Ауто неће да упали, стартер окреће. Не упали ауто - Узроци

Стартер - један од главних делова система за паљење аутомобила. Најмањи оштећења повезана са стартер, довести до тога да је аутомобил постаје немогуће покренути. У том случају, пре него што је "звони" и журе до најближе сервисне станице, потребно је да се дијагностикује рад стартера, моћи да реши проблем сами.

Стартер - које су његове функције у колима?

Покретач је променљива струја. Садашњи уласка моторним завојнице ствара магнетско поље, што доводи до срж трацтион релејних аката на прекидачка полуга. Полуга уводи стартер пинион у ангажовању са замајац. Тако да је контакт затварање, као и намотаја стартера струје почиње да тече, која ротира сидро.

Структурно се састоји од мотора стартер, за намотавање релеја и Фреевхеел са зупчаника. Фрееухеел, или, како се зове, Бендикс - је радни део стартера. Уз његову помоћ електромотор дјелује на мотору возила.

Када машина ради мотор, стартер операција је заустављена, поље сила у намотаја је смањено, котва повратна опруга је излаз из језгра, а отварају се контакти. Од стартер иде у стању мировања.

Ауто неће да упали, кликне стартер

Клик на стартера - то је један од очигледних знакова квара. Спољни "симптоми", којим се процењују рад стартера, укључују:

• Пре свега чудне звуке различите природе: кликова, шкрипи, куца.
• Једноставан вибрација у кабину приликом покретања мотора.
• "Без одговора тишина" окретањем кључа у систему паљења.
• Фик (Слов) кретање возила након лансирања.
• Стартер мотор не искључује након покретања, оригинални звучни зујање. Такви звуци могу довести до оштећења намотавање релеја.
• Не упали кола, стартер постаје неактивна.

Ако сте видели најмање једну такве симптоме, треба код специјалисте или самостално обављају потпуно скенирање и, самим тим, замену делова. Неуспеси се односе на стартер - ово није најстрашнији проблем.

Узроци погрешне стартер

Стартер - важан детаљ из кола. Без тога не може да заврши рад возила. Постоји неколико разлога за неуспех стартер:

• Распрострањена оштећења псевдоприцхина - испражњени акумулатор. Пре контроле рада стартера, морате бити сигурни да је акумулатор напуњена барем пола.
• Корозија и оксидација терминала и терминала стартер.
• Прекид намотаја или да правите кратке спојеве.
• Ницк у зубима замајцу.
• Ометања од паљења.
• Пропуст лежајева (хабања).
• Лоосе везе стартера. Непотпуне поштивање контакти.
• Лепљење сидро.
• Амортизација четке стартер.
• Ако машина не покрене - Стартер претвара, али узалуд - да је разлог лежи у Бабинет (паљење калема).

Од свих могућих разлога никада није не може да се изабере, шта је проблем. Понекад, чак и након што је потпуна дијагноза природе оштећења није јасно. Стога, боље је да не треба узети за поправку и уградњу новог стартер. У просеку, тачка може се купити за 2.500 рубаља.

Машина почиње и тезге

мотор аутомобила - то је главни део његовог срца. А ако то не успе, ауто, нажалост, неће ићи.

Разлози за рад мотора, али одмах стаје, следеће:

1. Стартер. Ауто неће да упали због квара. Решење је да се уклањање резервни део и проверава све његове детаље. Можда се преселио контакте или носи неке елементе стартер.
2. Не упали ауто? Карбуратор може куца. Ово се може десити зато што је дошао из режим вожње род уградње испада из стамбеног, пумпе зачепљен млазнице, без довод горива у карбуратор.
3. Проблеми са бензинске пумпе. Зачепљен филтер у усисну резервоару.
4. Кварови у систему за паљење или проблема са тајмером.

Стога, проблеми који су везани за покретање мотора, може лежати у карбуратору или систему паљења возила. Главни разлог - Лоосе Фит делова, контаминације, цурења везе.

Правилна нега да мотор није одуговлачи

Мотор је непредвидив у свом раду: он се одуговлачи у стању мировања, а затим одлази у спуртс, не почиње. Често, све невоље долазе из система за паљење или карбуратор. Међутим, можда постоји разлог, а у мотору.

Лек за све "болести" на мотору - исправно и благовремено брига, укључујући и за друге делове аутомобила. Потребно је само да пратите нека правила.

1. Би се избегло прегревање или оверцоолинг мотора. Пази на систему за хлађење, радијатора и филтера.
2. Одаберите само квалитет уља које одговара на одређене марке аутомобила. Поштују препоруке произвођача.
3. Већина проблема - због свећица. Чађи и прљавштина нису у могућности да дају искру, што доводи до не само горива потрошња расте, али не покренете мотор. Нев свеће морају бити постављене на сваких 10 хиљада километара.
4. Све жице у систему аутомобила мора бити чиста, сува и без пукотина.
5. Филтери горива треба да се мења на време.
6. Повремено очистите мотор од прљавштине и мрља нафте.

Ако се ауто неће да се покрене (стартера се окреће), разлози за неуспех нису нужно у систему паљења. Право и, што је најважније, благовремено брига за све делове возила да би се избегли проблеми са поправком и продужи живот неких резервних делова.

закључак

Већина проблема са стартовање мотора је повезан са стартер и система за паљење. Посао Стартер - једноставан и интуитиван процес. Међутим, ситуација у којој је Ауто неће да упали (стартер врти у исто време, али узалуд) збуњује многе возаче. Није неопходно да се паници, било би довољно да се детаљ, чист од прљавштине и проверите везу свих контаката. На срећу, ово није најскупља ставка у колима, тако да не смета, можете направити једноставну замену. Много је теже када се проблеми настају са самог мотора. Да бисте то избегли из дешава, треба да осигура мотор тачне и правовремене заштите.