6-генератион фигхтер. Фигхтер јет: фотографије и спецификације

Ер Форс - један од највећих породица Русије трупа. Технолошки супериорност авиона - најважнији критеријум борбене способности ваздухопловства. И тако је војска напредовала светске силе - Русија, САД, Кина - тражити у том смислу да буде један корак испред остатка планете. И стога тражи не само да се наоружа современнимии узорака опреме, али и да се укључе у развој и усавршавање. Укључујући авијације.

Ко је у наручју многим светским инжењеринг канцеларија успостављена 6. генерације борац. Машине "Јуниор" редовима већ се производе и лети. Издали су Руси и Американци, и, према неким извештајима, Кинезе. И зато што је кључни фактор конкурентности националних армија ваздухопловства биће завршетак бораца горе. Када треба очекивати појаву ових машина?

Критеријуми за 6 генерација

Заправо, на основу којих критеријума, нови борац може приписати 6 генерације авиона у? Међу главни, да их зову стручњаци - аутономна лета. То је, машина неће управљати људи и рачунара - аутоматски или даљински интеракције са људима. Међутим, постоје стручњаци у области ваздухопловства, који кажу да је генерација борац 6 може бити испробан. Могуће је, стручњаци се слажу да ће најновија класа аутомобила бити доступан у две технологије имплементација у исто време.

Постоји верзија да је ближи амерички пилоти беспилотне концепта и Русије, заузврат, је она у којој ће авиони бити контролисан од стране човека. Дизајнери из Сједињених Америчких Држава, као што је наведено у броју извора се израчунава тако дати борце невероватно високу отпорност на преоптерећења, јер ће робот моћи да их издржи без икаквих проблема. Руси, заузврат, склони да верују да ниједан компјутер није у стању да ради машину на људском нивоу. Међутим, у окружењу авиона из Русије и многе присталице и беспилотне концепата. Међутим, као што је наведено од стране неких стручњака, у овом делу руских инжењера су нешто лошији западним колегама. У потврду тога су неуспешни тестови најновијих модела беспилотне возила насталих у Руској Федерацији. И зато што је 6-генерација борац Русија, кажу стручњаци, уз неке шансе да створи на основу концепта, који ће управљати особе авионом.

Међу осталим важним критеријумима обећавају машине као експерти сазивање ванредне низак профил. Садашњи ниво технологије "стелт" авиона обезбеђује заштиту од система противваздушне одбране није 100%. Штавише, ако узмемо најсавременије противваздушне одбране ракетне системе, као што су, на пример, Россиа С-400, "стелт" на садашњем нивоу - тешко препрека за њих. Међутим, 6-генерација борац Очекује се да ће експерти, моћи ће да оду из посла, чак и технолошки напредни системи ПВО на рачун стеалтх. Узгред, наведени критеријуми могу допуњавати анти-ваздушне одбране (анти- ракета, мамце, итд).

Следећи критеријум - несразмерно већа стопа борца у односу на претходну генерацију машина. Ако сада најбрже војни авиони лете са индексом око 3 Мацх, развој 6-генерација Очекује се да ће бити у стању да превазиђе праг 5. Брзина крстарења (без укључивања Афтербурнер потисак) од најновијих бораца, стручњаци кажу, да ће сигурно бити ултразвука. Такође ће моћи да добију много брже. Сасвим могуће, брзина крстарења од будућег борца ће бити идентичан брзину данас сагоревање - Мацх 1.5-2. Један од могућих мотора перформанси који су инсталирани на ултрабрзих Фигхтерс - врло високе ефикасности. Захваљујући њој, авион може да лети без пуњења горивом већ дуже време, а самим тим носе на патролирање велике релативне раздаљине од њихових база.

Са структурне тачке гледишта 6 генерације машина, као стручњаци верују, биће веома ергономски. Могуће је да је крило, на пример, је у највећој мери се увукла у трупу. Постоји шанса, стручњаци кажу да су борци који припадају 6. генерације у свету неће бити опремљен са вертикалним репа површина. Можда у срцу дизајна авиона је концепт "летеће крило" (као футуристички изгледа Б 2, који стоји на УС Аир Форце).

