Занимање "воз возач": опис, специфичности, предности

Међу многим радним професије постоје они који сањају о из детињства. Они су обавијена ауром романтике и високе професионалности. Један од њих - професија "Траин Дривер". Он је најважнији железнички транспорт и његове активности везане за управљање локомотиве.

Кратка историја струке

Чим прве нумере, а објављен је први воз, било је питање о његовој администрацији су постављени. Да би путовање било успешно, морамо не само релевантно знање, али и специфичне црте карактера.

У Русији, професија "Траин Дривер" вратио у 1834. У почетку су шине је мале композиције у сва четири кола. Њихова брзина не прелази 33 км / х. Али, након повећања лимита капацитета и брзине до 42 км / х, потребни људи који би могли да се носе са повећањем обима посла. Због тога, организовани су курсеви обуке за учење и управљање шина вештина.

мацхинистс су у Совјетском Савезу су обавезна. Полагање шине је огроман корак, земља производи разне формулације за превоз робе и путника. Потребни квалификовани људи, у потпуности припремљен за контролне композиције.

Карактеристичне особине специјалитета

Возач професија се све више посматра као чисто мушки. Али без ограничења предстателнитс женско, ако се удостојио да науче ову вештину. Али, то је био свестан избор, потребно је знати тачно опис професије "воз возача".

Специјалност има читав низ специфичности, које треба обратити пажњу. Активност захтева не само издржљивости, али и одличног здравља. Стога, приликом уласка у одговарајућу институцију ће захтевати лекарско уверење о спремности.

Занимање "воз возач" подразумева познавање техничких карактеристика машина и аутоматских уређаја у локомоторног кабини.

Од возача захтева максималну концентрацију. Да бисте спречили незгоде, потребно је обратити пажњу на саобраћајним знацима, временских услова и читања. На даљину возови увек ставити асистенте који штити главни покретач и дају прилику да се опустите.

Главни задаци локомотиве

Када возите возача воза са помоћником обавља следеће функције:

• Пратите знаке и сигнале на прузи;
• гледајући очитавања на инструмент табли која указује на несметан рад целокупног возног парка;
• прати стање локомотиве и њен интегритет;
• сигнали су храњени инсталирани на улазу у станицу;
• одговорни за сигурност маневара;
• након откривања грешке мора одмах обавијестити дежурног официра у станици.

Занимање "воз возач" подразумева честе изостанке од куће. Али даје прилику да виде много нових места. Због тога, људи који жуде нова искуства и спремни да студирају техничке карактеристике железничког саобраћаја, често бирају овај специјалитет.

Дечији пруга

Ти момци који су, током лекције о каријерног саветовања напишу есеј на тему - "Моја будућност струке - возач воз", морате да посетите деце железничку пругу.

Такве организације већ постоје у многим руским градовима. Они који желе да возе на стази није само играчка, али прави структура високог степена, да организују посебну обуку. Након добијања потребних момке знања могу да раде ове проводника, станица дежурног официра, па чак и помогне оператеру да одржи прави воз са путницима.

Дечији пруга не само да пружа забаву услуге за клизање мале деце, али и институција додатног образовања. Деца узраста од 8 до 15 година могу да науче различите железничку специјалитет и консолидује стечених вештина у пракси.

Занимање "воз возач" за децу да савлада не само у учионици. На овим возовима незнатно смањена величине и уске пруге, под вођством тинејџера одраслих да науче основе сложених вештина.

На дечјем пруге до краја заиста. Што се тиче технички могуће, сва опрема у складу са сличним путевима опште намене. И, иако стаза нема приступ заједничком путу, композиција је у потпуности у складу са пуним путничких локомотива и људи су веома реална.

Учење вештине вожње

Дреаминг обузда тежак ауто и постати менаџер дуге композиције је корисно знати где да се професије воза возача. Обучени у специјалитет железничких колеџа, улаз је могућ након 9 година средње школе.

Главни дисциплине које ће уче потенцијалним студентима, који се односе на техничке науке, безбедности саобраћаја прописима људи и роба, основе железничког саобраћаја.

Да би се правилно управљало целу композицију, неопходно је да учи своје карактеристике и имају знање у софтверу и како се то ради.

Да се оствари сан, остаје само да изаберете најближу школу, што је прилично обиман списак. Међу најпознатије издању: Саратов, Самара, Оренбург, Пенза железничке Цоллеге.

За високо образовање је неопходно да се упишу на државним универзитетима железница, где можете добити професију воз возача и квалификацију инжењера железничког комуникације. Високошколским институцијама у Москви, Петрограду, Самара, Ростов, на Далеком истоку и у другим областима.

Потражња за професију

Пре избора будућег занимања је важно знати своје изгледе. Специјализација "локомотива инжењер" заузима водећу позицију на листи коју је објавила "руског листа" пре пар година.

На захтев послодаваца кажу захтеве за тржиште рада, међу којима 33% од укупног броја одговара "Дривер".

Плус посебан и његове мане

Као и сваки други, возача професија има своје непобитне предности. Један од њих је повезан са ореолом романтике, када је лице стално на путу и види много нових места. Али такође доводи до недостатка достојанства. Специфичности професије обавезује лице да буде одвојен од породице већ дуже време да неки не могу држати.

Али велика одговорност за животе путника и сигурносних гаранција теретних и пристојну плату. Руске железнице, поред плата, нуди својим запосленима додатну подршку у виду награда, ваучере за лечилишта и дугим одмор.

Мана је велико оптерећење на тело и утицај на здравље. У возача смене траје 12 сати, које је провео у затвореном простору и на крају фокусирање.

трновит пут

Након обуке сви стручњаци почну свој пут до помоћника возача. У зависности од основног образовања и практичне вештине младих стручњака може да држи позицију асистента из неколико месеци до две године.

Тек након тестирања од стране професионалног и доношење одговарајуће интервју човек веровао да доведе свој возни парк.