Машинство у Украјини: индустрија и актуелни трендови

Машински Украјине је традиционално сматра водећи сектор и локомотива економије. Овде су концентрисани главни хигх-тецх предузећа аутомобила и авиона инжењеринг, металургија, енергија, одбрамбене индустрије и другим областима.

Историја развоја индустрије

Она почиње причу о машинства у Украјини у КСИКС веку. Развој депозита великих угља у басену Донец и развој металургије потребна употреба индустријске машине, алати, метал. За пољопривреду, такође је потребна боља опрема и делимичну механизације.

Прва фабрика пољопривредних машина отворен је у 1840. у Млиеве. Велика предузећа су Алекандровски Постројење у Екатеринослав (сада Дњепропетровску), Фабрика Хјуз у Доњецк биља "Днипро" у Каменски (сада Днепропетровск), локомотива продавнице у Харкову и Луганск. Пре револуције у укупној индустријској производњи руског царства, удео Украјина је 25%.

Нев бреатх опрема Украјина добила са појавом совјетске власти. У области је много новца уложено у изградњу великих предузећа. .. Конкретно, Харков турбинного (1929), Тхе Харков Трактор биља (1930), Дњепропетровску Електрични локомотива биља (1934), Кијев оклопно биљка (1935), итд Након рата, велики напредак је хигх-тецх Енгинееринг Индустриес Авиатион, Спаце Роцкет, аутомобилска, одбрамбена индустрија, тешка техника, средство одлука и други.

Опште карактеристике

Овај тренд развоја машинства у Украјини говори о радикалне промене и реорганизацију целокупне структуре индустрије. У условима односа са Русијом (раније је главни партнер) и проширење могућности за извоз у Европу из великих предузећа појављују као проблема са извозом традиционалних производа, као и неке перспективе диверсификације производње у будућности.

На питање "Опишите инжењеринга Украјине структуре" има тачан одговор. Мацхине-комплекс Украјине обухвата више од 20 специјализованих филијала, 58 експозитура. У ствари, у земљи представља све постојеће врсте инжењерства. Према званичним подацима, 11.267 предузећа регистрована у структури од којих 146 је велика, 1834 - просек, а 9287 - мали. Структура запошљава око 1,5 милиона радника су.

analiza излаз

Према Комитету за статистика, производњу машина за изградњу комплекса у 2011-2013, у светлу целокупне индустрије су (види табелу).

Према статистикама, чак и пре кризе у 2014. години дошло до смањења производних тома сектора од 10 до 8,7%. Ако упоредимо машинство Украјине и света, у смислу продаје (као проценат укупне индустрије) бројке варирају - тај однос је много нижа него у развијеним земљама. Овај тренд се одликује хаотичног развоја у машине за изградњу комплекса.

Анализа извоза и увоза

Последњих година, извоз машина индустрије, пре свега, чинили земљама ЗНД, углавном у Руској Федерацији и Казахстану. Смањење инвестиционе активности у главним тржиштима довела је до смањења излаз извоза индустрије.

Према Комитету за државне статистике Украјине, у 2011-2013, република извезено више од половине производње у друге земље. Међутим, претходни повећање потражње за украјинским производа на светском тржишту и извозне оријентације комплекса машински изградњу земље у 2015. уступила стагнације у индустрији.

Украине инжењеринга, који увозе страни партнери (2014):

• Мотори и пумпе (укупан приход - $ 3 милијарде).
• Електро опрема ($ 2.7 милијарди).
• В / Д транспорт ($ 0.8 милијарде).
• Друмски транспорт ($ 0.3 милијарде).
• Ваздушни саобраћај ($ 0.2 милијарде).
• Инструмент ($ 0.2 милијарде).
• Суд ($ 0.1 милијарде).

инжењеринг центри у Украјини

Традиционално, већина индустрије налази се у централном и источном делу земље. Они имају тенденцију да мегаситија и Донбасс индустријског региона. Главни инжењеринг кластери су Кијев, Харков и Днепропетровскии.