Како ће изгледати најновији борца? Фотографија, што је ниже, може нам дати приближан оријентацију.

Вероватно 6 генерација машина ће маневрисања (укључујући и стање лета у огромним брзинама). Да бисте то урадили, сви модели су опремљени моторима са потиском Вецторинг. Летелица мора бити лако за маневрисање у угловима око 60 степени. Зашто је квалитет авиона, уколико ваздушни битке кратког домета ће вероватно бити вероватно? Главна тачка гледишта на овим резултатом - управљивост омогућава борци да се креће у оквиру тзв "противракетне одбране" путањама. То је, када је упечатљив глава на приступу од Сам, машина може драматично склоните. Анти-ракета, дакле, не може да израчуна тај маневар пада далеко од знака.

Шта друго ће бити додат у најновијем борца? Можемо боље очекивати појаву у њима, у поређењу са постојећим, механизам интеракције са земаљских објектима. И не само земљу него и море, простор, или чак и под водом. Најбољи борац у најновије генерације, кажу стручњаци - је онај који, пре свега, бити у стању да комуницирају брже од других тактичких и стратешких података из командног центра и другог авиона, да добије информације од сателита. Све ово ће омогућити пилот да се испред противника у кључним одлукама које утичу на успех борбене мисије.

Исто тако, највероватније, војни ловци 6 генерација ће бити опремљена оружја са много већим радијусу од борбеног запошљавања него данас дозвољавају узорке. Постоји верзија да је због ресурса да се ангажују мете из даљине аутомобил може да издржи сукоб са најновијим системима противваздушне одбране. На пример, варијанта ће бити могуће да се бори против ракетног лансирања пре него што је радар детектује зениту комплексној равни. Вероватно најновије машине ће бити опремљен не само са ракетама, које су углавном сада користе, али и ласерских инсталација. И веома различите намене: као они који су дизајнирани за радио-електронско ратовање (онемогућавање непријатељске авионика) и ласера који може да погоди циљеве сами. Могуће је да је оружје ће се електромагнетни. Ови пројектили, претпоставља се да стави 6 генерације машину за летеће таквом брзином да је систем противваздушне одбране једноставно није за њих "одржали корак."

Да ли ће најбољи борац на свету?

Још једно занимљиво питање. Неки стручњаци верују - да је мало вероватно да је неко од дизајнера авиона може да створи објективно најбољи борац на свету. До тренутка шест генерација машина за ће бити пуштена у рад, ниво технологије у њима би требало да буде приближно исти. О овој ситуацији сада са 5. генерације бораца. Руски, Т-50 и САД П-22, у целини, према мишљењу многих стручњака, имају врло сличне могућности и сличне нивое технологије. И то упркос чињеници да су борци 3. и 4. генерације, произведени у Русији (и пре тога - у Совјетском Савезу), у неким случајевима, као што многи стручњаци верују, био за главу виши од америчких колега, и обрнуто. Што се тиче 6 генерација, верује се да стручњаци, чак и ако ће неки авиони водити, на пример, у брзини, не постоји гаранција да су остале компоненте (нпр, управљивост), они неће одустати такмичара. Веома важан фактор је подршка машина из других грана службе - простор, ваздушне одбране, морнарицу, у одређеним задацима - и млевеним.

Да ли треба један руски авион 6 генерације?

Окружење у експертима ваздухопловним имају мишљење да 6 генерације борац, а не треба модерне војске, укључујући и руски. У подршци коју пружа два основна типа аргумената. На први од њих - системи ПВО ће се развијати још интензивније него крилатог технике. И стога потпуно неприкладан, стручњаци верују, да створи флоту најновије и највише од свега, изузетно скупе борац када су врло вероватно оборен током битке.

