Зашто не авиони са парне машине? Изгледи за развој модерне изградње авиона

Човечанство је увек тражио на небу, а легенда Икар - само један показатељ тога. Само недостатак одговарајућих материјала и технологија чувају од обале. Већ у 18. веку истакнути научници су доказали немогуће коришћење авиона , поверед би мишићног снагу особе. Појава радних модела парних мотора дао ентузијасти надају оличење старог сна човека у животу.

Питање зашто авиона са парне машине, формулисан није сасвим тачно. Уместо тога, требало би да тражимо да, зашто не лете такве уређаје. Покушаји да се опреми авиона само у то време су радили јединицу. Дакле, наш земљак Мозхајскиј Почетник Он је добио патент за изум авиона у 1881 и направио је. Електрана су два парна машина је у Енглеској.

Он је успео да изгради авион, али суђење је завршено у колапсу због недостатка зглобова ролне. Једрилица само пада на крилу и пао на земљу. Успешнији у области изградње авиона са парним моторима су били браћа Георге и Вилијам Беслер. Они у 1933. били у стању да подигне у ваздух свој двокрилац на електране двоструког проширења. Тако да и даље, зашто авиона са парне машине?

Недавни догађаји у ваздухопловној индустрији

Елиминација овог типа мотора у авионима пре свега због ниске ефикасности. Покушаји да се побољша предност од таквих техничких и технолошких проблема, што смањује резолуцију све позитивне стране парног погона на нулу. И он има достојанство. На пример, способност да преокрене апарата знатно смањује дужину путање након садње.

Ниво буке овог мотора је толико мала да је лет може да говори у отвореном кокпиту без специјалних алата. Гориво може користити било које запаљиве супстанце: алкохол, гас, нафта, угаљ и више. Осим тога, да се побољша ефикасност се може постићи употребом амонијака у телу дела мотора.

Повратак у касних седамдесетих година прошлог века, група совјетских инжењера на челу са Макаров ИВ Пројекат и оличена у металним амонијака парне машине је развијен. У тестовима се показало пристојне карактеристике, а производња је знатно једноставнији мотор са унутрашњим сагоревањем. Легитимно питање је зашто не и авион са парне машине.

Одговор лежи у многим авионима, почевши од баналне оклевања, наизглед заинтересоване агенције за спровођење проналаска и завршава светску заверу нафтних компанија који покушавају да успори развој алтернативног мотора. Можда је исцрпљивање ресурса на нашој планети и даље чине човечанство опорави, а онда је питање зашто авиона са парним мотором, престаје да буде на дневном реду.

Развој ваздушног саобраћаја и изградња потпуно новог авиона још увек прилично нејасан. За једноставно као особу која живи са сном лета, на располагању уколико авион Радио-цонтроллед. Ова играчка ће се као прави пилот и освајача неба.