машина, тако да је могуће да се спроведе довољно висок степен удобности при раду машине. У великој мери је то било због увођења електронских помоћника и дигиталних система.

За разлику од претходних генерација

Апарат пројектован уз очекивање не само Ми-17, али и на моделу Ми-8 лине. Иако ове породице имају много тога заједничког, постоје и неке разлике. Нови уређај садржи и најбоље особине ових представника комплекса авиона, али је добила многе значајне додатке. Посебно се то односи на носиоца платформу. Дизајн МИ-171А2 ће такође обезбедити Кс-облику репног ротора, побољшани механизам Слееве Беаринг и ажурира свасх. Важно је напоменути да су у неким случајевима нови делови направљен од композитних материјала који Додајте поуздани уређај.

Структурна побољшања не може бити огледа у показатељима пословања. На пример, модел показује висок ниво управљања и завртњем високе обртним моментом. Постоје значајне промене у погледу аутономије, која има нови хеликоптер. Фотографија приказује основну верзију модела, распон који је лет 650 км. Међутим, нова модификација хеликоптер превазилази раздаљине до 800 км.

Основне спецификације

Јединица је члан средње класе и намењен је за коришћење вишенаменског. Циљ није био лак задатак да балансира квалитете модела и практичност, ергономија и функционалност. На много начина, ови квалитети су били у стању да комбинују на Ми-171А2 - карактеристике машине је потврђено:

• Полетање тежина - максимално 13 тона.
• Са спољним оптерећењем - максимално 13,5 м.
• Корисног терета у карго - 4 тона.
• Оптерећење на суспензији - 5 тона.
• кабина дужина - 636 цм.
• Кабина Ширина - 234 см.
• Висина машине - 180 цм.
• Запремина у кабини - 23 ^м3.
• Капацитет путника - до 24 људи.
• Посада - 1-2 људи.
• Оператинг температуре - од -50 до 50 ° Ц

агрегат

Електрана је једна од главних предности модификације. Комплекс се формира неколико турбина серије ВЦ-2500ПС-03. Говорећи о увођењу савремених технологија - агрегати под условом електронски систем радних параметара и мониторинг, као и уређај Сафир АПУ, који вам омогућава да ради на надморској висини од инсталације до 6 км. На полетању потенцијал снаге МИ-171А2 је 2400 литара. сек., а операција формата хитно повећава капацитет до 2700 литара. . Што се тиче динамичких перформанси, максимална брзина хеликоптера у нормалној употреби програма достиже 280 км / х, а затим крстарење - 260 км / х.

karakteristike хеликоптер

Хеликоптер је значајан на много начина. Програмери су имплементирали много нових система, рад има за циљ побољшање безбедности, једноставност употребе и укупну поузданост машине. Главни технички и структурне карактеристике Ми-171А2 укључују поједностави базу подршке и бољи пренос. То је довело до могућности рјешавања широк спектар проблема и олакшати активности одржавања. Са становишта оператора и чланова посаде у целини, посебно је важно да се имплементира интегрисани лета и навигациони систем. Удобност и практичност у раду хеликоптера и промовише нову генерацију авиоником. Ако говоримо о предностима садржај хеликоптера, то је да се смање трошкови лета сат.

оперативна способност

Машина је намењена за обављање широк спектар примене. И финализације дизајн и оптимизација електране су били изложени оперативним потребама вишенаменске. Као резултат тога, нови хеликоптер и може се користити на великим висинама и када су изложени повишеним температурама. Због наведеног система контроле летења и навигацију, оператер може радити дан и ноћ машина, независно од временских прилика. Штавише, чак и лети изнад воде не представља озбиљну опасност. Стабилан рад навигационих карактеристика, заједно са напредним електронским уређајима омогућава максималну употребу хеликоптера учешћа у свим условима. Узгред, поред аутоматизације и ширење могућности посаде. То, посебно, доприноси реализацији необичног "стакло" кабину.

Будући побољшање модела

У овом тренутку се уређај тестира у лабораторији лета. Првих неколико Прототипес дизајнера остају непромењене, а варијације овог модела требало би добити новог Управног сечива и ротори. Очекује се да ће руски хеликоптери ове модификације у будућности бити произведен у више специјализованих варијанти. Посебно, требало би да се појави у трагање и спасавање, транспорта, пожара, путника и медицинске верзије евакуације. У складу са упутствима употребе, програмери ће постепено увести и промене конфигурације. Међутим, основни модел је већа вероватноћа да остане исти, и побољшања ће се фокусирати на модернизацију техничке и опционе опреме и проширење скупштине.

хелицоптер изгледи

Интерес у новом хеликоптером је приказан из различитих углова. На пример, модел може да прошири могућности модерног пословања који је већ подржали су и представници руске индустрије нафте и гаса. Према речима стручњака, лета и машина технички капацитети обезбедити да ефикасно обавља рад у удаљеним подручјима, док су спровођење и специјализоване задатке. Ове карактеристике ће имати сву нову генерацију хеликоптера, и 171А2 модификација у овој серији ће бити један од првих. Према неким извештајима, овај модел може да се користи не само у традиционалним областима на домаћем тржишту, али и у азијско-пацифичком региону. Међутим, у кратком року погон Улан-Уде намерава да сарађује са учесницима на тржишту из ЗНД.

закључак

Ми-171 хеликоптер има много модификација, специјалне серије и ВИП-верзије. Већина од њих су високо специјализоване технике, или заузети место оперативног медијума у одређеној области. Међутим, руски хеликоптери 171А2 линија ће имати суштинску разлику. Чињеница да је ова платформа вишенаменски, фокусиран на просечне перформансе упита. То је најпопуларнији сегмент модерног хеликоптера, тако да су дизајнери су покушали да је јединица најпоузданији, безбедно и истовремено предност са практичне тачке гледишта. Чак и поред главних трендова у развоју овог хеликоптера, није искључено велику базу за прераду у блиској будућности. Ово ће такође допринети развоју технолошких могућности и капацитета производних капацитета у Улан-Уде. Исто треба додати и јасан интерес за новим дешавањима са тржишта.