Други аргумент - технологија изградње модерног војних авиона, у принципу, нису достигли такав ниво да направи машину која ће бити заиста више проблематично. Руски машина, Т-50 амерички борац П-22, и то је вероватно већ припрема за ослобађање кинеског авиона 5. генерације, у принципу, бити довољно практично изводљиво да се обезбеди војску треба деценијама које долазе, кажу стручњаци. Нарочито, таква параметар као потискивање контрола вектора, који се очекује да ће бити обавезујућа за 6 генерације авиона у, присутан у многим савременим машинама. И то је управљивост, који смо горе разговарали, постоји чак и неки борци генерације 4. А да не помињемо модерне Т-50 и Ф-22. Поред тога, креисерсаиа брзина оба авиона, према неким стручњацима, може да доспе ултразвучних вредности.

Испред свог времена

Постоји верзија да су актуелни модели фигхтер дизајниран за обављање дужности за 50 година. Ово је посредно потврђује и чињеница да су авиони и претходна, 4тх генерација, развијена средином 60-их, успешно служе у војсци водећих војних сила у свету до сада. Заснивају своје карактеристике - Спеед Фигхтер, наоружање, маневрисање - да је одговоран, кажу стручњаци, да савремених проблема. За оне, нарочито, укључују такве аутомобиле као руски Су-30 Америцан Ф-14.

Постоји и мишљење да чак и неки авион 4. генерације могу сасвим успешно такмичи у неким компонентама обећавају развоја. Посебно, онима неких стручњака рачунати руски борац - СУ-35, Миг-29, у најновијим верзијама. Поред тога, постојеће машине (и 4 и 5 генерације) имају, према многим стручњацима, огромног потенцијала за модернизацију. И зато многи од функција међу онима који ће бити посматрана из перспективе авионима, може да се "сјебани" на узорцима претходне генерације бораца.

Када ће нове машине бити?

Када ће бити нова класа авиона? Стручњаци предвиђају да су могуће у наредних 10 година тест суђења таквих машина, покретање реалног за 20. Постоји верзија да је прва генерација борац да се изгради 6 Американаца. Осим што доприноси првенствено огромну војну буџет САД, у време супериорнији од оног који је на располагању Русије и Кине, чак и ако их резимирамо. Такође, САД имају завидан, према многим стручњацима, технолошког потенцијала.

Иако је, као што је наведено од стране неких стручњака, нису сви Американци су тако позитивни. Посебно, многи стручњаци су критични постојеће напредну дизајн САД - исти П-22, као и перспектива П-35 (који, узгред, не пет генерација која посредно могу потврдити незаинтересованост дизајнера на производството на нивоу 6).

Постојећи прототипови: Америцан концепт

Које су прототипови машина 6 генерација? Шта је требало да буде најбољи борац у свету модерне класе?

За оне, неки стручњаци рачунам пројекат П / Д-КСКС развио Боинг. Претпоставља се да ће то бити носилац заснован борац за америчке морнарице, који може користити у широком спектру борбених мисија. Прототип машина је уведен на светским Боинга инжењера у 2008. години. карактеристика дизајна авион је да нема вертикалну реп, док они имају скоро све модерне борце. Фотографија необично П / Д ХХ испод.

апарати крила, као стручњаци примећују, слично оним елементима Ф-22. У кокпиту авиона обећавајући у смислу распореда, постоје два места за пилоте. Прво, као стручњаци верују, успети борац и други - да усмери беспилотним летелицама, укључени у наоружања комплету. Многи стручњаци, међутим, збуњени велику тежину примена машине - 45 тона. Међутим, постоји мишљење у том погледу - на тешко тело може бити моћнији мотор, чиме се повећава укупну потиска машину. Мотор, који може бити на Ф / А-КСКС - исто као тај сет за Ф-35. Што још једном потврђује чињеницу да су многи од данашње технологије већ испуни критеријуме за 6 генерација. Очекивани почетак Ф / А-КСКС у производњи - средина на 2020е.

Неколико година након првог Ф / А-КСКС емисији је јавност Боинг је представио свету на ажурирану верзију свог 6 генерације концепт машина. Према нацрту, авион претпоставља производи исто у две верзије ове технологије - беспилотне и онај где ће контролна јединица бити људи. Очекује се да ће авион бити у стању да замени борце четврта генерација, као што су Ф-18 током наредних деценија.