Главни грађевине (Украјина):

• Ракета и простор и авио-индустрији: Кијев (типа "Антонов"), Запорожје ( "Мотор Сич"), Днепропетровск ( "Пивденмасх").
• Аутомотиве: Запорозхие (ЗАЗ "ИВЕЦО-Мотор Сицх"), Кременцхуг (Краз), Цхеркаси ( "Богдан"), Луцк (ЛуАЗ), Кијев ( "УкрАвто").
• Транспорт инжењеринг: Харков (ХЗТМ Малишев, ХТЗ Орџоникидзе ..).
• Бродоградња: Николаев ( "Океан" Фабрика названа по 61 комуне.), Херсон (Херсон Бродоградилиште).
• Тешке механизације: Мариупол ( "Азовмаш") Краматорск (Новокраматорски машина работи), Донетск (НПК "рударских машина"), Суми (. Суми Фрунзе,), Харков ( "Елецтротиазхмасх", "Турбоатом"), Кијев ( "бољшевички" ), Днепропетровск ( "Днепротиазхмасх").
• П / А Близина транспорта Балл ( "Днепровагонмасх"), Кременчуг (Крукив), Луганск ( "Лугансктепловоз").
• Елецтрицал анд Инструмент енгинееринг: Запорозхие ( "ЗТР"), Одеса ( "Телецард-девице").
• Кућни апарати: Донетск ( "Северна").
• Металлообработка: Харков (харфа).

аутомобилска индустрија

Има богату традицију аутомобилске технике у Украјини. Индустрија производи читав спектар војних и цивилних производа. Она обухвата широк спектар организација укључених у развој, производњу и продају возила, путничка и теретна камиона, аутобуса, приколица, мотоцикала, мопеда, резервних делова и додатне опреме.

Према концепту развоја аутомобилске индустрије у 2015. години очекује да произведе до 500.000 аутомобила, до 45.000 камиона, 20.000 аутобуса. У пракси, удео индустрије у индустријској производњи у последњих неколико година је само 0,8-0,6%, а у стварању бруто домаћег производа - мање од 0.4-0.3%. Аутомотиве Енгинееринг у Украјини је окарактерисан као недовољно развијена, а његов допринос националној економији безначајан. У структури запошљавају мање од 0,1% од свих који раде у земљи.

У сегменту "аутомобила су" присутни углавном СКД страних брандова средње класе (Ц, Б) са ниским нивоом локализације и додатну вриједност створене на територији Украјине. У принципу, украјински аутомобилској индустрији има око 100 предузећа, од којих је највећи су:

• ЗАО Заз.
• КрАСЗ ДОО.
• "Еуроауто" ЗАО.
• "Богдана" корпорације.

Тешка опрема Украјина

Ово је једна од најразвијенијих подсектора у земљи, које карактерише велики број предузећа, у присуству "јаког" електротехнички факултет, производним традиције. Спремни да купују производе у иностранству као источних и западних партнера. Продуце: багери, утоваривачи, кутлаче, калупи, конвертори, само набијање, бушење, тунел, ливнице, друмска машине, лифтови, јединице за млевење, оцењивање, брушење, обрада, мешање земље, руда, камена и других минералних материја.

ваздухопловна индустрија

Индустрија се састоји од више од 60 организација, који чине четвртину свих запослених у националном инжењерингу. Основа пет великих компанија. Потенцијал ваздухопловној индустрији омогућава повећање обима развоја и производње авиона, а посебно:

• регионални путнички и транспортни авион;
• ваздухопловни мотори и делови;
• авионе, фокусиране на коришћење сателитске комуникације, навигације и надзора;
• хеликоптери и авиони мали авиони, посебно беспилотна.

Обећавајући развој обухватају:

• Авион "АН" разних модификација.
• Производња авионских мотора.
• Хеликоптери.

другим индустријама

Мацхине-алат омогућава развој свих грана, производњу културе и технологије. Завод машински алат (обртне машине и полуаутомат машине, диамонд-досадан машине) се налази у Харкову, Лавову, Кијеву, Бердицхев, Одеси, Цхеркасси, Днепропетровск. Тешка машина фабрика послује у Краматорск (аутоматска линија).

Инструмент игра важну улогу у убрзавању научни и технолошки напредак. Водећих предузећа да створи електронску технологију у земљи је производња удружење "Импулс" Северодонецк и "Елецтронмасх" у Кијеву. Широк спектар електричних и других уређаја произведених у Кијеву, Харкову, Ивано-Франковск, Лвив, Суми, Цхеркаси, Зхитомир, Лутск.

Пољопривредна механизација Украјине даје пољопривредницима са потребном опремом. Предузећа из овог сектора налазе се у областима потрошње готових производа. Моћни трактори производи Кхарков Трацтор Плант. Кировоград фабрика "Црвена звезда" производи вежбу. Репе изградња комплекса у Днипропетровск и Тернопил, комбајни - Херсон ( "Славутич") и Александрија ( "Интернет"), кукуруза - у Херсон, машине за обраду тла - у Одеси, Кијеву, Бердианск, Славианск. Машинства за стоку и сточну производњу је концентрисана у Уман, новоград Волин, прелепом древном граду, Цолома, Беле Цркве.

Бродоградње у Украјини је концентрисана у великом мору (Црног Мора, Азово море) и реке (стр. Днипро) портова. Марине пловила уграђени у Николаев и Херсон, реке и мора - у Кијеву. Бродоградилишта раде у Одеси, Мариупол.

Транспорт машине производи локомотиве и вагоне. Центри су Луганск локомотива, Кхарков (локомотиве), Днепропетровск; ауто зграда - Стаханов, Днепропетровск, Кременчуг. Теретни железнички танк аутомобили произведени у Мариупол. Локомотива Поправка Фабрика запошљава велике градове транспорта.

Машинско инжењерство у условима европских интеграција

Стручњаци су предвидели како битмасхиностроение Украјине у европске интеграције. Потписивање Споразума о придруживању између Украјине и Европске уније предвиђа поједностављење комерцијалних токова између земаља, од 1. јануара 2016. године. А од априла 2014. године увођењем једнострано трговинских повластица ЕУ за Украјину је већ допринео повећању извоза инжењерских производа и смањење негативног салда робне размјене са земљама Европске машинску производа.

Према статистичким подацима из државне статистике службе Украјине, удео машинства у 2014. чине 18,3% извоза и 23,8% увоза робе, а за првих шест месеци 2015. године, односно, 11,7% и 20,8%. У 2015. је тренд смањења промета индустрије. Истовремено, укупан извоз инжењеринг производа учешћа у ЕУ порастао је са 30,4 (2014) на 43,4% (прва половина 2015).

Статистика и трендови

Тренд развоја машинства у Украјини показује да нису све индустрије прилагодити новим економским реалностима. У страним тржиштима највећи котлова потражње, машине, електричне опреме, нуклеарних реактора. Њихово укупно учешће у структури извоза индустрије у ЕУ је 40%. Међу главним увозници појавити (2014):

• Мађарска (у износу од $ 270.6 милиона долара).
• Немачка ($ 239.8 милиона долара).
• Пољска ($ 207.9).
• Чешка ($ 80 милиона).

изгледи

Украјина, која инжењеринг је довољно развијена, и даље имају потребу за високо-технолошки машина, опреме и саставних делова страних производње. Повећање увоза аутомобила, трактори, комбајни, Кућни апарати, тешке опреме. Највеће количине производа увезених из:

• Немачка (у износу од $ 577.9 милиона долара).
• Пољска ($ 255.1 милиона долара).
• Италија ($ 160.9 милиона долара).
• Чешка ($ 116.8 милиона долара).
• Француска ($ 101.4 милиона долара).

Пракса показује да је потписивање Споразума о придруживању предвиђа више користи него ризика. Даљи развој зависи од тога колико брзо инжењеринг ће Украјина пребацити са теме на тему могућности ризика.

ризици

Значајна препрека да се повећа обим и побољшање структуре међусобног промета у трговини на инжењеринга је доступност техничких баријера у трговини између Украјине и страним партнерима. Ризици повезани са могућношћу делимичног губитка индивидуалне индустрије машина, углавном раде на руском тржишту и њиховим техничким прописима. Посебно угрожене су високо-технолошка индустрија: у авијацији, одбрамбене индустрије, бродоградње, истраживање свемира.

Индустријска предузећа, производи који су већи додату вредност, треба да развију способност да брзо реагује на промене у спољном окружењу, да створи производе, Антиципатори захтеве купаца. Ово може да допринесе променама у пословном моделу, на прелазу у процесном моделу решавања проблема управљања. За већину предузећа карактерише флексибилним моделом који комбинује главне процесе: управљања животним циклусом производа, развој нових производа, управљање односима са клијентима, продаје и менаџмент реда са пратећим процесима. У сваком случају, Украјина Енгинееринг велике промене. Шта ће бити - време ће показати.