Боеинг Цо, у међувремену, има други концепт генерације Фигхтер 6. Ова машина Обмен. Намењен је није било морнарици, а посебно за ваздухопловства САД. Очекује се да ће авион заменити Ф-22. Основна предност машине се зове веома велике брзине.

Познато је да је још један амерички авиагигант - Локид Мартин - је такође припремио свој концепт. Међутим, чињенице будућег авиона из ове фирме је и даље веома мало. Постоји, можда, једина информација да ће аутомобил бити произведен од стране интегрисаног аеродинамичког концепта.

Американци, као што неки стручњаци су приближне смернице о условима 6 генерације борац пуштања у рад. Максимални много спремни да чекају у САД - до краја 2030С. Заузврат, поново опремити војску Американаца планира за 20 година након лансирања авиона у серијској производњи.

Авион из Европе

Међу значајним Европске прототипа 6-генерације авиона - развој групе Дасо неурона. Међутим, све то док инжењери хвале ове компаније - добар радилица, створен уз коришћење "невидљиви" -тецхнологи. Он је показао свету у 2012. години. Међутим, инжењеринг достигнућа које су спроведене у њој, стручњаци верују, може да постане основа за пуних машина 6 генерације.

Кинески пројекат

У овом тренутку, кинеске авио-дизајнери финализације Фигхтер 5 генерације. Ради се о Ј-20 и Ј-равни 31. До сада, стручњаци сматрају да су кинески инжењери нису превише омета дугорочног развоја, али постоје докази да неки интерес дизајнера из Кине у стварању 6. генерације машина. Као и Европљани, кинески инжењери су направили хигх-тецх сонду, који је назван Лијиан, коју карактерише ниска видљив на радару. На основу тог развоја, стручњаци кажу, обећавајући борбени авион може да се у потпуности изграђена. Могуће је да ће у извесној мери одговара 6 критеријумима генерације.

Јапански прототип

Дизајнери из Јапана, према бројним изворима, такође су укључени у стварању најновијег класе борца. Верује се да је основа за машину да буде експериментални авион АТД-к. Постоји верзија да ће генерација борац 6 јапански изгради савез са дизајнерима из Сједињених Америчких Држава. Стручњаци зову АТД-Кс машине модел, који може бити основа за имплементацију најнапреднијих технологија будућности. генератион фигхтер 6 укључујући развој.

Руски концепт

Као што је случај у националном електротехнички факултет? Да ли постоји шанса да ће ускоро бити руски борбени авион 6 генерације? Оно што је познато јесте да планира да изгради такву машину је на војном руководству земље. Постоје неки детаљи о томе шта развој се бави фирма "Сува" у том правцу. Међутим, могуће датуме за развој и примену таквих авиона у покретање производње још увек мало зна. Данас, сви ресурси локалних програмера су препуштени другим руским борцима - Т-50 који припадају 5. генерације, као и модернизацију машина припадају старијим моделима. Али међу стручњацима постоји и верзија да је Т-50 може да послужи као основа за креирање 6 генерације авиона а.

Већ смо рекли да руски дизајнери могу да почну изградњу обећавајући машине као беспилотна базиран и заснован на технологији, укључујући авионе у људском управљању. Ако приоритет је прва опција, информације о типу машине, "Сцат" се може користити као основа развоја креираних од стране ОКБ МиГ је изабран. Користи се технологија, према мишљењу стручњака, може помоћи да се осигура да руски борбени авион 6 генерација појавила у догледној будућности.

У медијима постоје извештаји да је први прототип 6 генерације машина, направљена од стране инжењера из Русије, ће се појавити у наредних 10-12 година. Ово је вероватно да се ангажује у Сједињеним Аирцрафт Цорпоратион. Уочено је да су руске авио-дизајнери имају прилику да преузму САД, која је планирано да се успостави сличан класу авиона на 2030С. Међутим, као стручњаци примећују, инжењери Руске Федерације још није одлучио о тачном концепт будућег борца, с обзиром да је његов развој - питање је више научно него Десигн.